Єврошифер широко використовуваний матеріал, в різних галузях промисловості, на різних територіях. Однією з головних проблем, які можуть негативно вплинути на його якість, поряд зі зберіганням є вантажно-розвантажувальні роботи, а так само його транспортування.
Для того щоб максимально убезпечити ондулін від пошкоджень в процесі його доставки від виробника до замовника вироблені спеціальні правила, що регламентують вантажно-розвантажувальні роботи і транспортування ондулина.
Вантажно-розвантажувальні роботи і перевезення ондулина:
1. При підборі транспортних засобів для перевезення ондулина, необхідно враховувати наступні параметри:
- розміри піддону з ондулином складають в довжину 2 метри 10 сантиметрів, завширшки 1 метр 5 сантиметрів, а висота піддону з матеріалом може бути 1 метр 60 сантиметрів або 1 метр в залежності від кількості аркушів (300 або 150 листів);
- маса брутто одного піддону з матеріалом або 1 тонна 950 кілограм (300 аркушів), або 990 кілограм (150 аркушів).
2. В процесі навантаження, розвантаження, а так само розміщення ондулина забороняється:
- нанесення ударів по поверхні листів;
- скидання або перекидання листів;
- вивантаження листів ондуліна на забруднені або мокрі ділянки;
- витяг листів ондуліна з стопи волоком.
3. Як правило, навантаження матеріалу проводиться механізованим шляхом, при цьому захоплення повинен проводитися по довжині піддона.
4. При ручному вантаженні, вантажники повинні бути в рукавичках, і знімати, переносити і укладати листи акуратно. Не допускається вигини або удари в перебігу даного процесу.
5. Після того, як піддон з матеріалом знаходиться в машині їх в обов'язковому порядку закріплюють, з метою запобігання їх зміщення або падіння в процесі руху.
6. При виборі транспортного засобу для перевезення матеріалу, бажано використання закритих машин. Використання відкритих машин допустимо, тільки під час перевезення ондулина на короткі відстані.
7. Швидкість руху транспортних засобів, які перевозять єврошифер повинна бути не більше 85 кілометрів на годину. Дане обмеження викликано процесами гальмування, які при більш високій швидкості критичні для розміщеного в кузові матеріалу і можуть завдати деформаційний шкоди.