«Слон» прийде на заміну Ан-124 і зможе перевозити до 180 тонн вантажів на відстань більше семи тисяч кілометрів. Швидкість нового літака перевищить 850 кілометрів на годину.
Згідно з проектом, який представив ЦАГІ, літак «Слон» буде адаптований для комерційних вантажних перевезень. Можливі два варіанти поперечного перерізу вантажної кабіни - 6,4 м і 5,3 м. «Слон» із технічною характеристикою двигуном ПД-35 зможе перевозити вантажі масою до 180 т на відстань більш ніж 7 тис. Км. Швидкість нового літака перевищить 850 кілометрів на годину.
По ходу «Антонову» 3,14сец повний остаточний і безповоротний. Ті невеликі вироби, що вони поки ще монстрячат, вже під заміною. Важка ВТА - це поки ще був їх коник. Якщо «Слона» доведуть до виробництва - Досвідос. Непогано було б катйцев або індусів покликати грошима взяти участь. А краще бразильців або взагалі консорціум, як зробили при розробці Фу35.
Переніс в блог «Перспективні розробки».
Навіщо «Слон»? «Руслан» - звучить набагато гарніше.
"Руслан" - звучить набагато гарніше. Руслан вже є.
Можна «Святогором» назвати, наприклад. Теж богатир з легенд.
Боїнг-747 теж, до речі, «слон» - Jumbo
Jumbo з англійської - «гігантський» або «величезний». Слона з відомого мультика так звали через його вух.
Можна було і просто «Богатирем» назвати або вибирати з народного фольклору за власним назвам)
Я все думав, що планується на заміну ан-124. Все ж ПТС єрмак - важкий транспортник, тим більше в його основі буде іл-106.
І так - думаю цей варіант краще буде, ніж відновлення виробництво ан-124, з огляду на що тут рассчет буде на наш движок + нові матеріали, технології, і в кооперації будуть відсутні антонівці (так, так склалося що це навіть в плюс)