думаю вам буде цікаво, надіслав Офіційний дистриб'ютор на Україні:
інструкція по обкатці двигуна Rotax 4-Tec на гідроциклах Sea-Doo
ПЕРШІ 2 ГОДИНИ обкатки
- Протягом перших двох годин обкатки двигуна рекомендується не перевищувати робочий діапазон двигуна більше 2 500 об / хв.
- При цьому рекомендується міняти оберти двигуна через кожні 2 (дві) - 3 (три) хвилини на 200 або 300 об / хв в сторону зменшення від максимально зазначених 2500 об / хв.
Під час обкатування НЕ дозволяє двигуну ПРАЦЮВАТИ НА ОДНИХ ОБЕРТАХ ТРИВАЛЕ ЧАС
Обкатку З 2 І ДО 4 ГОДИН
- Протягом наступних двох годин (з 2-х і до 4-х) обкатки двигуна рекомендується не перевищувати робочий діапазон двигуна понад 3 000 об / хв. - При цьому рекомендується міняти оберти двигуна через кожні 2 (дві) - 3 (три) хвилини на 200 або 300 об / хв в сторону зменшення від максимально зазначених 3 000 об / хв.
Під час обкатування НЕ дозволяє двигуну ПРАЦЮВАТИ НА ОДНИХ ОБЕРТАХ ТРИВАЛЕ ЧАС
Обкатку З 4 І ДО 5 ГОДИН
- Протягом наступної години (з 4-х і ДО 5-ти) обкатки двигуна рекомендується не перевищувати робочий діапазон двигуна понад 3 500 об / хв. - У цей період обкатки необхідно на короткий відрізок часу (не більше
10-ти секунд) дозволяти двигуну працювати на оборотах від 3 500 об / хв. і до 4 000 об / хв. Це переломний момент, коли гідроцикл намагається перейти з водоизмещающего в гліссірующій режим плавання. Як правило, в цей переломний момент двигун відчуває максимальні навантаження. Отже, необхідно якомога менше дозволяти двигуну працювати в діапазоні 3 500 об / хв. і до 4 000 об / хв.
- При цьому рекомендується міняти оберти двигуна через кожні 2 (дві) - 3 (три) хвилини на 200 або 300 об / хв В сторону зменшення від максимально зазначених 3 500 об / хв.
Під час обкатування НЕ дозволяє двигуну ПРАЦЮВАТИ НА ОДНИХ ОБЕРТАХ ТРИВАЛЕ ЧАС
Обкатку З 5 І ДО 7 ГОДИН
- Протягом наступних двох годин (з 5-ти і до 7-ми) обкатки двигуна рекомендується не перевищувати робочий діапазон двигуна понад 5 500 об / хв. - Необхідно швидко вивести гідроцикл в гліссірующій режим плавання і скинути рукоятку газу / акселератора до мінімальної гліссірующей швидкості (приблизно 4 200 - 4500 об / хв).
- При цьому рекомендується міняти оберти двигуна через кожні 2 (дві) - 3 (три) хвилини на 200 або 300 об / хв нарощуючи обороти до максимально зазначених 5 500 об / хв і зменшуючи до мінімальної гліссірующей швидкості.
- Не забувайте періодично (кожні 10 -15 хвилин) плавно скидати оберти двигуна до 2 500 об / хв. для охолодження двигуна
Під час обкатування НЕ дозволяє двигуну ПРАЦЮВАТИ НА ОДНИХ ОБЕРТАХ ТРИВАЛЕ ЧАС
Обкатку З 7 І ДО 9 ГОДИН
- протягом наступних двох годин (з 7-ми і до 9-ти) обкатки двигуна рекомендується не перевищувати робочий діапазон двигуна понад 6 500 об / хв. - Необхідно швидко вивести гідроцикл в гліссірующій режим плавання і дозволяти працювати двигуну так, що б гідроцикл рухався в
глиссирующих режимі плавання.
- При цьому рекомендується міняти оберти двигуна через кожні 2 (дві) ¬3 (три) хвилини на 200 або 300 об / хв нарощуючи обороти до максимально зазначених 6 500 об / хв і зменшуючи до мінімальної гліссірующей швидкості.
- Періодично (приблизно через кожні 20 хвилин дозволяється виводити двигун на максимальні оберти але не більше ніж на 1 О - 15 секунд).
- Не забувайте періодично (кожні 10 -15 хвилин) плавно скидати оберти двигуна до 2 500 об / хв. для охолодження двигуна
Під час обкатування НЕ дозволяє двигуну ПРАЦЮВАТИ НА ОДНИХ ОБЕРТАХ ТРИВАЛЕ ЧАС
Обкатку З 9 І ДО 10 ГОДИН
- Протягом наступної години (з 9-ти І ДО 1О-ти) обкатки двигуна рекомендується плавати на гідроциклі в глиссирующих режимі. Зрідка давайте повні оберти (максимум 2-5 хвилин).
- Не забувайте періодично (кожні 1О - 15 хвилин) плавно скидати оберти двигуна до 2500 об / хв. для охолодження двигуна
Під час обкатування НЕ дозволяє двигуну ПРАЦЮВАТИ НА O
ОБЕРТАХ ТРИВАЛЕ ЧАС
- Не рекомендується давати повний газ з холостих обертів.
- Не давайте повні оберти, поки двигун не досяг нормальної робочої температури.
- Регулярно перевіряйте рівень масла в двигуні. При необхідності долийте масло до нормального рівня. Доливаючи масло в двигун, що не перевищує зазначену максимальний рівень. Це може привести до поломки двигуна.
- Регулярно перевіряйте рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку. При необхідності долийте охолоджуючу рідину до нормального рівня. Доливаючи охолоджуючу рідину в розширювальний бачок, нижча за заданий максимальний рівень.
- Постійно стежте за свідчення ми датчика температури двигуна, щоб переконатися в нормальному охолодженні двигуна.
Нехтування правилами обкатки може привести до позбавлення гарантії на двигун.
Після 1О годинний обкатки необхідно провести l-е обов'язкове технічне обслуговування двигуна.
Після обкатки двигун можна використовувати на будь-яких оборотах від холостого і до максимального ходу. Однак використовуючи двигун в крейсерському діапазоні від 4 500 об / хв. і до 6 500 об / хв. Ви досягнете максимального ресурсу двигуна і досягнете оптимальної витрати палива двигуна.