Минуло кілька місяців після поїздки в Білорусь. І тим же складом, тобто один з собакою, вирішив відправитися подивитися південний Урал. Побачити місця чудові і побувати в містах дивовижних. Так само дуже цікаво було побувати на розкопках давньоруського городища Аркаим. Відчути ту саму енергетику про яку багато говорять.
Формат той же. Ночівлі тільки дикуном, намет або машина. Їжа своя з собою, по шляху в основному купував тільки хліб і воду.
Вільний час вдалося викроїти тільки під кінець авуста.
З досвіду попередньої поїздки вирішив намагатися їхати маленькими доріжками, грунтовками, через селища, минаючи федеральні траси на скільки це буде можливо. Так як кожен джипер знає - все цікаве там де немає доріг))
маршрут:
На цей раз виїхав раніше. В 7 ранку вже виїжджав з міста. Перший день їхав без зупинок, але неспішно. Відпочинок як ніяк а не гонитва)) До вечора подолав 580 кілометрів і зупинився на березі Волги. Місце вже знайоме, зупинявся тут коли був на калмицьких озерах.
Прокинувся раніше і не довго думаючи рушив далі.
Спочатку планувалося, проїхати лівим берегом Волги (з боку Казахстану), через Саратов і Самару. Але плани помінялися коли я уперся в паром. Тоді то я зрозумів чому тут так мало машин і дороги не латають)) Чекати порома не хотілося, та й переправа за 400 рублів через рукав Волги як то не приваблювала. Вирішив об'їхати. А щоб не повертатися на трасу роблячи величезний гак, об'їхати полями максимально уздовж берега. На половину цього шляху пішла велика частина дня. Не те щоб заблукав, просто купа красивих місць, які я не міг пропустити)) Навколо ні душі, тільки поля і яри. Краса!
Переночувавши, вранці вирішив змінити плани і їхати низом, через Казахстан до Оренбурга, а Саратов з Самарою залишити на зворотну дорогу. Весь день пішов на дорогу до кордону. Заночував у 15 кілометрах, щоб вранці відразу стартанути.
Ранок, сніданок і я вже на кордоні. Простояв недовго, хвилин 40 напевно. Документи оформили дуже швидко нічого особливо не дивилися. Коли відкрив машину, побачили собаку, після чого всі огляди звелися до розпитувань що за порода, де брав щеня, скільки років і тд)) Закордонний паспорт не потрібен, документи на собаку теж не дивилися.
Казахстан намагався проїхати за день, щоб до вечора виявитися вже в Росії. Так і вийшло, подолавши близько 450 кілометрів зупинився недалеко від Оренбурга.
Вранці в'їхавши в Оренбург потрапив під дощ, що втім мене не зупинило і я все одно пішов гуляти по місту). Подивившись місто рушив в сторону Аркаїма, але потрапивши в передгір'я Уралу так здивувався красот, що поспішати не захотілося і я загорнув по одній з стежок в глиб гаю. Ночівлю знайшов вже в темряві. Як потім виявилося на ранок - це саме мальовниче місце!
Поспішати вже не хотілося зовсім, і тому на наступний день я пішов гуляти по горбах і гаях без дороги. Потім катався по окрузі, їхав по пагорбах взявши зразковий напрям в необхідну сторону. Виїхавши на дорогу, намагався їхати місцевими доріжками і селами не виїжджаючи на трасу. До вечора вже був в селищі Аркаим.
Походив, познімав, Вранці зустрів на горі світанок як і годиться!
Затримуватися тут особливо ніде, тому прокидаюся, роблю почесне коло і їду далі. Тут доводиться вийти на одну з центральних трас, щоб не відставати від графіка. За пів дня доїжджаю до Челябінська. Залишається час ще трохи погуляти по місту. Починає темніти. Зупинятися в місті не охота, тому виїжджаю у напрямку до наступної мети, озера Тургояк. Але вже зовсім темно і зупиняюся десь в гаю, на території заповідника біля озера Чебаркуль. Того самого куди впав уламок метеорита.
Ніяких аномалій не виявлено, за те прокинувся в красивому сосновому бору. Трохи погулявши з собакою по околицях, їдемо до озера Тургояк. Знову йде дощик, трохи затьмарюючи поїздку. Їду вже по грунтовка, а ще потрібно як то до озера з'їхати. Місити багнюку, застрявати, мотати лебідку - в плани не входить)) Довго шукав під'їзд, весь берег усіяний базами відпочинку. Але в підсумку все-таки знайшов дивне місце. Познайомився з цікавими людьми, які стояли там наметовим табором вже кілька місяців. З ними і заночував.
