Кращі новини сайту
Яки, Ани, Елі, Миті, Ту. Ви можете мати вдома макети цих літаків. Починається робота над макетом з підбору технічної документації: креслень, малюнків і фотографій літака. Чим більше буде цих матеріалів, тим легше працювати, тим точніше вийде копія. Креслення і фотографії вітчизняних літаків публікувалися і публікуються в нашому журналі і додатку до нього, а також в журналах «Моделіст-конструктор», «Крила Батьківщини», в книгах «Літаки Країни Рад» під редакцією Б. Л. Сімакова, Видавництво ДОСААФ, 1975 ; «Радянські літаки» С. Дьоміна та І. Костекко, Видавництво ДОСААФ, 1973.
Далі ви повинні вирішити, яким буд_ »т майбутній макет: точною копією або стилізованої (без дрібних деталей) моделлю. Від того, наскільки детально буде виконаний макет, залежить вибір масштабу. Якщо ви хочете мати точну копію літака, то модель потрібно робити побільше, щоб можчо було змакетувати навіть такі дрібні деталі, як габаритні огчі, посадкову фару і т. Д. На стилізованої моделі всі ці деталі зазвичай не роблять, тому і масштаб вибирають менше.
Будувати макет зручніше всег ^. коли масштаб креслення збігається з масштабом макета. В цьому випадку всі виготовлені деталі макета, якщо накласти їх на креслення, повинні збігатися зі своїми проекціями. А якщо масштаб знайденого вами креслення літака не збігається з бажаним? Тоді зробіть перерахункових лінійку. Зовні вона схожа на штангенциркуль (див. Рис.). На лінійці повинні бути нанесені дві шкали: шкала А з ціною поділки 1 мм і шкала Б, ціну поділки якої необхідно розрахувати. Наприклад, є креслення в масштабі 1 100, а нам потрібно побудувати макет в масштабі 1 72. Ціна поділки шкали Б виходить шляхом ділення 100 на 72 і дорівнює 1,38 мм. Це означає, що між двома сусідніми ризиками шкали Б має бути відстань приблизно 1,38 мм.
Нанести шкалу А неважко, використовуйте для цієї мети звичайну металеву лінійку. Шкалу Б розмітьте якомога акуратніше і точніше. Спочатку нанесіть ризики через 13,8 мм, потім розбийте їх навпіл і нарешті кожне отримане розподіл розбийте ще на п'ять рівних частин. Користуються такою лінійкою так. На кресленні літака, виконаного в масштабі 1 100, виміряйте за шкалою А будь-який розмір. Припустимо, ширина фюзеляжу дорівнює 13 розподілам. Перемістіть движок лінійки за шкалою Б на 13 поділок, і ви отримаєте ширину фюзеляжу в масштабі 1: 72. Точність виготовленої деталі легко перевірити. Виміряйте ширину фюзеляжу, користуючись шкалою Б, відкладіть отриману величину на шкалі А, потім перевірте, чи співпадає розмір деталі з розміром цієї ж деталі на кресленні.
Раз вже ми заговорили про інструменти, скажімо і про інших. При виготовленні нескладних моделей можна обійтися звичайним набором столярного і слюсарного інструменту. Але якщо ви хочете робити копії, доведеться обзаводитися спеціальними інструментами і пристосуваннями. Наприклад, такими, як мікрорубанок, коло для шкурки, механічний лобзик, верстат «Умілі руки», настільний свердлильний станочек, бормашина з набором мікрофрез, повітряний мікрокомпресор з аерографом.
Скажімо коротко і про матеріали, що використовуються при з- »виготовлених макетів. Мабуть, найбільш ходовим матеріалом у моделістів вважається деревина: пластини і бруски з липи, вільхи, тополі. Широко використовується також фанера різної товщини. Крім того, макети роблять з органічного скла, полістиролу і пінопласту. Пінопласт - технологічний матеріал, він добре ріжеться терморезаком (розпеченій нихромовой дротом), але має на поверхні пори, на закладення і доведення яких йде багато часу. Тому для макетів моделісти зазвичай використовують тільки щільні марки пінопласту.
Для деяких елементів макета застосовують також ватман і тонкий картон. Ці матеріали легко окрашіпаются, з них найчастіше виклеюють пустотілі деталі. Ліхтарі кабін зазвичай роблять з органічного скла: нагрівають в гарячій воді, а потім видавлюють на болванці, виготовленої з дерева або пінопласту. Металевий дріт всіляких діаметрів, шпильки і шматочки трубочок, наприклад, використані стрижні кулькових ручок теж широко застосовуються в макетування. Словом, матеріалів багато, і вибір їх багато в чому залежить від вашого досвіду та винахідливості.
Якщо ви вперше беретеся за макет, починайте з простих моделей. Нехай ваша модель не буде точною копією літака, на перших порах вам потрібно добре освоїти технологію виготовлення макетів, навчитися працювати акуратно і, як кажуть моделісти, чисто. Оволодівши основними навичками і прийомами роботи з різними матеріалами, ви зможете взятися і за складну модель - з двигуном і повітряним гвинтом, з приладової дошкою і макетом пілота, з шасі і аеронавігаційними вогнями.
Якщо макет літака робиться без шасі, то його доведеться встановлювати на підставку (рис. 1). Це ви теж повинні! врахувати, перш ніж візьметеся за інструменти.
Існує кілька технологій виготовлення макетів літаків. Ми розповімо про найбільш простий - з використанням шаблонів. Макет будемо робити з деревини.
Спочатку креслення моделі потрібно розбити як би на частини: фюзеляж, площини крила, хвостове оперення і т. Д. На малюнку 2 показані два варіанти технологічного поділу макета. Фюзеляж, гаргрот, площині, двигуни, стабілізатор, кіль - всі ці елементи виготовляються по від- »дельности, а потім склеюються.
Отже, почнемо з фюзеляжу.
На картоні, фанері, тонкому листовому металі або орга-
Модель літаків з дерева своїми руками фото
