Раніше в молодості, коли економили ночували в машині. Коли їдете удвох ще можна в седані. Водій просто спить на задньому сидінні. Тепер завжди в кемпінгах та готелях. Не так вже це дорого, наскільки комфортно. Адже справа не в тому, щоб поспати. Треба ж ще вранці душ прийняти, освіжитися, телек подивитися перед сном. Живете один раз, путешестветет нечасто (відпустка не гумовий) - так що економити на собі! Просто треба знати хороші готелі та мотелі по дорозі. І дорога виходить в удовльствіе, навіть цікаво їхати на міжмісто.
А максимальна відстань, яке можна проїхати за день одному водієві не в зимовий час - 1000-1100 км. (Наприклад Москва-Саратов). На більше можна теоретично - але це зовсім некомфортно, та й небезпечно.
Стіг з собою возиш? Молодца! До речі в інеті прочитав випадково, що зараз стали випускати стоги з обігрівом, взимку напевно дуже зручно!
ага і коваль в навантаження: biggrin:
Раніше в молодості, коли економили ночували в машині. Коли їдете удвох ще можна в седані. Водій просто спить на задньому сидінні. Тепер завжди в кемпінгах та готелях. Не так вже це дорого, наскільки комфортно. Адже справа не в тому, щоб поспати. Треба ж ще вранці душ прийняти, освіжитися, телек подивитися перед сном. Живете один раз, путешестветет нечасто (відпустка не гумовий) - так що економити на собі! Просто треба знати хороші готелі та мотелі по дорозі. І дорога виходить в удовльствіе, навіть цікаво їхати на міжмісто.
А максимальна відстань, яке можна проїхати за день одному водієві не в зимовий час - 1000-1100 км. (Наприклад Москва-Саратов). На більше можна теоретично - але це зовсім некомфортно, та й небезпечно.
Кожному своє. Ось мені не ясно, навіщо їхати в подорож і ночувати в мотелях, якщо можна в наметі. А якщо телевізор потрібен - купи і дивись в авто - я цього літа з буком їздив, так у мене інтернет в наметі був.
Кожному своє. Ось мені не ясно, навіщо їхати в подорож і ночувати в мотелях, якщо можна в наметі. А якщо телевізор потрібен - купи і дивись в авто - я цього літа з буком їздив, так у мене інтернет в наметі був.
А якщо спека, душ прийняти? А ставити, прибирати намет - це хіба вас не напружує, особливо після кумедною поїздки? Ах да, тепер адже у мене Лада з кондиціонером! Наступного літа випробуємо на наших півднях!
І по-третє, я дивлюся, що залишають після себе автотуристи. Звичайно, я сподіваюся, ви таким не є. Але все-таки, я вважаю такий вид відпочинку з наметами - завдає шкоди екології і природі.
А якщо спека, душ прийняти? А ставити, прибирати намет - це хіба вас не напружує, особливо після кумедною поїздки? Ах да, тепер адже у мене Лада з кондиціонером! Наступного літа випробуємо на наших півднях!
І по-третє, я дивлюся, що залишають після себе автотуристи. Звичайно, я сподіваюся, ви таким не є. Але все-таки, я вважаю такий вид відпочинку з наметами - завдає шкоди екології і природі.
ну якщо спека, то в річці скупатися можна. А сміття - це від виховання залежить. багатьом і ночувати не треба - так накадо.
ну якщо спека, то в річці скупатися можна. А сміття - це від виховання залежить. багатьом і ночувати не треба - так накадо.
Це точно. Причому піших "свиней" побільше.
Зате на машині ні до чого крім доріг не прив'язаний, де сподобалося зупинився, подивився, відпочив і т.д. поїзд не піде і літак не полетить.
А щодо екології так тоді давайте на машинах перестанемо їздити, вихлопні гази для навколишнього середовища ще більше шкоди приносять.
А я ось влітку на риболовлю їжджу. Всяко виходить, іноді і по 3-4 дні. Намет, само-собою, завжди в багажнику. але це тільки якщо хто зі мною - змушую ставити і виганяю туди. Спати звик в машині, один. Місця цілком вистачає. Тепло. Кіно по комунікатора подивлюся. Ех, скоріше б літо. )
Ночувати в Пріорі (хетч) пробував - це якась ж. а. 412 москвич відносно трансформації сидінь був краще. Для автопутешествий по Росії найкраще підходить причіпний будиночок і машинка типу "патріота", щоб скрізь могла доїхати і з залізяччям проблем не було в глушині. В такому сараї може спати 2 людини з комфортом і ще 2 в причепі. І ніяких наметів ставити не треба.
Ночувати в Пріорі (хетч) пробував - це якась ж. а. 412 москвич відносно трансформації сидінь був краще. Для автопутешествий по Росії найкраще підходить причіпний будиночок і машинка типу "патріота", щоб скрізь могла доїхати і з залізяччям проблем не було в глушині. В такому сараї може спати 2 людини з комфортом і ще 2 в причепі. І ніяких наметів ставити не треба.
Ну вже не знаю, як ти там пробував ночувати, мабуть під капотом або в бардачку, раз здалося незручно :))) Влітку їздили на Красноярське море відпочивати, були і намети і машини, хто де спали. Так ось вам для прикладу фотографія дев'ятки :)))) Коріш спить. Так то дев'ятка, пріора вже усяк різно побільше буде. До речі поруч ще й подружка його лежить, в кадр не влізла) А ви говорите незручно!
