Навішування трактора - важливий механізм, який вимагає правильного технічного обслуговування і певної уваги. У даній статті ми повністю розберемо цей елемент «Володимирця», покажемо його сильні і слабкі сторони на які необхідно звернути увагу.
Навісний механізм трактора Т-150К
Механізм навішування трактор виконаний за єдиною для важеля шарнірної схемою. За допомогою стійки і осі підвісу машину приєднують до задніх кінців трьох поздовжніх тяг навіски, а тяги, в свою чергу, передніми шарнірами - до трактора в трьох або двох точках.
Схема навішування Т-150
Для того щоб зрозуміти принцип роботи навішування трактора Т-150, необхідно вивчити її схему, ми привели її нижче з докладним описом.
а-навісний механізм; 6 -фіксація навісного механізму в піднятому положенні; / Основний циліндр; 2 - верхня вісь; 3 - завзятий важіль; 4 - палець блокування; 5 - лівий підйомний важіль; 6-завзяте кільце; 7 - траверса верхньої тяги; 8 - вилка верхньої тяги; 9 - підйомний вал важелів; 10 - правий підйомний важіль; 11 - регулювальна муфта верхньої тяги; 12 - верхній гвинт раскоса; 13 - фіксатор верхньої тяги; 14-регулювальна муфта раскоса; 15 - нижній гвинт раскоса з лівою різьбою; 16 - вилка; 17-стопорний палець; 18 - яблуко сферичного шарніра; 19-головка нижньої тяги; 20 палець телескопічного з'єднання нижньої тяги; 21 - гвинт розтяжки; 22- муфта розтяжки; 23 - гвинт розтяжки з лівою різьбою; 24 - ланцюги розтяжок; 25 - вушко блокування нижньої тяги; 26 - вилки нижніх тяг; 27 - сережка ланцюга розтяжки; 28 - бугель нижньої осі з вушком; 29 - важіль штока з блокувальним отвором; 30 - упор головок нижніх тяг; 31 - головки нижніх тяг; 32 нижня вісь; 33 - кронштейн рами; 34 - кронштейн нижньої осі; 35 - поздовжня стяжка; 36 - Бутел кріплення заднього моста; 37 - шток; 38 - палець наполегливої шайби; 39 - пружини амортизатора.
Трехточечная схема навішування
Створює жорсткість приєднання машини до трактора. При цій схемі навішування трактор працює з широкозахватних машинами, забезпечуючи їх стійке прямо-лінійне рух. Повертати агрегат дозволяється тільки з піднятими машинами, щоб уникнути їх поломки. Трьохточкову схему навішування використовують, наприклад, для роботи з культиваторами і сівалками.
Двоточкова схема навішування
При ній передні кінці нижніх тяг розташовуються під переднім кінцем верхньої тяги. За рахунок цього досягається вільний рух агрегату без виглиблення робочих органів з грунту не тільки по прямій, але і з невеликими закругленнями (під кутом до 20 °). Крім того, двоточкова схема навішування дозволяє зрушувати шарніри верхньої і нижньої тяги вправо від осі трактора.
Навісні механізми тракторів Т-150 і T-150K
Вони влаштовані однаково, невеликі відмінності є лише в вузлах кріплення деталей механізму до кістяка трактора.
Механізм навіски трактора Т-150К з'єднаний з його рамою двома осями. Верхня вісь 2 (а) закріплена кінцями в бугель верхній частині кронштейнів 33 рами. Нижня частина цих кронштейнів з'єднана з кронштейнами 34, в бугель яких затиснута нижня вісь 32 навішування. Додатково кронштейн приєднаний поздовжніми стяжками 35 до бугель 36 кріплення заднього поста.
Основні, частини навішування - підйомний вал 9, підйомні важелі 5 і 10, завзятий важіль 3, два розкосу (деталі 12 і 16), три тяги і дві обмежувальні ланцюги 24. Підйомний вал вільно повертається в опорних втулках осі 2, а підйомні важелі нерухомо насаджені на його ялинкові шліци. Внизу лівого важеля 5 є майданчик, в яку впирається важіль 29 штока. Нижній паз цього важеля входить в головку штока гідроциліндра і з'єднаний з нею пальцем. Наполегливий важіль 3 вільно провертається на валу 9 і може нижнім кінцем впиратися у верхню полицю лонжерона задньої напіврами трактора.
При висуванні штока з гільзи гідроциліндра важіль 29 повертається проти годинникової стрілки (вгору) і своїм упором піднімає лівий 5, а через вал 9 і правий 10 підйомні важелі. Коли шток втягується в гільзу циліндра, важіль 29 повертається в зворотному напрямку (вниз), дозволяючи навішеній машині опускатися під дією тяжкості.
Якщо ж заблокувати важелі 29 і 5 установкою пальця в їх співвісні отвори, то втягує рухом штока гідроциліндра машина буде опускатися, а її робочі органи примусово заглиблюватися.
Щоб надійно утримати навішені машину в транспортному положенні, наприклад, при переїздах на підвищених швидкостях, потрібно, повернувши важіль 3, поєднати його верхній отвір з отворами важелів 29 і 5 і заблокувати ці три важелі пальцем 4. Тоді нижній кінець важеля 3 упреться в торець рами трактора (б) і піднята машина не опуститься.
Нижні тяги - розсувні, телескопічні, замикаються пальцями 20. У задніх голівках трьох тяг змонтовані кульові шарніри для приєднання навешиваемой машини.
Нижні тяги шарнірно з'єднані розкосами з підйомними важелями. Довжину раскоса можна регулювати поворотом муфти 14. Такий регулюванням досягається необхідний бічний нахил або горизонтальне положення машини в поперечній площині. Після регулювання муфту стопорять гайкою.
Передні кінці нижніх тяг шарнірно з'єднані з віссю 32 з допомогою вилок 26 і головок 31. Якщо ці головки розташовані під верхньою тягою, як показано на малюнку, навішування встановлена по двухточечной схемою. У транспортному положенні навешенная таким чином машина утримується від поперечного розгойдування двома ланцюговими розтяжками. Їх довжину регулюють муфтами 22 (коли машина знаходиться в піднятому положенні) так, щоб бічний хитання було в межах 10 ... 20 мм в кожну сторону. При цьому регулювальні гвинти 21 і 23, щоб уникнути обриву різьблення не вигвинчують більше, ніж на 40 мм.
Для налагодження механізму навішування по трехточечной схемою вилки тяг 26 з головками 31 розміщуються на осі 32 в крайніх положеннях. Стійкий хід широкозахватного агрегату в поперечному напрямку досягається тими ж розтяжками, але відрегульованими на довжину вільного гойдання шарнірів тяг в встановлених межах.
Для роботи з машинами, які вимагають жорсткого зв'язку в поперечному напрямку, нижні тяги блокують розтяжками; передні кінці ланцюгів прикріплюють хрест-навхрест до проушинам 25 і натягують муфтами 22.
Для роботи трактора з широкозахватних машинами, що мають опорні пристрої, в одному з розкосів встановлюють вільний хід нижнього гвинта 15 в вилці 16. Для цього виймають стопорний хлоп'я 17. Тоді нижній гвинт раскоса зможе переміщатися в вилці, дозволяючи машині пристосовуватися до рельєфу грунту, але зберігаючи зданий хід робочих органів в грунті.