Прийняв машину з дилерського СТО після фарбування кришки багажника і бампера. Коли показували машину - дефект фарбування не виявив. Сьогодні людина вказав мені на явний косяк при фарбуванні
Питання: Я, природно, вже підписав усі документи по ремонту. Можу я в цьому випадку на щось розраховувати з боку, виполневшей роботи (покладаючись на свою безграмотність в плані технології виконання подібних робіт)? Вони нібито робили підбір кольору (судячи по замовлення-наряду), знімали люк бензобака, але колір абсолютно інший. Кришка багажника червоних. а інший кузов ЧЕРВОНИЙ. Таке відчуття, що ні хріна вони не підбирали, а просто взяли код заводської фарби.
Вань, ти говориш про кришку багажника. А з бампером все нормально?
Питання: Я, природно, вже підписав усі документи по ремонту. Можу я в цьому випадку на щось розраховувати з боку, виполневшей роботи (покладаючись на свою безграмотність в плані технології виконання подібних робіт)?
На мій погляд, ти не тільки можеш, але і повинен! Заява на ім'я директора організації і вперед!
P.S. Що за ідіоти це робили? До чорного списку однозначно!
А з бампером все нормально?
Бампер теж темніше кузова. Світліше кришки, але темніше кузова.
На мій погляд, ти не тільки можеш, але і повинен!
Хто робив - поки не буду говорити, сподіваюся, все вирішиться мирно.
Semicolon. ну, дай Бог, щоб все вирішилося по-мирному! Отпишись потім.
P.S. Я б все одно їх якщо не в "чорний" список, то в "сірий" список заніс.
Взагалі я припускав, що під лаком колір не вигоряє.
а тим більше скільки машині-то, в будь-якому випадку вигоріти не встиг ще, очевидно потрібної краки не було або просто взяли ну дуже схожу, що була на СТО
За знімком звичайно особисто я не бачу різниці крім того кут освітлення, кут огляду, коротше гра світла. А ти впевнений на 100% що в колір не потрапили? такі дефекти треба дивитися на хорошому сонячному світлі
Вобщем що не відбувся в минулому автомаляр можу розповісти, що фарбування повністю деталі через маленьку помятости на торці - це верх некомпетентності. НІКОЛИ! Ніхто не підбирав ідеально колір фарби - це неможливо! Якщо проблемне місце поруч зі стиком на другий деталі - то фарбували і другу деталь частково. Метод іпользуемий в таких випадках в народі називається - "розтяжка". Я не знаю, що там у тебе на бампері Іван, але кришку багажника повинні були:
1.Подрехтовать (щоб не завдавати товстий шар шпаклі)
2. всі етапи підготовки шпаклі + грунтовка "цяткою" пошкодженого місця
3.Подкраска "цяткою" пошкодженого місця
4. "Перетяжка" лаком всієї деталі повністю!
В результаті - навіть якщо пегмент іншого відтінку був, коли робили розтяжку - він плавно переходить ( "рястягівается") від пошкодженого місця до нормального заводському кольору. Тобто по краях деталь має той же колір що і був 100%, так як там фарбувати новою фарбою нічого не потрібно було навіть. Так як деталь повністю передувалась лаком - то ніяких місць переходів фарби побачити ти ніколи не зможеш.
Іноді якщо місце повредженія - це суміжна зона кількох деталей, або край однієї деталі - то "цятками в растяжки" підфарбовують обидві деталі та передувают лаком - ніхто і ніколи не помітить зміни кольору, так як чітких меж у нього - НІ.
Думаю тобі потрібно їхати до дірехтору, і розмовляти з ним про роботу ЙОГО некомпетентних співробітників.
У мене зараз є невелика (2х1см) вмятинка на правому крилі (якийсь мудак спершись) - так навіть її щоб прибрати - треба потім перефарбовувати крило повністю. Я боюся віддавати їм крило, а то машина взагалі різнобарвна буде, піди потім кому доведи, що не билася. Потрібен грамотний рихтувальник.
Нехай покажуть документ яким це регулюється. І знайди там плиз пункт де фарбу "підбирають"