Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Читаю я все коменти і бачу, що вся тема перейшла на якість масла))))), а ось по рику як від дизеля, я так і не зрозумів крім каталік повної інформації щодо усунення проблеми (((((
ну ... каталік найпростіше, якщо сам будеш робити - тим більше + за роботу 0руб, спробуй почитати що й до чого, зроби обманку або купи ..., розбери, вибий ... спробуй поїздити, якщо для тебе шумновато - розбери ще раз і постав резонатор ... ток заздалегідь купи болти які випуск кріплять ... у мене їх довелося болгаркою і молотком знімати ... там все прикипіло ппц. У будь-якому випадку при такому пробігу, якщо він у тебе є - краще вибити 100%
Якщо не допоможе ... хз, до електрика, або де нитка знайти живий датчик коленвала (якщо на нього грішити ...), переставити і покататися ...
тепер спробую максимум інформації дістати з вибивання каталік, по діагностиці датчика коленвала і по маслу спробую все-таки Мотюль, вчора ганяв на районі в "Русь" - автомаг, там він є за 2240 рупієвим за 5 літрів! А вчора до речі поміняв фільтра повітряний і салонний, все були в повній срані за зиму! Пізніше в БЖ фото викладу)!
після перебирання ДВС півтора ода тому я підливав масло всього трохи і то після того як дуже активно покатаюся! а перед перебиранням був повний песець, так як мені не вистачало масла навіть яке після заміни в пятілітровке залишалося, іноді доводилося докуповувати літр, а зараз залишається все більше і більше, скоро каністру повну наберу і продам)))))
Теж чув від мотористів, що ниссановский масло сильно горить. Я ллю Йшов 5W30, на 11 тис. Пробігу долив 1 літр. Ось думаю спробувати LIQUI MOLY.