Зображення зменшено. Клацніть, щоб побачити оригінал.
Вирішив все таки навести порядок в електриці, а то як то все наспіх робив і приєднувався куди не попадя, але головне що не подобалося що при повороті ключа підсвічування то включалася і відключалася, за одне закладу машини 3 рази, навіть контролер освітлення ніг згорів, може звичайно і бракований попався.
Почну по порядку
Спочатку зняв кришку над ногами водія, кліпси знімав спеціальним інструментом.
Зображення зменшено. Клацніть, щоб побачити оригінал.
Ну от значить зняв блок і вставив під два запобіжника 5А
Зображення зменшено. Клацніть, щоб побачити оригінал.
Потім почав прокладати дроти від тих місць де у мене були старі з'єднання до монтажного блоку
Зображення зменшено. Клацніть, щоб побачити оригінал.
через приладову панель
Зображення зменшено. Клацніть, щоб побачити оригінал.
Ось почав з'єднання проводів з реле, (+) і (-)
Зображення зменшено. Клацніть, щоб побачити оригінал.
повів дроти до маси, вирішив взяти у панелі приладів
Зображення зменшено. Клацніть, щоб побачити оригінал.
ось так підключив реле
Зображення зменшено. Клацніть, щоб побачити оригінал.
Зображення зменшено. Клацніть, щоб побачити оригінал.
Зображення зменшено. Клацніть, щоб побачити оригінал.
Потім все зібрав в зворотному порядку і вийшло тепер задіяв два резервних запобіжника F7 і F8 по 5А
Зображення зменшено. Клацніть, щоб побачити оригінал.
Спасибі що прочитали до кінця.
P.S Приймаються як + якщо сподобалося, так і - якщо немає. Критику сприймаю спокійно і роблю висновки. Не проходьте повз.
Створіть свій бортовий журнал. і ви зможете ділитися з форумчанами своєю думкою про Ларгус, корисними напрацюваннями, встановленим доп. обладнанням і тюнінгом, поїздками і подорожами! Для створення бортового журналу необхідно зареєструватися на сайті.