Мають місце шуми в підвісці
Несправний амортизатор і / або його опорні вузли. Перевірте стан гумових втулок амортизаторів (див. Супровідну ілюстрацію). Замініть дефектні компоненти.
Пошкоджено підшипники ступиці задніх коліс, або порушена їх регулювання. Відкоректуйте преднатяг, або замініть дефектні підшипники.
Зношені гайки або втулки задньої ресорної сережки, або ослабла зусилля затягування кріплення. Замініть дефектні компоненти, підтягніть кріплення.
Зношені якірний палець або втулка, або ослабла їх посадка. Замініть дефектні компоненти, підтягніть кріплення.
Зламаний один або більше листів ресори. Замініть дефектні листи, або цілком ресору.
Деформований картер моста. Замініть картер.
Зламаний хомут ресори, або ослабло його кріплення. Підтягніть кріплення, або заміните дефектний хомут.
Зламана драбина ресори, або ослабла її кріплення. Підтягніть кріплення, або заміните дефектні драбини.
Для оцінки ступеня зносу втулок сережки і якірного пальця ресори заведіть важіль між петлею ресори і шасі і порухайте їм ресору вгору-вниз. При цьому вага автомобіля має припадати на підвіску.
Візуально огляньте листи пружини на наявність тріщин і інших ушкоджень.
Зважаючи на високу потужності пружин підвіски недоцільно перевіряти стан амортизаторів підвіски на автомобілі. Амортизатори слід зняти і перевірити відповідно до наведеного далі в цьому розділі описом.
Порушено положення задніх коліс автомобіля по відношенню до передніх
Ослабли болти драбин передніх або задніх ресор автомобіля. Перевірте центральний болт, підтягніть U-образні болти драбин (див. Супровідну ілюстрацію).
Зламаний центральний болт передньої або задньої ресори. Замініть болт.
Зламаний головний лист передньої або задньої ресори позаду опорної пластини. Замініть головний лист або ресору в зборі.
Зламаний якірний палець або передня сережка ресори. Замініть дефектні компоненти.
Має місце сильне провисання ресори з одного з бортів автомобіля. Замініть ресори з обох бортів.
Деформований картер моста. Замініть картер.
Для перевірки правильності розташування переднього моста виміряйте відстань від опорної (репера) точки на картері моста до опорної (репера) точки на шасі. Повторіть вимірювання між еквівалентними опорними (реперними) точками з іншого борту автомобіля. Результати вимірювань повинні збігатися.
Порушена курсова стійкість автомобіля
Занадто слабо або нерівномірно накачані шини. Відкоректуйте тиск накачування шин.
Порушена справність функціонування амортизатора підвіски. Перевірте, замініть дефектний блок (переважно в парі з другим амортизатором даної підвіски).
Зношені втулки або гайки сережки ресори, або ослабла зусилля затягування останніх (див. Супровідну ілюстрацію). Підтягніть кріплення, або заміните дефектні компоненти.
Зношені або зламані передні або задні ресори. Несправну ресору в парі з протилежною тій же підвіски (передній або задній).
Зважаючи на високу потужності пружин підвіски недоцільно перевіряти стан амортизаторів підвіски на автомобілі. Амортизатори слід зняти і перевірити відповідно до наведеного далі в цьому розділі описом.
Якщо задок автомобіля накренився в одну або іншу сторону, зніміть відповідну ресору і порівняйте її з новою. Якщо ресора знайдена непридатною для подальшого використання, розумно буде замінити її в парі з протилежного. Те ж стосується передка автомобіля.
Підвіска на гвинтових пружинах
Мають місце шуми в підвісці
Несправний амортизатор і / або його опори. Перевірте, огляньте гумові подушки опор амортизаторів на наявність ознак старіння (див. Супровідну ілюстрацію). Замініть дефектні компоненти.
Пошкоджено підшипники ступиці задніх коліс, або порушена їх регулювання. Відкоректуйте преднатяг, або замініть дефектні підшипники.
Ослабли болти або гайки втулок підвіски. Віддайте відповідний кріплення повністю, потім затягніть його з необхідним зусиллям за допомогою динамометричного ключа.
Зношені втулки або болти штовхають штанг підвіски. Зніміть компоненти для перевірки їх стану. У разі потреби проведіть заміну.
Зношені опори стабілізатора поперечної остійності або кульові опори, або ослабла їх кріплення.
Зламана гвинтова пружина. Замініть пружину в парі з другої.
Несправні підшипники збірки поворотного кулака. Перевірте, виконайте відповідний ремонт або заміну.
Деформований картер моста. Замініть картер.
Для оцінки ступеня зносу втулок поперечної реактивної штанги попросите помічника обертати рульове колесо вліво-вправо в межах ходу 30 см від центру в кожну зі сторін. Надмірний люфт втулок свідчитиме про їх знос. Вага автомобіля під час цієї перевірки має припадати на колеса.
Втулки амортизаторів можуть бути перевірені шляхом повільного розгойдування передка автомобіля у вертикальній площині (знову вдамося до допомоги асистента). Припустимо лише дуже незначний люфт у втулках.
Порушено положення передніх коліс автомобіля по відношенню до задніх
Зношені втулки штовхають штанг підвіски, або ослабла їх кріплення. Перевірте (див. Супровідну ілюстрацію), підтягніть кріплення, або заміните дефектні компоненти.
Пошкоджені або деформовані штовхають штанги або їх опорні точки. Порівняйте розмірні характеристики штовхають штанг зі свідомо справною деталлю.
Сильно просіла гвинтова пружина з одного з бортів автомобіля. Замініть пружини в парі.
Деформований картер моста. Замініть картер.
Для перевірки правильності розташування переднього моста виміряйте відстань від опорної (репера) точки на картері моста до опорної (репера) точки на шасі. Повторіть вимірювання між еквівалентними опорними (реперними) точками з іншого борту автомобіля. Результати вимірювань повинні збігатися.
Порушена курсова стійкість автомобіля
Занадто слабо або нерівномірно накачані шини. Відкоректуйте тиск накачування шин.
Порушена справність функціонування амортизатора підвіски. Перевірте, замініть дефектний блок (переважно в парі з другим амортизатором даної підвіски).
Зношені втулки поперечної реактивної штанги, або ослабла їх кріплення. Замініть втулки, або підтягніть кріплення (див. Супровідну ілюстрацію).
Зношені втулки штовхають штанг підвіски, або ослабла їх кріплення. Замініть втулки, або підтягніть кріплення.
Зламана або просіла передня або задня гвинтова пружина. Замініть пружину в парі з другої тієї ж підвіски (передній або задній відповідно).
Якщо передок опускається з одного борту сильніше ніж з іншого, зніміть відповідну гвинтову пружину і порівняйте її характеристики з новою. Якщо пружина буде знайдена непридатною до подальшого використання, замініть її в парі з другої. Те ж стосується і пружин задка автомобіля.