Нерідко при експлуатації автомобіля неправильні навички при перемиканні передач призводять до частих поломок в двигуні і трансмісії. Крім того, невміння користуватися механічною коробкою передач дуже помітно при погляді з боку.
В руках невмілого водія автомобіль постійно смикається, нишпорить на старті зі світлофора, повільно розганяється або з великими труднощами піднімається на гору, затримуючи інших учасників руху. Все це безпосередньо чи опосередковано пов'язані з неправильним перемиканням передач.
Перш ніж розібратися, на яких оборотах перемикати передачі, бажано хоча б поверхово вивчити основні принципи взаємодії силового агрегату і трансмісії. Маючи невелику виставу про спільну роботу цих двох вузлів автомобіля, буде набагато простіше зрозуміти принцип перемикання передач. Слід відразу ж зазначити, що на різних моделях двигунів діють різні правила маніпуляцій з трансмісією. Але що стосується середньостатистичної сімейної машини. то принцип їзди у всіх дуже схожий. Зовсім інша техніка застосовується на спортивних авто, які беруть участь в гонках.
Почнемо з двигуна
Силовий агрегат розрахований на роботу в різних режимах експлуатації. У звичайному автомобілі він може підтримувати швидкість обертання колінчастого вала від 700 до 7000 оборотів в хвилину. При цьому кожен двигун має своє значення частоти обертання, при якому крутний момент у нього буде найбільшим.
Для моделей вітчизняного виробника швидкість обертання двигуна в 3000 оборотів за хвилину і буде видавати найбільший крутний момент. В іномарках цей показник може бути трохи вище, але в основному зустрічається в цьому діапазоні.
Навіщо потрібен цей показник максимального крутного моменту? А потрібен він для того, що при максимальному значенні крутного моменту наступає найкращий період для переходу на підвищену передачу. Якщо розкручувати двигун до вищих оборотів, то його ресурс буде вичерпаний набагато раніше, ніж передбачено заводом-виробником.
Крім того при їзді на високих оборотах значно збільшується витрата палива. Однак для самого двигуна такий режим дуже шкідливий. При малій швидкості обертання колінчастого вала в масляній магістралі не створюється номінальний тиск, і деталі мотора постійно страждають від масляного голодування.
Перейдемо до трансмісії
Що стосується трансмісії, то вона найбільше страждає при їзді на надмірно високих оборотах. У гоночних автомобілях для цієї мети розробляються спеціальні трансмісії, які здатні витримувати такий режим їзди. У звичайних же авто при підвищених навантаженнях трансмісія дуже скоро виходить з ладу, особливо якщо нею користуватися невміло.
Техніка перемикання передач
У більшості автомобілів застосовується наступна техніка перемикання передач. При старті включається перша передача, і автомобіль починає рух. Далі, двигун розкручується до 3000 оборотів в хвилину, вичавлюється зчеплення. педаль газу відпускається і включається друга передача. Всі дії з педалями потрібно проробляти плавно, але і не дуже повільно. Детально це розписано в статті "Як плавно рушати на механіці".
Щоб визначити на конкретний автомобіль оптимальні обороти для перемикання передач, можна ознайомитися з керівництвом по експлуатації. Якщо там немає докладної інструкції, то тоді можна подивитися на значення максимального крутного моменту і при якій швидкості обертання колінчастого вала він досягається.
Відштовхуючись від цього показника, можна самостійно визначити, на яких оборотах перемикати передачі в конкретному випадку. Момент перемикання на підвищену передачу можна також визначити дослідним шляхом. Але цей метод більше підходить для водіїв з великим стажем водіння.
Орієнтуючись на відчуття від підвищення тяги автомобіля, можна визначити значення максимального крутного моменту. При переході через точку максимального крутного моменту відчувається різке зниження тяги двигуна, і автомобіль розганяється вже не так жваво.
- Що таке роботизована коробка передач? оглядаємо КПП
- Що таке DSG коробка передач? Розбираємо питання в деталях
- На яких оборотах краще їздити? Зберігаємо ресурс двигуна
- Як правильно користуватися і управляти коробкою автомат? Їздимо на АКПП
