«УралПоліт.Ru» поговорив з легендами уральської політики
Великовантажним перекрили проїзд мерседесами
Про протистояння жителів Західного і будівельників Залісся сьогодні повідомили челябинские поліцейські. За інформацією прес-служби ГУ МВС Челябінської області, близько 10 години ранку п'ять легкових автомобілів перекрили проїзд через селище Західний для вантажного автотранспорту. Великовантажних доставляли будматеріали для споруджуваного неподалік селища Залісся. «Свої дії жителі Західного мотивували тим, що багатотонні вантажівки зіпсують дороги в їхньому селищі, - заявили в поліції. - У той же час існує об'їзна дорога для вантажних автомобілів, що веде до Залісся. Однак в даний час проїзд по цій ділянці ускладнений внаслідок поганого стану дорожнього покриття через погодні умови. На місце події прибули співробітники поліції. П'ятеро людей, які брали участь у перекритті дороги, були доставлені в ОП № 5 (Центральний район) УМВС Росії по Челябінську. Вирішується питання про їх притягнення до адміністративної відповідальності. Конфліктів між жителями селища і водіями вантажних автомобілів співробітниками поліції допущено не було ».
Варто відзначити, що жителі селища «Західний» - люди далеко не бідні, і блокування дороги відбувалося не власними тілами, як це часто буває, а мерседесами і БМВ. А житло сусіднього селища Залісся, навпаки, позиціонується як економ-клас. Е кс -директор з маркетингу та продажу компанії "Західний Берег", що побудувала один з мікрорайонів селища "Західний" Вахтанг Чікаберідзе вранці особисто спостерігав конфлікт. «Неконтрольоване рух вантажного транспорту розбило дорогу до будинків жителів, - заявив він« УралПоліт.Ru ». - Рух вантажівок викликає небезпеку 24 години на добу. Челябінськ є першим в Росії за рівнем смертності на дорогах, а тут на чотирьох метрах дороги туди і назад рухаються фури з гастарбайтерами ».
На його думку, в події немає ніякої комерційного підґрунтя. «У Західному живуть бізнесмени і політики, вони просто бояться їздити по таким дорогам, - заявив Вахтанг Чікаберідзе. - Дорогу будувала держава, і вона постійно ремонтується. Частина дороги відремонтована Західним берегом, власником селища «Холмс». На думку співрозмовника, ймовірно, дорогу закриють для вантажівок, в цьому випадку забудовникам Залісся доведеться шукати обхідні шляхи. «Можливо це поліпшить ситуацію з дорожньою мережею, - припустив він. - Сьогодні органи правопорядку сказали жителям: «Ви не праві по формі, але за змістом ми на вашому боці». Вони пояснили, як цю акцію потрібно провести відповідно до закону, склали протокол про адміністративне правопорушення. І домовилися допомогти припинити свавілля ».
Керуючий девелоперської компанією «Грін-Парк», що є забудовником селища Залісся, Іван Петріді повідомив «УралПоліт.Ru», що можливість руху по об'їзній дорозі дійсно є, але протяжність руху транспорту буде ще довшим. «Ми проїдемо по дуже вузькій дорозі, в безпосередній близькості до будинків проживають там громадян, це буде вкрай незручно для них. Ця ситуація буде гірше в кілька разів, вантажівки поїдуть в густонаселеному районі. Сьогодні ж ми не торкаємося житлових забудов ». За словами співрозмовника, для закінчення проекту рух вантажівок триватиме «ще кілька років». Він також заявив, що балансоутримувачем дороги є Челябінська область, дорога не має обмежень для руху вантажного транспорту. «Ми будуємо альтернативну дорогу, люди, які були на барикадах, це прекрасно знають, - зауважив Іван Петріді. - У цьому році вона буде готова ».
Він також не бачить у виниклому протистоянні ознак недобросовісної конкуренції. «Не хотілося б вірити, що мої конкуренти пішли на такі низькі методи, це малоймовірно, - вважає забудовник Залісся. - Просто олігархи занадто бурхливо відсвяткували перемогу хокейної команди «Трактор». Мені передали, що там дуже дорогі автомобілі влаштували барикади, я побачив, як олігархи перекривають дорогу, хоча зазвичай буває навпаки. Спасибі органам ГИБДД і поліції, що вони приїхали і пояснили протизаконність дій ».
Іван Петріді також заявив про значні збитки, понесені в результаті перекриття руху, він має намір пред'явити їх учасникам акції. «За п'ять годин простою я отримав економічних збитків кілька десятків мільйонів рублів, простоювали 50 машин і три тисячі чоловік, підрядники мені виставили ці втрати, - повідомив співрозмовник. - А я виставлю їх організаторам пікету ». Іван Петріді також заявив, що буде домагатися накладення штрафу за порушені правил дорожнього руху, аж до позбавлення прав. «Але якщо чесно, цим займатися не хотілося б, але ми змушені піти на це, тому що ситуація може повторитися», - додав девелопер.
На думку президента асоціації ріелторів «Південний Урал» Арсена Унанян. поки що досить важко обговорювати, хто правий, хто винен у виниклому протистоянні. «Уявіть, що ви вибрали тихе місце, а хтось вирішив побудувати метро, - міркує експерт. - Сторони не домовилися, судячи з усього. Я не знаю, чи є можливість КамАЗам їздити по іншій дорозі, але якщо такої можливості немає, то постає фінансове питання, кому будувати дорогу. Всі прекрасно розуміють, що це бізнес, а не міжособистісний конфлікт між забудовниками ». На думку експерта, питання вирішиться найближчим часом, обидві сторони, за інформацією співрозмовника, прагнуть до компромісу. «Роздмухувати історію будуть швидше ЗМІ, а не дійові особи», - додав він.
Примітно, що блокування дороги сталося в Соснівському районі, в безпосередній близькості від кордонів Челябінська. Але на місце події прибула саме челябінська поліція, а не співробітники Соснівського РУВС, справа також знаходиться на контролі в УМВС Росії по Челябінську. Інформоване джерело «УралПоліт.Ru» повідомив, що до конфлікту може бути причетний депутат Челябінської міськдуми Марк Болдов. За версією джерела, саме він міг бути одним з прихильників ідеї перекриття дороги. «У нього будинок неподалік, йому заважає шум, - вважає джерело. - Марк Болдов вивів жителів на дорогу. Тому справа була передана в правоохоронні органи Челябінська, а не Соснівського району: челябінським поліцейським і прокуратурі простіше розбиратися з депутатом міськдуми, ніж оперативникам з сусіднього муніципалітету ».
Сам Марк Болдов спростував цю інформацію. «Злі домисли, що я вивів людей на несанкціонований пікет, - заявив він« УралПоліт.Ru ». - пікет і не було ніякого, але з ранку мало не сталася аварія. На дорозі ями, вантажна техніка маневрує. Створилася така собі аварійна ситуація. Була викликана ГИБДД, до їхнього приїзду було якесь обмеження вантажного транспорту. Приїхала ГИБДД, людям було цікаво почути долю цієї дороги, хто законопатити ці ями ».
«УралПоліт.Ru» стежитиме за розвитком подій.