Про особу Петра I відомо досить, щоб не присвячувати їй окремий екскурс, а ось про Федосов Скляева варто розповісти детальніше. Найкраще привести витримки зі статті в 18 томі «Російського біографічного словника» за редакцією голови Імператорського історичного суспільства Олександра Половцова, що вийшов в 1904 році в Санкт-Петербурзі. Ось що говориться там про знаменитого корабелів:
Чи варто дивуватися, що більшість іноземців, які бачили «Полтаву» на ходу, під вітрилами, захоплено відгукувалися про неї, хоча і відзначали, що корабель має незвично вузьку корму: мовляв, з такою йому важко буде в довгих океанських плаваннях. Але перший лінійний корабель Адміралтейства і не планувалося використовувати в таких довгих подорожах. Його головним завданням було зміцнення Балтійського флоту і активну участь в морських баталіях Північної війни - а вони не відрізнялися переходами на занадто великі відстані. Куди важливіше було озброїти корабель по-справжньому сучасною артилерією і зробити його малоуязвімая для спроб абордажу.
З цим завданням Петро Олексійович і Федосов Скляев, який теж брав участь у розробці проекту нового лінійного корабля, впоралися чудово. Борти «Полтави» приблизно від середини різко завалювались всередину, що ускладнювало будь-яким спробам абордажу і одночасно забезпечувало відмінний захист екіпажу корабля від подібних спроб. Що ж стосується артилерії, то Петро з самого початку запланував озброїти новий корабель новими ж гарматами. Ці знаряддя, завдяки іншим пропорціям, відрізнялися меншою вагою при тому ж калібрі, що і гармати колишнього покоління, а значить, можна було поставити їх більше - або встановити знаряддя більшого калібру. Саме так і вчинили на «Полтаві»: за первинним проектом, на ній збиралися встановити двадцять два 18-фунтових, двадцять два 8-фунтових і вісім 3- або 4-фунтових знаряддя. Але в кінцевому підсумку корабель отримав двадцять два 18-фунтових, двадцять 12-фунтових і дванадцять 6-фунтових гармат, завдяки чому загальна вага повного залпу одним бортом дорівнював 354 фунтам - вагомий показник!
У тому, що тільки що закладеному кораблю цар Петро Олексійович дав ім'я «Полтава» на честь найважливішої перемоги Північної війни, немає нічого дивного. Примітніше інше: те, що спочатку ліс для будівництва готували на Ладозі, а в Петербург перевезли тільки влітку 1709 року, було прямим наслідком полтавської вікторії. Швеція, король якої Карл XII після бою потрапив у полон, явно ослабла, і російський цар ризикнув затіяти будівництво справжнього лінкора в Петербурзі, не побоюючись вже ворожого рейду.