Вранці їхати дуже не хотілося, але дорога не чекає. Потрібно рухатися. Наступним пунктом програми була Уфа, але з заїздом в Златоуст. Виїхавши на трасу М5 Урал, я прокляв все. Щільний потік машин, купа вантажівок, складні обгони і дощ! Все то чого я уникав попередні сім днів. У Уфу приїхав о шостій годині вечора. Було ще світло. Погулявши по центру вирішив заночувати прямо в місті.
Вранці обійшов весь центр, подивився багато цікавих місць і рушив далі. З'їхав з офіційної на Самару і їхав знову дрімучими доріжками. Ночував у якійсь гаю з дикими тваринами, не доїхавши 15 км до міста. Стандартна схема.
Половина дня пішло на огляд міста і далі мене чекала дорога до Саратова. Їхав знову лівим берегом Волги, але до ріці не під'їжджав. Трохи втомився від постійного руху і ночівлю встав раніше звичайного, знайшовши затишне місце на березі якийсь річечки.
На наступний день був Саратов, який промайнув непомітно. Уже хотілося додому і я помчав розсікаючи пил грунтовок))
Ночівля в Волгоградської області. Ще один день пролетів непомітно. Під'їжджаючи до Ростова вирішив відвідати озеро Ельдорадо. Давно вже думав сюди приїхати але як то не по дорозі все було.
В Ростов приїхав до темряви. Так що ввечері вже пив чай з друзями і ділився враженнями.
автомобіль:
Джим жодного разу не підвів. Знову все без сюрпризів. Застрягти ні де не вдалося)) Їхав нешвидко, ніде не перевищував. Але і особливим комфортом не балував. Клітка з собакою постійно намагалася злетіти на купині, доводилося заштовхувати між клітиною і стелею подушки зі спальником. На розбитому асфальті відчутно трясе. Часом скидав швидкість до 60, так як машину реально шкода. Іноді здавалося що після чергової ями відвалиться міст або зламається кардан, але немає ... виходив, дивився, все ціле))
Правда одна історія все таки сталася. Увечері, погулявши по Аркаіму, я хотів подивитися розкопки. Туди дорога в 2 кілометри пішки і написано що без екскурсії можна. Природно - правила не для нас. Тому вирішив, об'їду кА я з іншого боку по полях. Довго довго я шукав дорогу, пробирався крізь траву, яри якісь, їхав по поораної смузі. І ось я вже бачу заповітну мету, пру до неї майже що безпосередньо. Відчуваю запах гару, бачу невеликий димок з під машини! Вискакую, бачу дим. Вогню немає, але димить нормально. Пересрал ... згадав історії alexeymochalov і AlekseyT про згорілих машинах. Швидко викидаю собаку і сумку з документами і технікою. Дістаю вогнегасник, починаю безладно лити під днище. Дим вщух, я заспокоївся трохи, став розглядати. Виявилося, трава набився по встановлену мною захист раздатки. Набилося на стільки багато що дістало до каталізатора і почала диміти. Вогню не було, тільки вугілля ... Вчасно помітив! Загалом, так би мовити, відбувся легким переляком. Вирішивши що це знак, остудив машину, розвернувся і поїхав назад, не доїхавши метрів 150.
дороги:
Як писав на початку, намагався їхати місцевими доріжками або грунтовками. Тому про якість доріг можу судити тільки тих де я на них виїжджав. Незважаючи на це дороги у Волгоградській області - найгірші з усіх що мені траплялися в Росії. Де то величезні діри, в які провалюється машина, де то заплатки. У деяких місцях дороги начебто їх ліпили зі шматочків латочок різного асфальту і вони ніколи і не були рівними.
За Оренбургом дороги получше. На трасах федерального значення покриття дуже гарне, нове. Де то ще йде ремонт, але в цілому видно що ними займаються.
У Казахстані ту дорогу по якій я їхав, дорогий назвати не можна. Вона склала б хорошу конкуренцію Волгоградської. Тільки тут прошаренние хлопці, накатали ґрунтовку прямо біля розбитої асфальтової траси. Пил стовпом, але вдається тримати швидкість під 80, періодично пригальмовуючи на грунтових перехрестях.
підсумки:
Довжина маршруту залишила 5200 кілометрів. Приблизно так я і розраховував.
Витрата так само не особливо змінився і в середньому склав 8,3л / 100км. І це не дивлячись на грунтовки і гірські доріжки. Але по містах я майже не їздив а ходив пішки. Швидкість же на трасі була близько 100 км / ч.
По грошах вийшло дуже бюджетно, фактично так само як і в попередній поїздці. На бензин витратив 15 тр, їжа і сувеніри де то 10тр.
Тривалість поїздки склала 11 днів.
Місця дуже сподобалися, тому в планах як рушити за Урал в сторону Новосибірська, так і прокотиться уздовж гірського хребта на скільки це можливо.
Казахстан не налякав. Ніхто не чіплявся, не гальмував. На митниці все швидко і без зайвих претензій.
За всю поїздку мене не зупиняли ні разу і рахунків з камер не приходило.