Якщо зчеплення працює справно, система гідроприводу в порядку. Якщо ж зчеплення вимикається погано або педаль «провалюється» без опору, в системі, швидше за все, повітря. Простий прокачування недостатньо. Необхідно виявити джерело негерметичність і усунути його. Після цього систему можна прокачати.
При профілактичних оглядах системи слід перевіряти наявність слідів гальмівної рідини на головному циліндрі (вгорі на педалі зчеплення) і робочому циліндрі (близько КП).
Циліндри зчеплення зі слідами масла негерметичні, їх необхідно замінити. При цьому на робочому циліндрі встановити джерело походження цих слідів складно без ретельного очищення всієї навколишнього області.
Для прокачування потрібно прозорий шланг довжиною близько 1 м. Прокачування гідроприводу зчеплення необхідно проводити наступним чином (роботу рекомендується виконувати з помічником):
- вільний кінець шланга надіти на прокачного штуцер робочого циліндра;
- далі йде кілька разів натискати педаль зчеплення і, утримуючи педаль, відкривати прокачного штуцер для виходу гальмівної рідини разом з бульбашками повітря, загортати болт прокачного штуцера і т.д. до тих пір, поки в виходить гальмівної рідини не зникнуть бульбашки повітря;
- загорнути болти прокачного отворів на робочому циліндрі, зняти шланг;
- перевірити роботу приводу зчеплення і його герметичність при працюючому двигуні і включенні передачі заднього ходу;
- долити рідину в бачок до мітки MАХ, але не переливати, оскільки вона може витекти.