Ті, хто планує провести тюнінг своєї машини, в першу чергу звертають увагу на доопрацювання силового агрегату. Для полегшення ж надходження потоку повітря в силовий агрегат, необхідно використовувати фільтр нульового опору, або як його ще називають нульовік. Однак необхідно знати, як встановлюється даний елемент тюнінгу. Фільтр-нулевик здійснює очищення повітря перед його попаданням в мотор. Всі без винятку спортивні авто, які випускає сучасний автопром, не мають повітряного фільтра, так як під час пуску повітряного потоку безпосередньо втрати потужності силового агрегату зводяться практично до нуля. Однак фільтруючий елемент підтримує оптимальний потік повітря до агрегату. Саме тому, ті, хто бажають зробити власне авто могутніше і швидше, знають, що необхідна установка нулевика.
Фільтруючі елементи даних вузлів виробляються з паперу. Тому ефективність функціонування фільтра безпосередньо пов'язана з пористістю застосовуваного матеріалу. Чим нижче пористість, тим більше повітря пропускає фільтр. Конструктивно фільтр-нулевик набагато складніший, ніж традиційні паперові елементи. Адже в останніх в разі забруднення пір з'являється поверхневе навантаження, а великий обсяг забруднень перешкоджає проходженню повітряного потоку. В результаті знижується потужність силового агрегату, що впливає на витрату пального. Фільтр нульового опору містить кілька шарів бавовни, який просочується спеціальним складом.
Результат використання нулевика
Подібна конструкція легко пояснює ефект від застосування подібного фільтра. Частинки бруду чіпляються до поверхні фільтра, стаючи, таким чином, частиною фільтруючого елемента. Подібна схема роботи дозволяє вбирати більший обсяг пилу на один квадратний сантиметр фільтра. І не варто думати, що установка нульового фільтру під силу лише висококласним професіоналам. Даний елемент монтується на штатне місце фільтра. Іноді може знадобитися кмітливість для установки фільтра. Дуже багато залежить від конструктивних особливостей.
Процедура монтажу нулевика
Найчастіше творці подібних фільтрів передбачають їх монтаж в стандартний корпус штатного елемента. У підсумку, не потрібно ніяких доробок яких складних доповнень. Крім того, в Мережі є величезна кількість інструкцій і інших матеріалів, що пояснюють, що таке нульовік, а також як його встановлювати. Чистку нулевика здійснюють за допомогою стандартного миючого засобу. Фільтр повинен отмокнуть, а потім його промивають струменем теплої води з подальшим просушуванням.
Щоб повернути фільтруючому елементу його здатності застосовуються спеціалізовані просочення. Вони продаються в автомагазинах. При правильному монтажі фільтра-нулевика інтенсивність площі очищення зростає більш ніж в п'ять разів. Зібрані ж грязьові частки абсолютно не позначаються на повітряному потоці. Адже їх зупиняє просочення.
Фільтр нульового опору підбирається залежно від змагань, в яких планується прийняти участь. У випадку з овальної або прямий трасою, досвідчений гонщик змонтує фільтр, який забезпечує найбільший обсяг забору повітря. Для системи упорскування нульовік також відіграє велику роль. Коли його немає, то в системі створюються завихрення, здатні на великих швидкостях спровокувати повітряні пробки, то є якийсь вакуум. У будь-якому випадку необхідно розуміти, що нульовік повинен забезпечувати силовий агрегат повітрям без шкідливих ударних хвиль.