Мотоблок є одноосьовим двоколісні-ву самохідну машину з двигуном від Моторол-лера ВП-150М. Архипов вибрав цей двигун тому, що він має примусове повітряне охолодження го-спритні циліндра, що дуже важливо: адже мотоблока прихо-диться працювати з максимальними навантаженнями при міні-мінімальних швидкостях.
Все інше зроблено самостійно. Коліс-ва вісь виточена на токарному верстаті. П образна рама зварена з труб 0 60 мм. З труб і багажник. Само-слушні також три шарніра основний і регулюючої тяг, що з'єднують мотоблок з плугом і кермом. Влас-ний споруди і пристрій перемикання передач. До рами приварена сталева труба з віссю на кінці. На осі встановлено хитається коромисло для натяж-ня тросів, що йдуть до коробки передач двигуна. Ручка перемикання передач - також відрізок труби, приварений до коромисла.
На мотоблоки застосовані ланцюга з кроком 12,7 і 15,9 мм. Число еубьев у зірочок: вихідного вала двигуна -11, вторинного вала - 60 і 20, ходової осі - 40.
Збирається мотоблок так. На ходової вал встанов-ються: зірочка (вона приварюється), корпус з подшип-никами, обгонні муфти, які виконують функції диференціала, колеса, потім - рама. До останньої кріпиться телескопічна тяга з кермом і плугом.
Тепер про колесах. Завдяки особливій формі вони краще зчіплюються з грунтом і не забиваються землею. На відміну від гумових ці колеса практично не ущільнюють грунт, а, навпаки, рихлять її.
Дві дугоподібних труби від рами моторолера соеди-ють частину підвіски двигуна і раму культиватора. Між трубами розташовується бак з паливом.
Черга за двигуном. До П-образної рами зліва консольно приварений кронштейн, що має на кінці поперечну сталеву вісь 0 36 і довжиною 150 мм. Двигун разом з підвіскою навішується на цю вісь і прикріплюється до дугоподібним трубах рами. Встановлюється на своє місце вторинний вал і натяг-ються ланцюга. Простягаються троси управління.
У порівнянні з іншими конструкціями подібного типу мотоблок Архипова має ряд конструктивних переваж-вин. До нього тягачі і обробні інструменти з'єднувалися жорстко між собою, що ускладнювало поворотів-ти. Архипов же придумав шарнірне з'єднання, кото-рої дозволяє «тримати» борозну або змінювати направ-ня руху в невеликих межах, не виймаючи плуг із землі.
Цей елемент забезпечує і ще одна перевага - сталість заданої глибини оранки без застосований-ня додаткових зусиль. Необхідна глибина оранки не підтримується підйомом і опусканням плуга а зміною його кута по відношенню до борозни, що відбувається автоматично: якщо плуг починає зариватися, то на нього діє підйомна сила, створювана поле-вої дошкою; якщо леміш вилазить з грунту, кут атаки його збільшується, і він знову заглиблюється в грунт до заданої глибини, що забезпечує стійкий равнове-це.
Під час роботи плуг, долає опору-ня грунту, часто заносить також в сторону, і орача, що працює з мотоплуг жорсткої конструкції, при-ходиться докладати чималих зусиль для вирівнювання борозни. Архипов таке незручність усунув: вісь його плуга розташована під деяким кутом до направле-ня руху. Це положення регулюється трьома куля-нірамі тяги. Мотоблок при оранці злегка повернуть вліво, що компенсує занос.
При проведенні першої борозни (найбільш відпові-венний момент) утримувати пряме напрямок треба самим плугом, адже рукоятки управління пов'язані жорстко з ним, а не з мотоблоком. При їх повороті з незначи-них зусиллям все пристрій змінює напрямок руху. Припустимо, треба повернути праворуч. Орач відхиляє рукоятки в. протилежну сторону. А так як плуг не може зміститися туди ж - він як би закреп-льон в землі, то тяга, йдучи слідом за рукоятками, розгортався-кість мотоблок вправо.
На другій та наступних борознах управління спрощується, оскільки праве колесо йде по борозні як по копіру.
Культиватор, борону та граблі встановлюють регулюються-ючий тягою точно посередині колії. Кріплять тими ж двома болтами, що і плуг. Кронштейни цих знарядь трохи розгорнуті в вертикальній площині, щоб компенсувати кут, на який було встановлено плуг. До борони кронштейн приварений в середині вертикально. Такий бороною при русі орач може управляти, опускаючи при необхідності то один, то інший край і розбиваючи великі грудки землі.
На нерівній грунті борона не реагує на відмінності-ні нахили мотоблока. (А при жорсткій зв'язку з ним вона копіює їх, залишаючи огріхи).
Для посадки картоплі Архипов використовує кукси-ватора зі знятими відвалами. Встановивши його на місце плуга, він проводить борозни в землі і уклади-кість в них бульби. Потім ставить на місце відвали і запахи-кість бульби, пускаючи культиватор між борознами. Точно так же підгортати і пророслі посадки.
Культиватором Архипов і викопує - виорюють - урожай. Ширину захвату змінює відвалами.
Бадилля, що залишилася після збирання, а також пропущений-ний картопля, забирається бороною або граблями. Як і останньої, до речі, зручно згрібати в купи накошенную траву.
Крім сільськогосподарських робіт, мотоблок Архипова застосовується, зокрема, для прибирання снігу. Додатково встановлюється тільки невеликий буль-дозерний ніж. Можна і тротуар підмітати, поставивши додаткову зірочку і валик з круглою щіткою.
(Visited 3,778 times, 1 visits today)