Адже в подальшому щоб оснастити своє авто сучасним «холодильним» обладнанням, доведеться викласти 1900-2600 доларів
Тільки купивши машину з кондиціонером, розумієш, що це велика річ. Навіть спекотним літом їздиш з піднятими стеклами - в тиші і прохолоді, з жалістю дивлячись на водіїв, які змушені ковтати розпечений смердючий повітря, що вивергає вантажівками. Правда, установка, та й просто обслуговування «холодильного» обладнання, обійдеться в копієчку. Крім того, кондиціонер - не так уже й безпечний. З питаннями, як підготувати його до сезону і як правильно експлуатувати, ми звернулися до керівника однієї з провідних столичних фірм, що спеціалізується на автокондиціонерів.
«Ставити кондиціонер в« Таврію »безглуздо - машина просто не поїде»
- На яку машину можна встановити кондиціонер?
- Ми можемо поставити його практично в будь-який автомобіль - хоч в «двадцять першого» «Волгу». Виняток, напевно, становить вазівська класика - там таке устаткування не змонтувати фізично. А в «дев'ятку» і «вісімку» - будь ласка. В «Таврію» немає сенсу ставити кондиціонер, адже його компресор відбирає до третини потужності двигуна - машина просто не поїде! Слід також врахувати, що кондиціонер - річ дорога. Саме обладнання обійдеться в 1600-2200 доларів, плюс 300-400 доларів за установку. Так що, якщо хочете їздити в прохолоді, відразу купуйте машину, укомплектовану кондиціонером. Нова машина з кондиціонером часто коштує всього на 800-1000 доларів дорожче, ніж така ж без нього.
- А чи немає яких-небудь дешевих, типу китайських, «кондерів»?
- Китайських я поки не зустрічав, а ось японські, ізраїльські та німецькі кондиціонери практично не відрізняються за ціною. Що тут говорити, адже тільки компресор коштує 700 доларів! Можна, звичайно, взяти старе обладнання, з «розборки», де продаються запчастини зі старих автомобілів. Наприклад, в Одесі кондиціонер від японської машини коштує 200-400 доларів.
- Виходить, що кондиціонер зі старою машини обходиться з установкою всього в 600-800 доларів. Але скільки він ще прослужить?
- На моїй 18-річній Audi варто «рідний» кондиціонер, який працює донині. Але буває, що і у двох-трирічного Mercedes-Benz радіатор кондиціонера (правильно він називається конденсатор. - Авт.) Потрібно міняти, тому що він повністю згнив. Припустити, скільки прослужить кондиціонер, досить складно.
- Зараз автовиробники прагнуть знизити вагу автомобіля, тому радіатор кондиціонера роблять з тонкостінних трубочок. Тонкий метал не витримує впливу солі, якою взимку посипають наші дороги, а значить, слід готуватися викласти за нову деталь від 180 до 400 доларів залежно від марки і моделі вашої машини. Плюс 150 гривень за монтаж-демонтаж. Друга найважливіша деталь кондиціонера - компресор - виходить з ладу найчастіше через недосвідченість власників. Люди вважають, що кондиціонер повинен працювати тільки влітку, але це невірно. Навіть в інструкціях по експлуатації зараз пишуть, що кондиціонер слід включати в будь-який час року, як мінімум, раз на два тижні. Це необхідно, щоб нутрощі компресора регулярно змащувалися. Інакше він швидко вийде з ладу.
«Фреон потрібно не дозаправляти, а міняти»
- Як зрозуміти, що компресор зламався?
- Під капотом з'являється «нездоровий» шум, двигун скидає обертів - професіонали називають це «подклиниванием» компресора. Якщо «хвороба» на ранній стадії, можна під'їхати до майстрів, додати масло - в дев'яноста відсотках випадках це допомагає. А взагалі, необхідно проходити регулярне обслуговування кондиціонера.
- Чи не дозаправляти, а міняти! Робити це потрібно раз в два роки (вартість робіт і самого фреону 280-300 гривень). Дозаправка виключена! Якщо на СТО вам скажуть: «Ми вам Дозаправитися фреон», - знайте, це шарлатани. Фреон заправляється за вагою, скільки його залишилося в системі, не знає ніхто. Заправлять зайве - компресор вийде з ладу, а ви і не будете знати чому. Запам'ятайте: фреон змінюють повністю # 133;
- Які ще причини поганої роботи кондиціонера?
- Найпростіша відповідь: забитий повітряний фільтр салону. Замініть його, і кондиціонер почне дути в повну силу (новий фільтр коштує 20-110 гривень). Якщо кондиціонер різко виходить з ладу, перевірте, чи немає проблем з електрикою. Найчастіше таке відбувається після миття моторного відсіку.
- Медики кажуть, що кондиціонер - розсадник мікробів # 133;
- Дійсно, на теплообміннику (маленькому холодному і вологому радіаторі, захованому під «торпедою». - Авт.) Ідеальне середовище для розвитку грибка, бактерій і вірусів. Тут живуть легионелли - ті самі бактерії, що, потрапляючи в легені, викликають важку форму пневмонії, яка іноді може закінчиться летально. Найчастіше ж, включивши в перший раз влітку кондиціонер, ви підхоплюєте нежить. Для дезінфекції обладнання американці розробили спеціальний засіб, але проводити обробку (вартість 90 гривень) потрібно хоча б раз на рік. До речі, рада для курців: під час куріння краще вимикати кондиціонер і відкривати вікно, інакше запах тютюнового диму потім вивітрюється з працею # 133; І останнє: пам'ятаєте, що температура струменя повітря на виході з кондиціонера всього плюс 4-5 градусів. Щоб не захворіти, не лінуйтеся, підберіть оптимальне для вас напрямок повітряного потоку.
Біла, але брудна, машина нагрівається швидше,
ніж відполірована чорна
Прийнято вважати, що, чим темніше машина, тим швидше і сильніше вона нагрівається. Однак це не зовсім так. Температура поверхні більшою мірою залежить не від кольору, а від оптичних властивостей фарби, її здатності відбивати промені, від шорсткості поверхні. Брудна або навіть просто курна біла машина нагрівається сильніше, ніж чорна, але чиста і відполірована. Найкраще відображають сонце, а значить, повільніше нагріваються, машини, пофарбовані блискучими фарбами, особливо типу «металік».