Норми витрат мастильних і експлуатаційних матеріалів

Норми витрат мастильних матеріалів на автомобільному транспорті призначені для оперативного обліку, розрахунку питомих норм витрат мастильних матеріалів при обгрунтуванні потреби в них для підприємств, що експлуатують автотранспортну техніку.

Норми експлуатаційного витрат мастильних матеріалів (з урахуванням заміни і поточних дозаправок) встановлені з розрахунку на 100 літрів від загальної витрати палива, розрахованого за нормами для даного автомобіля. Норми витрати масел установлені в літрах на 100 літрів витрати палива, норми витрат мастил - в кілограмах на 100 літрів витрати палива.

Норми витрати масел збільшуються до 20 відсотків для автомобілів після капітального ремонту і знаходяться в експлуатації більше п'яти років.

Витрата мастильних матеріалів при капітальному ремонті агрегатів автомобілів встановлюються в кількості, що дорівнює одній заправної ємності системи змащування даного агрегату.

Витрата гальмівних, охолоджуючих та інших робочих рідин визначається в кількості і обсязі заправок і дозаправок на один автомобіль відповідно до рекомендацій заводів виробників, інструкцій з експлуатації і т.п.

Таблиця 8 - Індивідуальні експлуатаційні норми витрати масел в літрах (мастил в кг) на 100 л. загальної витрати палива автомобілем, не більше

Марка, модель автомобіля

Трансмісійні та гідравлічні масла

Спеціальні масла і рідини

Д1 - цементобетон, асфальтобетон, бруківка, мозаїка;

Д2 - бітумомінеральним суміші

Д3 - щебінь (гравій) без обробки, дегтебетон;

Д4 - кругляк, колотий камінь, грунт і не дуже міцної камінь, оброблені в'яжучими матеріалами, зимники;

Д5 - грунт, укріплений або поліпшений місцевими матеріалами; Лежневим і бревенчатое покриття;

Д6 - природні грунтові дороги; тимчасові внутрішньокар'єрним і відвальні дороги; під'їзні шляхи, що не мають твердого покриття.

Тип рельєфу місцевості (визначається висотою над рівнем моря):

Р1 - рівнинний (до 200 м);

Р2 - слабохолмистої (понад 200 до 300 м);

Р3 - горбистий (понад 300 до 1000 м);

Таблиця 16 - Коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатацій - К1

Схожі статті