Нюанси нічного водіння автомобіля

Обов'язкові вимоги до автомобіля

Важливу роль для безпечного нічного водіння грає також тип дороги, кожен з яких має в даному контексті свою специфіку.

типи доріг

Всі дороги, а відповідно, пересування по ним, можна розділити на:

• міський рух;
  
• великі магістралі;
  
• другорядні дороги між населеними пунктами;
  
• польові «напряму».
  

Кожна з них має свої особливості і нюанси водіння, тому розглянемо їх окремо.

Рух в місті

Дороги в будь-якому місті нашої країни, будь-то столиця або невелике курортне місто на 70 - 100 тисяч жителів, складається з освітленого, добре розмічені центру і прилеглих спальних районів. Повних несподіванок, сюрпризів як для досвідченого запеклого далекобійника, так і для юної панянки, чий водійський досвід обчислюється в днях. Тому - обов'язкові правила до поїздок в нічний час:

1. Рухайтеся ближче до центру. Чимало п'яних громадян, просто «випадають» на дорогу, ризикують опинитися під колесами вашого автомобіля. Тому краще порушити ПДР, ніж задавити одного з них.

Число неадекватних водіїв, чиї дії не піддаються жодній логіці, а здоровий глузд їм чужий як клас, багаторазово зростає. Причому керуючих не тільки легковими, але і більш великими автомобілями. Тому рад цілих три: знизьте швидкість, збільшите дистанцію (тільки не перестарайтеся) і будьте максимально уважними.

Навчіться відчувати габарити автомобіля. Без цієї навички виїжджати на дорогу в нічний час точно не можна. Цей же рада застосуємо, якщо ви недавно змінили машину: усталені звички дуже складно швидко змінити.

Абсолютна більшість світлофорів, що регулюють як черговість проїзду, так і рух пішоходів, переходять в нічний жовтий миготливий режим. Пріоритет пішоходів і неухильне дотримання знаків і правил - тільки так і ніяк інакше.

Нарешті, якщо є можливість вибору маршруту, віддайте перевагу на користь основних, добре освітлених доріг. Навіть якщо так буде довшим, повірте, приїдете ви точно раніше.

І останнє по порядку, але ніяк не менш важливе правило нічних поїздок по місту, дуже просте - не розганяти, їдьте нешвидко і рівномірно. Тихіше їдеш - далі будеш, причому - в точці призначення, а не в лікарні або у відділенні поліції.

Поїздки по магістралях

Як показує практика, поїздка по магістралі в нічний час доби найбільш безпечна. Однак якщо ДТП на нічній трасі все ж трапляється, наслідки можуть дуже важкі, часто закінчуються каретою швидкої допомоги і лікарнею. Причина проста - недотримання швидкісного режиму більшістю водіїв. Навіть найякісніші фари, перекладені на дальнє світло, не висвітлюють ділянку дороги, достатній для повної зупинки автомобіля.

Тому якщо ви їдете на самоті, не в складі колони (це було б найкращим рішенням для нічного руху на великі відстані), варто прилаштуватися за адекватним водієм і їхати за ним. Хоча багато хто не люблять бути такими «пробивають лижню першопрохідцями», зробіть ваше пересування максимально комфортним:

• Дотримуйтесь інтервал руху. Це незаперечне правило при нічному русі стає особливо актуальним.
  
• Чи не зліпите фарами: про дальнє світло тимчасово забудьте, а ближній відрегулюйте в саме нижнє положення - він повинен практично стелитися по дорозі.
  
• Можете періодично змінюватися з їдуть попереду водієм ролями, обговоривши на найближчій АЗС інтервали руху і зупинок. Якщо він поспішає, не потрібно підлаштовуватися під його ритм - вам буде важко і некомфортно.
  
• І звичайно, не влаштовуйте гонки з метою з'ясувати, у кого потужніший машина або хто кращий водій.
  

Як бачимо, все досить прийнятно, якщо дотримуватися простих правил нічного руху.

Одно- і двохсмугові дороги між містами

Саме на такі дороги припадає основна кількість автомобілів, що пересуваються в ночі. Поради мало чим відрізняються від руху по магістралях, однак вони все ж є:

• Більшість цих доріг проходять через різні населені пункти. Знижуйте швидкість і будьте гранично уважні.
  
• При перетині з другорядною дорогою скиньте швидкість і переведіть світло фар на ближній. Виїжджають з темряви водії не можуть адекватно оцінити відстань, а дальнім світлом ви можете їх засліпити.
  
• Якість дорожнього полотна гірше, ніж на магістралях, і не завжди рівномірно. Тому «хвилі», нерівності, відверті ями - явище регулярне. При цьому світло від фар вашої машини розподіляється таким чином, що їх просто не видно. Підсумок: як мінімум - відчутний удар, як максимум - вирване колесо і пошкоджена підвіска.
  
• Приписи всіх знаків, що обмежують швидкість, виконуйте неухильно. Їх встановили точно не даремно, а багатьом вони і зовсім рятували життя.
  
