Toyota Camry завойовує вже багато років серця водіїв. Це один із самих невибагливих автомобілів сімейства Тойота. За спостереженнями більшості автолюбителів Камрі дійсно хороша машина в плані обслуговування і вартості запасних частин, а також відсутності раптових критичних поломок. В даний автомобіль вкладено всього по 70%, що необхідно для нормального автомобіля. Тому Камрі вважається не самим ідеальним авто і не найгіршим, а саме краще середнього на половину. Але хочеться відзначити, що і такий невибагливий авто, на жаль, має і слабкі місця, і свої недоліки, за відгуками багатьох водіїв Toyota Camry.
Слабкі місця Toyota Camry
1. Ближнє світло фар;
2. Витрата масла в двигуні;
3. Каталізатори;
4. Скрип пластика в ніші лобового скла;
5. Водяна помпа;
6. Слабке ЛКП;
7. Випарник кондиціонера;
8. Натяжитель приводного ременя.
Ближнє світло фар.
Ближнє світло фар на даних автомобілях дуже слабкий. Але слід врахувати, що слабкий у разі, коли стоять заводські лампочки. І тому при покупці необхідно поцікавитися у продавця і перевірити наявність ксенону. Якщо ж нічого не змінено, то доведеться міняти саме покупцеві, так як з таким світлом їздити не те що незручно (вночі при їзді назустріч нічого не видно), а навіть небезпечно в нічний час. Звичайно, при покупці це не критично, але на цей нюанс варто звернути хвилину уваги.
Як не дивно, але двигун на Камрі теж не вічний і при пробігу авто приблизно в 130-140 тис. Км. багато власників помічають збільшена витрата масла в двигуні. Хоча в Керівництві написано, що новий двигун споживає більше масла, так як поршневі кільця, стінки циліндра і поршні ще не притерлися. Але мабуть при пробігу більше сотні тисяч кілометрів вони вже не те що не притерлися, а стерлися. І офіційно заявлено, що витрата масла на 1 тис. Км. становить не більше 1 літра. Але навіть, якщо лити 1 літр в двигун на 1 тис. Км. то необхідно запасатися маслом бочками. Тому при покупці даного автомобіля про це знати просто необхідно.
На Камрі швидко забиваються каталізатори. І це факт. На деяких автомобілях інших марок з дизельними двигунами каталізатори служать довше. І це незважаючи на те, що солярка в нашій неосяжній країні не найкраща. Ознаки забивання каталізатора прості - машина починає глухнути. І це не дивно, адже вихлопних газів нікуди більше йти, як тиснути на цей фільтр. Тому при покупці необхідно прокотитися зі збільшенням оборотів до 2500 і відпустити педаль газу. Подивитися, як буде вести себе стрілка тахометра. Якщо падають обороти і самі по собі, потім піднімаються, то загострити на цьому увагу. При цьому може взагалі пропасти реакція на натиснення педалі газу.
Скрип пластика в ніші лобового скла.
Дуже часто водії помічають так звані «цвіркуни» в районі ніші лобового скла. Цьому є пояснення. Адже при русі і найменших деформаціях сухий пластик в зачепленні зі склом видають скрипи. Як правило, виводять таких «цвіркунів» методом промазки силіконом. Звичайно, це не критично, але їздити з таким неприємним сюрпризом все ж не приємно. Це може навіть і не слабке місце, а наполовину недолік даного автомобіля.
Як правило, водяний помпі власники автомобілів мало приділяють увагу, так як ресурс її дорівнює приблизно 60 тис. Км. але її заміна також обійдеться в кілька тисяч дерев'яних. Перевірити її візуально можна. Можна в автосервісі, наприклад, стетоскопом.
ЛКП взагалі слабке місце практично всіх японських автомобілів. Навіть після автомийки можуть з'явитися злегка видні подряпини. Особливо це видно на чорних автомобілях даної моделі. А якщо продавець економив на автомийці, то навряд чи йому вдалося уникнути численних механічних пошкоджень ЛКП.
Окислення випарника кондиціонера.
Що найнеприємніше у випадку з випарником, то це те, що при заміні даного випарника необхідно розібрати майже всю центральну консоль і торпеду. А це робота трудомістка і вимагає не мало часу. Тому при невеликій вартості самого випарника, вартість заміни в рази більше. Визначити окислення випарника можна елементарно. При включення кондиціонера на торпеді осідають дрібні білі частинки. Тому при покупці автомобіля обов'язково необхідно перевірити на відсутність «снігу» при включенні кондиціонера. Будь то навіть це взимку.
Натяжитель приводного ременя.
Дуже часто власників Toyota Camry v40 турбує натягувач приводного ременя. Несправність натяжителя можна визначити за наявністю бряжчання або торохтіння під капотом. Але варто звернути увагу, що дані звуки може видавати і несправна обгону муфта генератора. Що б це не було все одно варто це врахувати при покупці і вжити додаткових заходів для підтвердження або відсутності даних несправностей.
Недоліки Тойота Камрі
1. Шкіра швидко тріскається і обшарківается;
2. Погана оглядовість при повороті;
3. Багажник хоч і великий але мало що влізе;
4. Замислений автомат;
5. Витрата палива більше заявленого.
З усього вищевикладеного на закінчення хочеться зробити висновок, що ідеальних автомобілів не буває. І у кожної машини є свої плюси, слабкі місця і недоліки. У даній моделі Тойоти плюсів більше, ніж недоліків, але при покупці даного автомобіля про них просто обов'язково варто знати. Крім усього вищесказаного також важливо оглянути автомобіль повністю. Знос «расходников» може принести не менше головного болю і витрат майбутньому власнику.