Крім практичних рішень, зміни в екстер'єрі додали автомобілю виразності. Крім цього, GT-R отримав більш жорстку силову структуру кузова і модернізовану підвіску, що позитивно позначилося на керованості машини. Виробник також доклав зусиль щодо підвищення комфорту свого флагманського спорткара.
Модернізація конструктивних елементів дозволила посилити жорсткість кузова. Крім цього, автомобіль оснащений системою Nissan Advanced Air Bag System (AABS), в яку входять фронтальні подушки безпеки з двоступінчастим розгортанням, інтелектуальні ремені безпеки і датчики, що визначають параметри людини, що сидить в кріслі, в залежності від показань яких система приймає рішення про необхідність спрацьовування і ступеня наповнення тієї чи іншої подушки безпеки. Також до складу стандартних систем включені бічні подушки, шторки безпеки, система динамічної стабілізації Advanced Vehicle Dynamic Control (VDC) з трьома вибраними водієм режимами роботи (Normal, R-Mode, Off), противобуксовочная система Electronic Traction Control System (TCS), антиблокувальна гальмівна система з електронною системою розподілу гальмівного зусилля, система заднього огляду RearView Monitor, контроль тиску повітря в шинах і автоматичні фари.
Статті про автомобілі Nissan GT-R - тест-драйви, огляди, досвід експлуатації, тюнінг.
Найкраще місце для випробування подібних автомобілів - гоночні автодроми, тому що саме там без ризику для здоров'я і життя сторонніх людей можна зрозуміти і відчути, на що ж здатний автомобіль, який ось.
Власники сервісу і раніше зайняті підрахунком збитку і ліквідацією наслідків пожежі.
Представники Nissan стверджують, що спорткар став більш збалансованим - тепер він більш придатний для «громадянської» їзди, але його здатності на треку залишилися такими ж вражаючими.
У модернізованого GT-R більш потужний мотор. Віддача 3,8-літрового V6 з турбонаддувом зросла з 550 до 570 к.с. (637 Нм) завдяки збільшенню тиску, а також індивідуальним управління запалюванням для кожного циліндра.
Відгуки російських власників Ніссан ГТ-Р