У мене хечбек влітку ночував склавши задні сидіння відмінно. Зріст 184 см.
місця вистачило уздовж? передні відсувати довелося? діра велика між ними?
в поїздці спали в машині разом з дружиною і висипалися набагато краще ніж в дорожніх готелях. Робив так: попередньо перед поїздкою прибрав спинку заднього сидіння. частина речей на підлогу між заднім і передніми сидіннями. на задню сидушку + в багажник заштовхали матрац від ліжка :) вийшла відмінна ліжко. Спалося чудово. Матрац рідний, з усіма звичними ямками і т п :) ще вікна завішували, взагалі краса.
Мій зріст 183 см. Виходило як раз, головою в спинку переднього сидіння, ногами в багажник. )
сон в машині, знову ж справа індивідуальна. в легковиках доводилося спати тільки в колишньої двенашке і в нинішній машині. мені не дуже зручно в машинах спати, як то на ліжках звичніше! от, коли буде Volvo XC 70, тоді і кемпінг не знадобиться!: beach:
мені здається, що сам маршрут повинен лежати так, щоб по максимуму використовувати можливість не проводити ніч у машині, спати на кріслах, це найгірше справа.: huh:
Так, спати в машині нехорошоее справу.
І за день думаю не має сенсу проїжджати більше 1000 км. Зараз скрізь є дешеві мотелі, готелі. Можна вибирати.
Повністю згоден спати в машині Нахта, один раз по спав, а коли прокинувся як буд то мене 10 чоловік всю ніч копали!))))
Хлопців спав в MATIZе. Одне скажу в Пріорі після цього краще ніж на двоспальному ліжку :-) тільки підлокітник заважає. Зростання у мене 184
Мене з дитинства привчали ночувати в машині, т.к. доводилося їздити всією сім'єю на дальняк: wacko: Було навіть якось зимою по дорозі з Усть-Нери в Магадан, двиг на холостих години 3-4 бурчав-здорово заколисує. lazy:
Мене з дитинства привчали ночувати в машині, т.к. доводилося їздити всією сім'єю на дальняк: wacko: Було навіть якось зимою по дорозі з Усть-Нери в Магадан, двиг на холостих години 3-4 бурчав-здорово заколисує. lazy:
Ого! Північна романтика. pardon:
Часто катаюся з ночівлею на риболовлю. Машина не пріора. Вантажний універсал. Коли розкладаю задні сидіння виходить рівний майданчик довжиною 194 см шириною 144. Кидаю китайський надувний матрац і виходить вельми комфортно і зручно. З власного досвіду дуже зручні ззаду ручні стеклопод'емнікі- жарко або холодно повернув ручки відкрив - закрив не треба тягнутися вперед щоб включити запалювання і відкрити / закрити вікна. Щоб не лізли комарі зверху на двері надягаю марлю просочену яким небудь засобом від комарів.
Ого! Північна романтика. pardon:
На таксі їздив 1000км прімерно..із Якутська в Неру..зімой..в -35С.: Bad:
Квитка не було на літак, ось і штовхали потім на Олені (річка) зі снігу цей японський мікроавтобус ..
Можна спати нормально на передніх сидіннях, сам спав недавно: biggrin: грубка херачіт не по дитячому, вікна відкривати доводилося: biggrin: при нулі на вулиці.
А ще мало хто здогадується, але передні сидіння Пріори від передніх 8-ки і купе відрізняються тільки відсутністю приводу замків.
САМІ ЗАМКИ СТОЯТЬ!
Тобто можна вручну їх відстебнути - складно перший раз намацати - і скласти сидіння вперед. У кого штатний підігрів - необхідно від'єднати роз'єм обігріву спинки.
Про те, що спинки передніх сідел складаються вперед, дізнався тільки днями: shok: (позаду дві поїздки в Абхазію: ночували в машині відкинувши спинки назад. Не дуже комфортно). Спробував поекспериментувати з сидушками (поки тільки в гаражі).
Висновок: пасажира можна укласти цілком комфортно - головою до торпеді, а ось водійське місце так не трансформувати. заважає підлокітник. потеплішає спробую ще покопатися, може ще що вийти.
Ще маленький момент: при перекладі спинок в переднє положення крутяшкі вузла регулювання положення спинок дряпають пластикову обшивку передніх дверей.
Все таки підлокітник не дає повністю розкласти велику задню сидушку.: Diablo:
А з пасажирської сторони вийшло ось так.
-BaSS-, у мене хетч. все нормально там расскладивается
Все таки підлокітник не дає повністю розкласти велику задню сидушку.: Diablo:
А з пасажирської сторони вийшло ось так.
Причому тут підлокітник. може підголівник?
Ми напевно один одного не зрозуміли.
Я намагався зробити наступне:
1. Склав спинку водія вперед, на кермо (Все ОК);
2. Намагаюся задню 2-х місцеву сидушку підняти і впустити в отвір до водійських сидушке (Ось тут то і заминка, встає вона тільки до вертикального положення, як і при стандартному складанні задніх сидінь, заважає підлокітник);
3. Далі хотів упустити широку задню спинку вперед в горизонтальне положення (це вдається), і насолоджуватися в горизонтальному (ну або в майже горизонтальному) положенні самому: головою до керма. ногами злегка в багажник (щоб шмотки з місця на місце не перетягувати).
Ось десь так.: Lazy:
Я не пробував але підлокітник повинен легко забиратися.
kjh, нормально влаштувалися!)))