Хтось просив написати про роботу в морі, а саме про роботу штурманів. Але як то кажуть, з пісні слів не викинеш! Тому почну свою розповідь з самого початку, а там як піде.
По-перше штурман це людина провчився в академії 6 років, для того щоб потім у нього був час подумати сидячи на вахті "а де б прилаштуватися на таку ж зарплату на березі?"
Ну в загальному вирішив ти стати моряком і борознити моря і океани. Перед тобою вибір спеціальності по факультетах яких в принципі все Два, судноводійної (Штурмана) і Судомеханічний (Механіки та електромеханіки). З вибором факультету ти вирішив, тепер постає питання про систему навчання, яких теж кілька, розберемо три:
1.Колледж (очна форма навчання) -> ВНЗ (очна форма навчання за прискореною програмою)
6 років навчання. На виході ми отримуємо: вища технічна освіта, і диплом (вахтового помічника капітана, вахтового механіка, електромеханіка) знову ж потрібне підкреслити. По суті можна вирівняти зі звичайним вступом до вузу. І ось ти весь такий з себе офіцер торгового флоту. Який без досвіду нафіг не потрібен нікому)) Хоча професія дуже затребувана в усьому світі.
Коледж (очна форма навчання) -> ВНЗ (заочно безкоштовно але з першого курсу або платно і з третього)) вибираємо другий варіант. Тому як при закінченні коледжу ви отримуєте середню технічну освіту і ... (барабанний дріб) диплом вахтового помічника, механіка і т.д. Разом вже через три роки навчання ви фахівець і можете йти працювати (набиратися досвіду) а попутно доучуватися заочно на вишці. І при влаштуванні в солідну фірму, у вас куди більше шансів ніж у "зеленого хлопця після універу" тому як досвід архі важливий в нашій спеціальності ... ..
Варіант 3 повністю заочно. Як на мене так приречений на провал, тому що професія вимагає досвіду. Але є унікуми хто "справляється"
На цьому поки що зупинимося і подивимося а чи знайде пост свою аудиторію.
Сім футів під килем.