Одні з найдешевших форсунок які за рахунок ціни буквально заполонили ринок.
Висока ремонтопридатність! (Ми особисто бачили автомобілі з пробігом 420 тис км і форсунки не змінювалися, а тільки ремонтувалися!) Правда і витрата був 14 літрів (Рено Логан). Після заміни на нові-8-9 літрів.
Простота конструкції забезпечує високу ремонтопридатність, здатність перетравлювати не самий якісний газ. Основний недолік не дуже точне дозування газу.
Через велику плунжера мають високу інерційність в роботі. За той-же причині сильно температурно залежні, тобто при великих перепадах температур, при інших рівних умовах видають різні порції газу.
Мають величезну кількість клонів, таких як Alex, Rail, Fema, Mimgas і т. Д.
Ремонт полягає в розбиранні, мийці, установці нового ремкомплекта і калібрування на стенді. Хід штока виставляється в межах 0.40-0.45 мм. При великому або нерівномірному зносі "циліндра" а це буває коли форсунки "лежать" на двигуні ремонт приносить тимчасове полегшення, але до нормальної роботи двигуна далеко. Але краще ніж було!
Виробник рекомендує заміну ремкомплекта на 20 000км ресурс 40 000 км! А чи не 420 000!
Технічні дані
Робочий тиск 0,5 - 2,0 bar
Максимальний тиск 3,0 bar
Опір котушки Тип А3 - 3 Ом
Тип А2 - 2 Ом
Напруга живлення 12 V
Струм споживання Тип А3 - 4 А
Тип А2 - 6 А
Мінімальний час спрацьовування А3 - 3,3 ms
А2 - 3.0 ms
Струм утримання 1 А
Час відкриття / закриття 3,3 / 2,8 мс (А2)
3,7 / 2,8 мс (А3)
Діаметр вхідного штуцера 10 мм / 16 мм
Діаметр каліброваних штуцерів 1,0 - 3,0 мм (крок 0,25 мм)
2. Висока ремонтопридатність
1. Занадто часто потрібно ремонтувати і настроювати, тобто користуватися перевагами!
2. Занадто "повільні" 3.5 мс форсунки, підходять далеко не всім автомобілям! (Японські і корейські автомобілі вимагають форсунок з часом спрацьовування від 2 мс.
2. Valtek type 34
Точність дозування газу і "скорострільність" значно підвищилася щодо Valtek type 30
але
1.В першу чергу - НЕ ремонтнопригодні.
2. Не великий ресурс (приблизно - 30-50 тис.км.).
3. Великий відсоток "браку"
Більшість установників відмовилися від них саме через брак! Зустрічаються рідко.
3. OMVL REG
Газові форсунки «REG» виконані в композитному пластиковому корпусі, що значно знизило вагу форсуночного рейки, корпус має можливість підведення газу з обох сторін і заглушку для невикористаного штуцера. У комплект поставки входять два набору калібрувальних штуцерів з діаметрами отворів 2,0 мм і 2,5 мм.
Форсунки рейка «REG» відрізняється малою вагою, що полегшує монтаж, і вихідними штуцерами, поверненими під 90 градусів до осі ходу штока. Таке розташування штуцерів дозволяє встановити форсунки рейку нижньою площиною, наприклад, на головку блоку циліндрів, зручно вивести рукава для врізок в колектор і, що важливо, забезпечити вертикальну роботу штока, забезпечивши максимальний ресурс елементів системи.
Штоки в форсунках «REG» виконані зі спеціального ферритового сплаву, який забезпечує прекрасне «сприйняття магнітного зусилля» при меншій масі, ніж у залізного штока «Valtek TYPE30». Як результат форсунки «REG» мають значно меншим часом відкриття і створюють менше шуму. Також форсунки «REG» не вимагають тарировки в процесі експлуатації і навіть не мають регулювального гвинта.
Отже, OMVL REG простіше і зручніше при монтажі.
Технічні дані
Робочий тиск 0,5 - 2,0 bar
Максимальний тиск 3,0 bar
Опір котушки Тип А3 - 3 Ом
Тип А2 - 2 Ом
Напруга живлення 12 V
Струм споживання Тип А3 - 4 А
Тип А2 - 6 А
Мінімальний час спрацьовування А3 - 3,3 ms
А2 - 3.0 ms
Струм утримання 1 А
Час відкриття / закриття 3,3 / 2,8 мс (А2)
3,7 / 2,8 мс (А3)
Діаметр вхідного штуцера 10 мм / 16 мм
Діаметр каліброваних штуцерів 1,0 - 3,0 мм (крок 0,25 мм)
2. Зручність монтажу, невеликі розміри.
2.слішком "повільні" 3.5 мс форсунки, підходять далеко не всім автомобілям! (Японські і корейські автомобілі вимагають форсунок з часом спрацьовування від 2 мс.
3. Всього 2 типорозміру штуцерів, іноді складності в налаштуванні
4. Keihin
Найвища точність дозування, абсолютна лінійність в роботі, відсутність будь-яких температурних залежностей і здатність без проблем переварювати брудний газ, всі ці якості виводять в безапеляційні лідери цей продукт. Єдиний недолік це ціна. Цими форсунками комплектується обладнання Prins. Окремо зустрічати не доводилося.