Я собі так робив: Авто 07 року, дорестайл. Дзеркала без підігріву і без електрорегулювання.
Зняв внутрішній куточок дзеркала, де стоїть пищалка - перевірив чи є роз'єм. Роз'єм був, харчування на нього йшло.
Прикріплюю деякі фото.
Тоді відповідно знімаємо дзеркало: Дзеркало має наступне кріплення
Відкручуємо три гвинта, отщелкивали пару засувок і знімаємо передню частину дзеркала:
Далі у напрямку з салону на вулицю (мені так показалося зручніше) простягаємо заздалегідь спаяний проводок на кінцях з клемами (правда за допомогою більш жорсткого дроту). На фото буде видно сіра фішка від роз'єму двері, там 5 штирьків, відповідно тестером знаходимо + і масу.
Далі збираємо все в зворотному порядку і радіємо тепленьким бічних дзеркалах.
Сьогодні спустився на підземний паркінг. Як завжди, дзеркала відразу запітніли. Тисну кнопку обігріву (зазвичай практично відразу проступають сектора де обігрів на лівому і правому дзеркалах одночасно), а тут на правому з'явилися, а на лівому немає. Ну, думаю, "скінчився" обігрів на лівому. А, ні - гріє, але слабкіше. Зайшов сюди, а я не один такий. Бентежить, що раніше такого не було, більше схиляюся до думки про несправності елемента. Але, залишається загадкою - чому у всіх проблема з лівим дзеркалом?
З.И. Вирішив замовити і поміняти елемент, по результату опишіть.
Ура! Замінив дзеркальний елемент! Тепер, гріє як треба - на рівні з правим!
Зняти дзеркало, не зламавши кріплення, не вийшло. Тому, якщо ви не "хірург", то зняття елемента з метою ремонту і установки назад, краще не затівати. Мова про рестайле - 1469511 (лівий), де шість засувок по колу.
Знятий з машини елемент розібрав. Візуальних ознак непрацездатності немає. Є різниця в опорі. На старому елементі - 65 Ом, на новому 9 Ом. При цьому, локальні зони перегріву, які властиві обігріву заднього скла, наприклад, відсутні. Дзеркало гріло з інтенсивністю, по якій можна було тільки встановити сам факт наявності обігріву, але не більше.
Ось, фотки хворого після розтину:
Всім привіт.
Теж була проблема з покоценом дзеркалом на стоянці, тріснуло дзеркало, довелося викинути. Спочатку купив на ринку, та підігрів підключить не зміг, клеми швидко зламалися. Добре, що потім швидко знайшов дзеркальний елемент для свого Fordа в інтернет-магазіне.Так вони мені його в Тулу післяплатою прислали за тиждень без передоплати. Клеми у нього для підключення підігріву надійні, не те що на тайваньських, не ламаються. Встановив, тепер катаюся і радію
Тему читають 0 гостей, 0 прихованих
Щоб написати повідомлення, пройдіть просту реєстрацію або зайдіть під своїм логіном.
Зустріч з представниками ФМК
Відповіді на поставлені запитання
Капітальний ремонт двигуна HWDB 1,6л. 74kW 100 к.с. - FF2 Експлуатація
Заміна датчика положення колінчастого валу (ДПКВ). - FF2 Експлуатація
Заміна сайлентблоков в важелях передньої і задньої підвіски - FF2 Експлуатація
Проблеми з рульовим управлінням, ГУР / Егурен - FF2 Експлуатація
Обігрів лобового скла - FF2 Експлуатація
Масло для двигуна, схвалене ФМК (ч.4) - FF2 Експлуатація
Несправності, глюки, трабли IVD (ESP) - FF2 Експлуатація
Несправності, ремонт та експлуатація МКПП - FF2 Експлуатація
Приводний ремінь і ролик на двигуні, усунення свисту - FF2 Експлуатація
Вибираємо АКБ для ФФ2 - FF2 Експлуатація
Ремонт і пристрій підвіски (амортизатори / пружини / стійки / важелі), ч.3 - FF2 Експлуатація
Плавають обороти ХХ - FF2 Експлуатація
Гальмівні диски ФФ2 - FF2 Експлуатація
Кріплення, опори движка - FF2 Експлуатація
Все про свічки запалювання (ч.2) - FF2 Експлуатація
Установка паливного фільтра тонкого очищення - FF2 Експлуатація
Про гальма на ФФ2 - FF2 Експлуатація
Ремінь ГРМ - FF2 Експлуатація
Задні ліхтарі, несправності, заміна ламп - FF2 Експлуатація
Використання діагностичного адаптера ELS27 - FF2 Експлуатація
Рулі на ФФ2 - FF2 Експлуатація
Полетів бензонасос (ч.2) - FF2 Експлуатація
Куди йде охолоджуюча рідина? - FF2 Експлуатація
Перепрошивка PCM - FF2 Експлуатація
Про гальмівні супорти - FF2 Експлуатація
Проблеми з КАТАЛІЗАТОРОМ і через нього. - FF2 Експлуатація
Панель приладів - FF2 Експлуатація
Кипить машина, не включається вентилятор радіатора - FF2 Експлуатація
2-х масовий маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигун 2.0 / 145 - FF2 Експлуатація