Деякі автолюбителі не знають, навіщо потрібен протиугінний / протидії кражний замок капота. А адже саме замок на капот є першим (обов'язковим) елементом в складі ефективного протиугінного комплексу, виконуючи вкрай важливі завдання. Розглянемо їх по порядку.
НАГАДАЄМО читачеві: Штатний замок капота, що встановлюється заводом-виробником, є ТІЛЬКИ МЕХАНІЧНИМ ВИРОБОМ, утримувати КАПОТ АВТОМОБІЛЯ У ЗАКРИТОМУ ВИГЛЯДІ І НЕ БУДЕ НЕСТИ НА СЕБЕ ФУНКЦІЮ БЛОКИРОВКИ ДОСТУПУ В підкапотному просторі "З ВУЛИЦІ". Відкриття штатного замка, без використання штатного важеля в салоні, так зване відкриття "З ВУЛИЦІ" можливо на 90% парку сучасних автомобілів і все це без спец інструменту і пошкоджень самого автомобіля.
як приблизно це відбувається можна подивитися в одному з роликів, дивитися
обеззвучіть сирену автосигналізації; Напевно, ніхто не буде заперечувати, що практично завжди (за винятком дуже специфічних методів установки) під капотом розташована сирена автосигналізації. Так як викрадачеві завжди простіше працювати в тиші, він спробує сирену заглушити. її можна розбити молотком, зруйнувати дифузор. Тепер, потрапивши під капот і заглушивши сирену можна працювати далі
замінити контролер управління двигуном; У будь-якому випадку викрадачеві доведеться нейтралізувати штатний іммобілайзер. замінивши його на ідентичний, але зі своїм прописаним ключем. Штатний іммобілайзер це електронний блок, який вбудований в блок керування двигуном ( «мізки») який при відсутності коректного чіпа в ключі не дозволяє ЕБУ запустити двигун. Тобто Блокує.
завести автомобіль за допомогою автономної системи управління або живлення двигуна; Інший спосіб обходу штатного іммобілайзера на певних моделях - це т.зв. «Павук», тобто коробочка, яка підміняє штатну систему запалювання або систему управління уприскуванням. По суті при використанні такої коробочки штатний ЕБУ (заблокований иммобилайзером) не використовується. Це електронний пристрій, який може забезпечити іскру (запалення суміші) або уприскування палива в циліндр в потрібний момент. Як ви розумієте, при відкритому капоті підключити цей пристрій не складно.
отримати доступ до що знаходиться під капотом діагностичного роз'єму і відновити розташовані під капотом блокування двигуна; ; Якщо на автомобілі встановлена нештатна сигналізація або іммобілайзер, грамотний установник розміщує блокування двигуна в підкапотному просторі.
Наведені вище аргументи - основні. ВАЖЛИВО також нагадати, що замок капота не дозволить зловмисникам разукомплектовать автомобіль. Адже іноді автомобіль не викрадають, а всього лише забирають все більш-менш цінне з підкапотного простору (фари, блоки управління двигуном і т.п.).
БУДЬ АВТОМОБІЛЬ ВИ Б НЕ ПРИДБАЛИ, необхідно знати:
Схожі статті