Перші автомобілі, які побачило людство, були на парових двигунах. І тільки потім з'явилися двигуни внутрішнього згоряння. Отже, якою ж була найперша машина в світі?
Автомобілі з паровими двигунами
Перший прототип сучасного автомобіля з'явився в 1769-му році у Франції. Винахід належить французу Кюньо, в честь якого і назвали в той час автомобіль, а саме «Мала віз Кюньо». За допомогою води і пара машина того часу могла розвивати 4,5 км на годину, проте, такого «палива» вистачало всього лише на 12 хвилин їзди.
Майже через 30 років американець Натан Рід представив свою модель парового автомобіля. Кілька років по тому, а саме в 1802-му році, винахідник з Англії Уатт представив англійцям свій варіант автомобіля з паровим двигуном. Правда, він вже міг розвивати до 15 км / год по прямій дорозі.
Минуло ще 14 років і людство побачило автомобіль-амфібію, який винайшов американець Олівер Еванс.
Велику популярність машини з паровими двигунами знайшли в 19 столітті. Тоді вони стали активно використовуватися для перевезення людей. Причому, саме тоді і з'явилося слово «водій» - людина, який керував автомобілем, і «шофер» - людина, що розпалює паровий котел. Незважаючи на часті удосконалення транспортних засобів, вони все одно були дуже незручні для перевезення пасажирів. Перші більш-менш схожі прототипи сучасного автомобіля вважаються «Реверанс» і «Мансел» - автомобілі на парових двигунах, які розвивали швидкість до 35 км / ч.
Незабаром з'явилися двигуни внутрішнього згоряння і автомобілі з паровими двигунами стали поступово йти з ужитку. Але все ж залишалися ентузіасти, які продовжували користуватися ними і вдосконалювати їх. Наприклад, винахідникам вдалося скоротити час запуску парового двигуна до однієї хвилини. До середини двадцятого століття парові двигуни продовжували використовуватися в громадському транспорті і вантажівках. Головна їхня перевага була - безшумність і плавність ходу.
Автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння
Вперше про двигун внутрішнього згоряння заговорили в середині 19 століття. Його винахідником вважається Е. Ленуар, який домігся того, щоб паливо спалювалося всередині циліндра двигуна. Це стало справжнім суттєвим проривом в індустрії автомобілебудування. Через шість років після презентації такого двигуна, винахідник Г. Даймлер представив світу перший автомобіль з ним. Ще через три місяці До .Бенц впустив перший триколісний автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння.
Саме 1886 й рік і вважається роком народження сучасного автомобіля. З тих пір машини з двигунами внутрішнього згоряння стали швидко витісняти з ужитку парові авто.
Через 10 років Даймлер запатентував свій автомобіль і почав випускати серію подібних. Карл Бенц в свою чергу, не відставав і теж став випускати серію свого триколісного дітища. Так з'явилося серійне виробництво машин. Трохи пізніше на світ з'явилися автомобілі Г.Форда, однак, широке масове поширення вони почали отримувати лише через 11 років після виходу першого.
1894 й рік також став значущим в історії автомобіля. Саме тоді почали проводитися перші гонки. У той час машини за годину розвивали швидкість 24 км, через кілька років - 50 км, а ще через 5 років - 100 км. Двадцяте століття почався з випуску перших гоночних автомобілів.
Найперша машина в світі
Засновником індустрії автомобілебудування є Нікола Жозеф Кюньо. Саме він в 1769-му році створив перший автомобіль. Машина приводилася в рух після декількох маніпуляцій:
- в котел заливалася вода;
- під котлом розпалювався багаття (так як топки в машині не було);
- тільки після цього машина починала рухатися.
Всім зрозуміло, що такий автомобіль «заводився» вкрай довго, а їхав дуже повільно і мало. До речі, спочатку Кюньо винаходив свій автомобіль для французьких військових. Це був їх замовлення - транспорт для перевезення артилерійських гармат.
Зовнішній вигляд автомобіля був дуже схожий на звичайну віз, однак, в рух машину приводив паровий двигун, а не коні. Вантажопідйомність авто становила не більше 5 тонн, при цьому максимальна швидкість не перевищувала 5 км на годину.
Перші випробування автомобіля не увінчалися успіхом і проект був забракований. Автомобіль був дуже «примхливим» в експлуатації: довго заводився, погано гальмував, швидко втрачав тиск в котлі через що були потрібні часті зупинки для нового запуску двигуна.
У той час люди ще навіть не уявляли, що чекає людство через кілька століть. Сучасні автомобілі вражають своєю красою і неймовірною швидкістю. Спортивні боліди здатні розігнатися до сотні за трохи менше 3 секунди!