• Там, де навіть немає розмітки, дотримуйтеся своєї смуги - логіку при русі, особливо в нічний час, ще ніхто не відміняв.
  

дороги польові

Такі дороги - найбільш небажаний варіант для пересування навіть удень, не кажучи вже про нічний їзді. Тому по можливості намагайтеся уникати такої екстремальної розваги, як необхідність їхати в темний час доби по цим «напрямками». Все найгірше, що тільки може бути на нічній дорозі, тут присутній, і єдиний плюс - ви не зможете розігнатися, ніщо в порівнянні з усім недоліками. Хоча трапляються польові дороги відмінної якості, освітлені необхідної розміткою, але їх дуже мало.

Вимоги до водія при нічній їзді

Все перераховане вище - вимоги до машини, а також до того, якими шляхами і як краще їздити вночі. Однак найважливіша ланка в цьому ланцюгу - людина, в нашому випадку - водій. Той самий, який за всіма фізіологічним законам повинен спати в нічний час, а не спати, керуючи автомобілем багато годин поспіль. Ось важливі правила для водія під час нічної їзди:

1. «Година через десять». Просте правило: одна година їдемо - десять хвилин відпочиваємо. При сучасних швидкостях - максимум 150 кілометрів пробігу автомобіля. Так ви точно відстрочите накопичується втома на довгі години, але при цьому доберетеся до місця призначення, не потрапивши в ДТП, просто заснувши за кермом.

Ніякої м'якої музики - вона працює як колискова, максимально ефективно усипляючи вашу зібраність і уважність.

Пасажир на передньому сидінні, що підтримує розмову, а не мирно сопе на кріслі. Тому багато хто, якщо їдуть на самоті, вважають за краще взяти попутників на найближчій автобусній станції або виїзді з міста.

Чи не включаєте світло в салоні. Більш того, підсвічування панелі приладів варто зменшити до мінімуму, а магнітолу перевести в нічний режим. Так ви не будете відволікатися, а очі будуть набагато менше втомлюватися.

Окуляри для водіння також будуть не зайвими. Їх дзеркальна поверхня знизить можливість засліплення зустрічними автомобілями, а жовтий колір не дуже, але все ж підвищить концентрацію вашої уваги на дорозі.

Кава, енергетики, просто багато пити. Все це не тільки не дає водієві заснути, але і змушує його робити регулярні зупинки для того, щоб сходити в туалет - це додаткова розминка для загального тонусу організму.

Харчування - не наїдатися: рясна їжа гарантовано буде хилити в сон. Хоча підживлення для мозку і м'язів, звичайно, потрібна. Тому оптимально - енергетично батончики і шоколад.

Лимон. Кислий сік не тільки пригнічує заколисування, але і допомагає боротися з сонливістю. Тільки не треба натискати повний стакан і випивати його залпом - ефект буде практично ніякої. А ось постійне відкушування і ретельне пережовування плода прекрасно допоможе боротися зі сном. Схожим ефектом володіють і кислі льодяники.

Алкоголь. Навіть в малих дозах неприпустимий при денному пересуванні, а вночі і поготів. Тому навіть якщо за вечерею ви випили півкелиха шампанського (допустима норма вмісту алкоголю в крові вже через кілька годин), відмовтеся від нічної поїздки.

Вимоги до багажу

Виявляється, є і такі. Їх не багато, хоча по суті вони мало чим не відрізняються від вимог до багажу в автомобілі при пересуванні в денний час доби:

• Дотримуйтесь паспортну вантажопідйомність свого автомобіля. В іншому випадку поведінка машини стане непередбачуваним, а ризик потрапляння в ДТП зростає багаторазово.
  
• Багаж в салоні повинен бути належним чином закріплений. При різкому гальмуванні вдарила водія ящик з розсадою або заблокувала педалі банку з колою можуть заподіяти серйозної шкоди, аж до летального.
  
• Вміст багажника теж має бути закріплено. Особливо, якщо це не важкий чемодан або 19-літрові бутлі з водою, які на час стали «нерухомістю».
  
• Якщо ви перевозите вантаж на верхньому багажнику, перевірте, наскільки надійно і якісно він зафіксований.
  
• Причіпний пристрій, а також світлові прилади на ньому, повинні бути справні. В іншому випадку нічна поїздка з причепом неприпустима.
  

Як бачимо - нічого нового. Але дотримання цих правил врятує вас від незапланованого появи сивого волосся.

висновок

Однак якими б не були рекомендації по нічному водінню, які б нюанси не намагалися полегшити це завдання, існує просте правило - якщо є можливість уникнути нічної поїздки, обов'язково нею скористайтеся. Виграш за часом з-за більшого швидкісного режиму і меншої інтенсивності руху на дорозі не варті істотного ризику для життя. Причому не тільки вашої, але і інших учасників руху, в тому числі і випадкових нічних пішоходів.

Схожі статті

• Які санкції слідують за водіння без прав - водіння без прав стаття - керування автомобілем