На прохання трудящих!
Як зробити так, щоб двері не бовталися на вітрі і під ухилом, добре фіксувалися при відкритті? І при цьому заощадити бюджет. Відповідь в цій статті!
У багатьох я помічаю що вже після пробігу в 100-150 тис км
погано працюють обмежувачі відкривання дверей.
Біда скажімо прямо не велика, сам я їздив так майже 7 років.
Відкриті двері бовтаються на вітрі і самі ходять в ту сторону,
в яку нахилена машина. Доводиться притримувати двері,
щоб не подряпати сусідню машину при парковці.
Бла бла про гранічітелі дверей, годі й смтореть!
1 Обмежувач дверей раніше коштував 2500р. перемножуємо на 4 і задаємо питання за що?
адже сам обмежувач цілий і видимих пошкоджень не имет.
Відповідь проста: стерта робоча частина.
Робоча частина обмежувача
Стерта робоча поверхня обмежувача відкриття дверей. Як бачите вона пластикова, і з цього має обмежений ресурс. Я вирішив відновити їх використовую робочу частину їх обмежувача від "Дев'ятки"
Благо коштує він 100р і в той же час результат дає стабільний.
Доповню що недавно ми з tourerB купували обмежувачі від таза для відновлення його машини.
Поки продавщиця шукала їх я поскаржився що тойотовские ходять лише близько 100 тисяч, на що вона почала угарает що їх ресурс на тойоті дуже мало. Ну а ми відповідь ввічливо натякнули що це насправді не малий ресурс. Що необхідність в капітальному ремонті двигуна ваз часом виникає з такою ж періодичністю. При цьому, з несправними обмежувачами їздити можна. Купили 4шт по 100р. можна використовувати від моделей 08, 09, 10. Потрахов у них все одінаковае.
Отже
Розбираємо Тоетовскіе обмежувачі
Разбрка тойотовский обмежувача
Свердлимо отвори в місцях зварювання поруч з різьбленням кріплення отранічітеля до дверей.
Дві залізні частини обмежувача приварені зварюванням в 2х місцях. У тих местаз є навіть невеликі виїмки як після кернера. по-цьому можна просто свердлити і свердло не відведе убік, Краще використовувати всерло 5-5.5 міліметрів. Виникає відчуття що можливість ремонту закладали прямо при проектуванні.
Акуратно висвердлюємо їх і розбираємо деталь, іноді доводиться користуватися широкою мінусовій викруткою і молотком. Кілька ніжних ударів і викрутка розклинює деталі обмежувача, роз'єднуючи останні місця зварювання.
розібраний обмежувач
Всередині все дуже просто, 2 гумки притискають 2 пластикові деталі які зношені.
Не викидайте їх відразу, коли ви будете точити ВАЗовский втулки то вони допоможуть вам обточити їх до потрібного розміру. Особливою точності не потрібно тому мірки на око досить.
Розбираємо Тазовському обмежувач. методом грубої сили.
Чим то його розбирання нагадує радянські залізні іграшки, де для розбір потрібно було відігнути залізні вушка.
Все що нам потрібно в ньому це робочі частини, також раджу не викидати силіконові відбійники.
Розібраний обмежувач від дев'ятки
Робочі частини трохи ширше, з цього їх потрібно підточити під розмір.
Я використовував наждак, пластмасові деталі і залізні пруточкі, точив окремо.