Привіт!) Ну це вся двіжуха в наслідок вискочив /! \ Як ви вже знаєте. Для тих, хто чує про це вперше - розповім. При включеному запалюванні горить знак оклику, а потім після руху загоряється VSA. Якщо у вас ті ж симптоми, то розповім, як бути, хоч і не буду першим в цій справі) Але все одно намагаюся вести корисний БЖ) Новомосковскл, Новомосковскл і все ніяк не міг зважитися щось там замкнути) Щось якось то не електрик з дитинства) Але наштовхнув мене на цей крок artem-55region так сказати вселив в мене волю до перемоги) І правда, все було нестрашно зовсім. Для цього нам знадобитися супер девайс, над яким билися тисячі інженерів! І до речі не в кожному будинку він є (як виявилося сцуко :)) Беремо скріпку канцелярську 1 шт тонку! Колупав великий - ніккуя не лізе) Загалом загинаємо її у формі літери П і ліземо під кермо для того щоб знайти діагностичний роз'єм
Ось саме тут, трохи вище гачка відкриття капота.
Ну відповідно потрібно нам замкнути роз'єм 9 і 4, ну і один кінець туди, інший туди) І звичайно ж при вимкненому запаленні!
Ось таким ось чином
Якщо контакти замкнуті, то ви побачите напис SCS Service, коли включіть запалення. Тепер починаємо працювати, запалювання вимикаємо.
1. Стираємо помилки AБС:
-Встановлюємо скріпку в роз'єм
-Натискаємо педаль гальма і включаємо
запалювання
-Як тільки лампа АБС згасла ми
відпускаємо педаль гальма
-Далі лампа АБС знову спалахує і ми знову тиснемо
гальмо
-Лампа гасне і ми відпускаємо гальмо і
чекаємо 2 спалаху лампи АБС ...
Все помилок немає. вимикаємо
запалювання.
Перевіряємо наявність помилок: Включаємо
запалювання, лампа АБС просто горить і не
моргає. Вітаю помилок немає!
2. Помилки VSA:
-Встановлюємо скріпку в роз'єм
-Натискаємо педаль гальма і не
відпускаємо протягом усього
процедури, включаємо запалювання
-Як тільки лампа ABS згасне,
необхідно підняти і опустити ручник і
знову підняти не відпускаючи кнопки!
-Чекаємо коли лампа VSA /! \ Моргне 2 рази.
Це означає успіх! вимикаємо запалювання
3. Навчаємо VSA або щоб погасити трикутник:
-Встановлюємо скріпку в роз'єм
-включаємо запалювання
-Після того, як лампа AБС згасне треба короткочасно (1 раз) натиснути і відпустити кнопку ВСА, після цього загориться лампа АБС
-Далі знову короткочасно (1 раз) натиснути і відпустити кнопку ВСА, після цього /! \ ВСА моргне два рази і згасне
Усе! Вимикаємо запалювання!
Якщо все добре, то /! \ VSA повністю згасне на приборке, знизу буде написано, що помилок немає DTC NO, якщо ж звичайно у вас немає інших помилок) Все, витягуємо диво скріпку і можемо насолоджуватися чистою панеллю приладів) Сподіваюся, що допоможу кому -то! Удачі на дорогах і дбайливої експлуатації!