Невелике дослідження про "віці" літаків, їх "минулому житті" і авіапарку російських авіакомпаній.
Років десять років тому, входячи в салон дряхленькая аерофлотовскій "тушки" я був сильно здивований першим, що траплялося на очі кожному піднімається на борт, а саме табличкою про вироблений недавно капітального ремонту судна. Ще тоді я задумався про долю літака.
За останні два роки я налітав майже 126 тисяч кілометрів, і ось, коли настала пора купувати квитки для наступних 20 тисяч км, я знову задався цим питанням про минуле літаків, якими ми літаємо. Я спробував дізнатися про це більше.
По даному напрямку є 4 рейси на добу.
- Шереметьєво - Ставрополь (Донавіа / АЕРОФЛОТ) рейс № D9-5398 / SU-5398, виліт о 7:55, літак Аеробус A319
- Домодєдово - Ставрополь (ТРАНСАЕРО) рейс № UN-177, виліт о 9:50, літак Боїнг B-737-500
- Домодєдово - Ставрополь (S7) рейс № S7-1211, виліт о 13:05, літак Аеробус A319
- Внуково - Ставрополь (Ютейр) рейс № UT-349, виліт о 21:45, літак Боїнг B-737-400
Рейси знайдені, авіакомпанії відомі, як і час вильоту і моделі літаків. Тепер спробуємо дізнатися реєстраційні номери літаків. Для цього я використовую два сайти.
Детально опишу пошуки по літакам Transaero, після чого порівняємо результати з іншими авіалініями.
Відкривається сторінка з оновлюваної картою польотів. На цій карті ви можете бачити жовті літачки, які в даний час здійснюють перельоти за своїми маршрутами.
Нижче розміщена інформація про все літаковому парку авіакомпанії. Клікнувши на картинку літака можна дізнатися інформацію про те, коли і куди він літав, а також подивитися карту його перельотів.
Спробуємо знайти потрібний нам літак Боїнг B-737-500, що прямував за маршрутом Домодєдово - Ставрополь (рейс № UN-177). Відразу зазначу, що літаків, що курсують по даному напрямку, може бути кілька. Один і той же літак окремо взятої авіакомпанії може здійснювати кілька рейсів на день в абсолютно різних напрямах. Наприклад, вранці льотчики його пілотують з Москви в Краснодар, днем інші пілоти направляють його в Москву, а третій екіпаж через кілька годин може зробити переліт до Мюнхена і т.д. Тому, знайшовши потрібний літак, потрібно перевірити ще раз і інші, тому що і вони можуть здійснювати рейси по шуканого нами маршруту. Але ми будемо шукати і порівнювати польоти чотирьох авіакомпаній в один конкретний день. Тому завдання спрощується.
Якщо літак знаходиться в даний момент в повітрі, як в нашому випадку, то відслідковувати його простіше. Також, можна знайти потрібний нам літак, клікаючи на картинки. Розпізнати невеликий середньомагістральний Боїнг 737 немає так складно, однак, є ще більш цікавий і простий спосіб.
Давайте подивимося, яку інформацію про літаки нам надає дана база.
Нижче ви можете побачити меню Fleet Matrix, де відображається кількість літаків, в залежності від моделей.
Ще нижче знаходимо Fleet List - повний список літаків авіакомпанії. Для наших пошуків цей пункт не так важливий, але можна знайти і тут корисну інформацію. Виберемо сортування за типом повітряних суден - Aircraft Type і побачимо 14 літаків потрібної нам модифікації Boeing 737-500.
КРОК 3. Повернемося наверх, в меню Fleet Matrix. Знаходимо там Boeing 737. Всього таких літаків у компанії 45. Кількома на плюс. Відкривається меню, в якому ми бачимо шість модифікацій літаків Boeing 737. Нам потрібен четвертий варіант Boeing 737-500. Як ми вже знаємо, таких літаків у авіакомпанії всього 14. Серед такої кількості, пошук потрібного нам, не так складний.
Натискаємо на 14 і нам відкривається список всіх літаків обраної нами модифікації. Звертаємо увагу на стовпчик Reg, тобто реєстраційний номер. Саме під такими номерами ми бачили літаки на сторінці авіакомпанії Airline fleets сайту www.flightradar24.com. Поле Delivered містить інформацію про доставку літака в авіакомпанію, не варто плутати цю дату з датою першого польоту судна, вони можуть істотно відрізнятися.
Отже, тепер ми знаємо реєстраційні номери літаків.
EI-DTV, EI-DTW, EI-DTX, EI-UNG, EI-UNH, VP-BPA, VP-BPD, VP-BYI, VP-BYJ, VP-BYN, VP-BYO, VP-BYP, VP- BYQ, VP-BYT
КРОК 4. Повертаємося на www.flightradar24.com і відкриваємо сторінки кожного з цих повітряних суден. Ще раз повторюся, що якщо літак в даний момент робить переліт по заданому курсу, все набагато спрощується. В цьому випадку всі пошуки можуть бути здійснені в два кроки. Можна відстежувати його переліт на карті, дізнатися, за розкладом він злетів, яка його швидкість і висота польоту і т.д. Більш того, можна відчути себе пілотом цього літака і пролетіти весь маршрут в режимі реального часу.
З огляду на, що шуканий літак знаходився в повітрі, можна знайти його, вбивши номер рейсу в поле пошуку і я відразу перейшов до спостереження за ним. Розшукові заходи у мене зайняли менше хвилини. Ось він, літак з реєстраційним номером EI-UNG, четвертий в нашому списку.
Першим користувачем судна була американська авіакомпанія Continental AirLines, яка до слова, нещодавно злилася з іншою американською компанією United Airlines, що зробило нову компанію найбільшої в світі.
Майже через 11 років, авіакомпанія припинила експлуатацію літака, після чого він зберігався в Клівленді і Фініксі, а через два роки його відправили для поточного ремонту в аеропорт американського міста Рим (тут не помилка). Вже через півроку повітряне судно стало частиною флоту Трансаеро.
Літак Continental перетворюється. перетворюється. перетворюється. в літак Transaero.
Ось ми і дізналися трохи про минуле життя літака. Тепер можна пошукати літаки трьох інших рейсів, озвучених раніше.
Отже, дочка Аерофлоту - DONAVIA. Авіакомпанія має в своєму розпорядженні 12 літаками, середній "вік" яких 12 років. З 9 потрібних нам модифікацій Аеробуса А319-100 (середній "вік" - 9,5 років), знаходимо, що цікавить нас. У досліджуваний день, рейс до Ставрополя виконував літак, яким виповнилося 10 років і 2 міс. першим експлуатантом якого був Аерофлот, після чого він був переданий Донавіа.
UTAIR. Авіапарк - 105 літаків, середній "вік" яких 13 років і 3 міс. Літаків Boeing 737-400 - 6 штук, їх середній "вік" - 15 років і 2 міс. Далі компанія б'є деякі, не найкращі рекорди. "Вік" літака, наступного за маршрутом Внуково-Ставрополь, на день написання статті - 17,1 років. Літак 11 разів передавався за допомогою лізингу різним авіакомпаніям: Virgin Express, Air Transat, Virgin Blue, Czech Airlines і, нарешті, UTAir Aviation, правда перші сім раз літак передавався від першої компанії другий і навпаки.
Складу невелику табличку.