Чи не недокачівает бензонасос в коце 3-й рідше 2-й передачі в діапозоні 5700-6500 об.мин карб у мене солекс розточені 26 # 092; 26 жиклери 115топл.155возд-1а друга 120 # 092; 135возд. бензонасос завод купувався недавно, прокладку під ним поставив найтоншу, все це коштує на моторі 1.6.
фільтр чистий, що ще може бути не знаю, є ще варіанти що або шток виробився, або 35-й вал, цікавить на скільки повинен виходити шток бензонасоса при знятому бензонасосі?
рік назад, приблизно, з тойже конфігурацією але з іншим насосом було все нормально. може порадите більш продуктивний насос? (Не електро)
Заздалегідь дякую.
на скільки повинен виходити шток бензонасоса при знятому бензонасосі?
Занадто бідно для дифузора 26 мм паливний жиклер 115. Став 120. У стандартному розпилювачі пили перемичку на 1/2 і зрізав розпилювач на 1,5-2 мм знизу.
Що б не заводити окрему тему, запитаю в найбільш близькою.
Спостерігаю таку штуку: після нетривалої роботи на ХХ, при зупинці двигуна, працює ручна підкачка палива. Тобто тільки зупинив двигун, відкрив капот - натискаєш на важіль і відчуваєш що паливо пішло. При цьому, при останній заміні діафрагм бензонасоса, виявив що виліт штока на нижній межі - 0.8 мм.
Чи є прояв даного ефекту після руху по місту, не перевіряв.
Загалом, безглуздий питання для внесення остаточної ясності в сумбурні думки - чи нормально це, що безпосередньо після зупинки, насос дає помітно підкачати паливо? І чи тільки через вильоту на нижній межі це може бути? Клапана звичайно ж тримають - перевіряв при заміні діафрагми.
Став електробензонасос (200 грн.), А механічний з штоком зніми і вози в багажнику про запас. (Не забудь поставити заглушку на місце знятого бензонасоса)
Що б не заводити окрему тему, запитаю в найбільш близькою.
Спостерігаю таку штуку: після нетривалої роботи на ХХ, при зупинці двигуна, працює ручна підкачка палива. Тобто тільки зупинив двигун, відкрив капот - натискаєш на важіль і відчуваєш що паливо пішло. При цьому, при останній заміні діафрагм бензонасоса, виявив що виліт штока на нижній межі - 0.8 мм.
Чи є прояв даного ефекту після руху по місту, не перевіряв.
Загалом, безглуздий питання для внесення остаточної ясності в сумбурні думки - чи нормально це, що безпосередньо після зупинки, насос дає помітно підкачати паливо? І чи тільки через вильоту на нижній межі це може бути? Клапана звичайно ж тримають - перевіряв при заміні діафрагми.
Маленьке доповнення до всього вище сказаного, ще непогано заміряти вільний хід важеля під номером 3.
На моєму "Пекарі" важіль ховається на 2 мм, щодо площини, і тільки потім починає приводити в дію діафрагму, і якщо шток відрегульований по мінімуму то його ходу буде мало.
На. Пекарі. недокачка, це їх особливість (толи конструкція, толі якість ..) У мене стоять найтонші прокладки + герметік- недокачка є, але на. критичних. швидкостях і оборотах, планую прибрати прокладку і зібрати тільки на герметик (з боку насоса) Р.С- на старому. грибку. при техже прокладках- цього не було і фільтр до насоса завжди був повний (щас з повітрям, навіть при роботі) Може і шток замінити треба, але нові-м'які! (міняли одного на 07. потім повернули старий тому- новий шток розплющився!)
У мене стоять найтонші прокладки + герметік- недокачка
Через герметика і виходить недокачка. Насос потрібно ставити тільки на прокладки, як по манула.
ще непогано заміряти вільний хід важеля під номером 3. На моєму "Пекарі" важіль ховається на 2 мм
на всіх насосах (і пекарень і грибках), хід важеля різний від зносу, та й якість нових не ідеально. шток 5 різний, балансир 4 різний.
коли міняю (або ревізується насос) завжди міряю і враховую. і питань з недокачкой-перекачуванням немає.
і мембрана довше служить.
є десь тема вже про регулювання з урахуванням важеля 3
ajm- але старий то. грибок. завжди був на герметику (між кожною прокладкою), правда кривуватий був і завжди в маслі. -както стрьомно без герметика, хоча треба спробувати. Р.С- до речі. грибок. пропрацював більше 15 років! (2 рази діафрагма змінювалася і все)
і мембрана довше служить
Закономірно, вона НЕ натягнута вгору, а колівається примерно посередіні, тобто в нормальному для неї положенні.
Закономірно, вона НЕ натягнута вгору, а колівається примерно посередіні, тобто в нормальному для неї положенні.
це і хотів сказати. Дякуємо.
Прівет.Раз'ясніте про шток ласка. Виступ пишуть 0,8-1,3мм. так мало. Це виходить товщина прокладки. Я заміряв на своїй 2107. Максимум довжина штока 0,6мм. Може 1,3 --- 1см3мм а0,8--0,8см. Може я туплю.
На Першому малюнку все дуже зрозуміло.
Крутімо Колінвал до моменту коли шток максимально зховається, и далі міряємо на скільки ВІН Виступає відносно площини прилягання бензонасоса з усіма прокладками.