Так як російського мануала ніде не знайшов, вирішив свій написати, може кому знадобиться.
1. Включаємо передавач
2. Натискаємо курок (газ) до упору
3. Включаємо регулятор оборотів
4. Відпускаємо курок в нейтральне положення
5. Натискаємо курок (гальмо) до упору
6. Відпускаємо курок в нейтральне положення
7. Вимикаємо регулятор оборотів
8. Вимикаємо передавач
Щоб увійти в режим настройки регулятора обертів, потрібно: пройти 6 кроків з калібрування газу і почекати 5 секунд. (Звукові сигнали позначу "!")
1. Режим акумулятора
а) NiMh акумулятор! -!
б) LiPo акумулятор! - !!
Для вибору режиму натискаємо газ до упору (слухаємо звуковий сигнал бібі-бібі) відпускаємо курок в нейтральне положення
2. Гальмування на нейтрали
а) 0%. -!
б) 2,5%. - !!
в 5%. -.
г) 10%. -.
Для вибору режиму натискаємо газ до упору (слухаємо звуковий сигнал бібі-бібі) відпускаємо курок в нейтральне положення
а) дуже м'який. -!
б) м'який. - !!
в) стандартний. -.
г) максимальний. -.
Для вибору режиму натискаємо газ до упору (слухаємо звуковий сигнал бібі-бібі) відпускаємо курок в нейтральне положення
а) Задній хід відключений. -!
б) Задній хід із затримкою в 1 секунду. - !!
в) Задній хід із затримкою в 1 секунду з безпечної зупинкою перед початком подальшого руху. -.
Для вибору режиму натискаємо газ до упору (слухаємо звуковий сигнал бібі-бібі) відпускаємо курок в нейтральне положення
5. Вимикаємо регулятор оборотів і передавач
6. Включаємо регулятор оборотів і передавач чуємо бі-бі 2 рази блимає червоний світлодіод і загоряється зелений
На моделях Associated SC10 з встановленим регулятором XP SC450-BL наступні заводські установки: 1 (б) 2 (б) 3 (б) 4 (б)
Ось і все, якщо виникнуть питання пишіть, допоможу.