Я так і не зрозумів, клему-то скидали?
І чи не було глибокої просадки акумулятора незадовго до появи помилки?
Яку саме +/- клему ви маєте на увазі? Або в принципі немає різниці. "-" точно скидав, не пам'ятаю на який час, та й акумулятори (2 шт.) З зими на літо і назад переставляв вже пару раз. На зимовий час новіші просто акк. ставлю, а влітку і старенький справляється.
Так, глибока просадка старого акка була взимку. Тільки не пам'ятаю вже за якийсь час до загоряння цієї піктограми. Вона спочатку спалахувала на пару сек. і потім гасла, а в один день загорілася вже назавжди
Запобіжник ESP в блоці запобіжників зліва під кермом мається на увазі? Завтра подивлюся обов'язково.
І ще один момент, при натисканні на кнопку "esp off" реакція = 0.
Тільки че-то подзапамятовал, вона (система esp) повинна вимикатися в будь-якому положенні режимів приводу, я натискав її в. коротше коли перемикач на 12-00
Яку саме +/- клему ви маєте на увазі? Або в принципі немає різниці. "-" точно скидав, не пам'ятаю на який час, та й акумулятори (2 шт.) З зими на літо і назад переставляв вже пару раз. На зимовий час новіші просто акк. ставлю, а влітку і старенький справляється.
Так, глибока просадка старого акка була взимку. Тільки не пам'ятаю вже за якийсь час до загоряння цієї піктограми. Вона спочатку спалахувала на пару сек. і потім гасла, а в один день загорілася вже назавжди
Еснно пофіг яку, але зазвичай все-таки масу, тобто * - *
спалахувала на кілька секунд після пуску - наскільки я зрозумів з досвіду - це ознака серйозної просадки акумулятора при запуску.
Тому перш за все підзарядити акумулятори треба. Поспішаючи (добу-дві), будинки, невеликим струмом (3А) при обмеженні напруги 14.7 В.
__________________
Практика - критерій істини
Паровозик із Ромашкова
Re: моргає індикатор ESP
Вообщем діагностика на СТО виявила 8 помилок, вдалося стерти всі, крім однієї (C1028).
Можливі причини:
1) датчик тиску гальмівної рідини;
2) проводка;
3) блок ABS / ESP
При виведенні на дисплей тестера показань зазначеного в 1-му пункті датчика було виявлено що свідчення його завмерли на одній цифрі (
21.4 MPa) і не реагують на натиснення педалі гальма. Причина непогасанія лампи ESP тепер мені зрозуміла іііі. як я розумію вказаний датчик не внесений, а розташований в блоці ABS / ESP і відповідно можна починати морочитися із замовленням даного блоку.
P / S на екзісте виявилася сама ліберальна ціна на сьогоднішній день.
У кого які думки?
Re: моргає індикатор ESP
Невеликі роздуми на тему.
всі помилки стерли, крім С1028 Вона не стирається. Подивилися параметри цього датчика тиску гальмівної рідини, він показує якесь значення і не реагує на натиснення педалі гальма. Значить проблема саме в ньому.
P / S ще забув вказати на один момент, тому що я перейшов на самостійне обслуговування свого авто, то чи через лінь то-ли ще через що, але гальмівну рідину я на пробігу 45000 км (зараз 55000) міняти не став, гальма працюють нормально, рівень в нормі, колодки зношені не сильно, часто гальмую двигуном, ну просто манера їзди така. Може тому і стався цей казус (через несвоєчасну зміни тормоз.жідк.), В сенсі вискочила ця помилка? Напишіть у кого була така, а Ви гальмівну рідину поміняли на 45000 км?
PPS схоже почати потрібно з повної заміни гальмівної рідини з прокачуванням системи ессесно.