Ловля риби сітками «Доріжка»
Ця недавно з'явилася снасть не має ніякого відношення до лову блешнями з човна, що пливе під веслами, вітрилом або мотором, - випадковий збіг назв, не більше того. Правильніше називати її «мережею з гумовим амортизатором», невелику - «екраном з гумовим амортизатором».
Загальна схема доріжки (див. Рис. 6), і ловля нею мало чим відрізняється від лову донкою з амортизатором: рибалка закидає в водойму важкий вантаж з прив'язаною до нього гумовою ниткою, а потім, у міру її скорочення, заводить у водойму невелику віконниці мережу , посаджену на вантажний і наплавний шнури.
Сама мережа в закиданні зазвичай не бере: волосінь і гумка з'єднуються за допомогою двох великих металевих карабінів (на зразок тих, якими кріплять повідці до собачим нашийників), а після закидання карабіни роз'єднувати і кріпляться до петель, зробленим на кінцях наплавного шнура. Вага карабінів компенсується двома великими пінопластовими поплавками, вони ж сприяють тому, щоб залишкове натяг гумки не заважало мережі стояти у воді правильним прямокутником.
Мал. 6. Ловля на «доріжку»: 1 - шестик; 2 - дзвіночок-сигналізатор; 3 - волосінь (діаметр 1-1,2 мм, довжина до 30 м); 4 - вантажний шнур; 5 - наплавний шнур; [6] - мережа (до 7 м в посадці); [7] - вантаж (вага визначається товщиною гумового амортизатора)
Крок вічка залежить від розміру передбачуваного видобутку. Висота мережі рідко перевищує 1,5 м, а довжина (при закиданні з берега) - 7 м.
Природно, що невеликий розмір мережі дозволяє домогтися гарних уловів тільки при відмінному знанні водойми і звичок риб, його населяють. Але можна «дорожити» та повноцінної мережею-трідцатімет-ровкой, в цьому випадку і волосінь, гума робляться в 3-4 рази довше, а вантаж заводиться в водойму з човна, рідше (в теплу погоду) вплав. Гуму в таких випадках ставлять більш потужну (непогано, наприклад, працює гумовий джгут з прямокутним перетином 4 х 1,5 мм).
Іноді (наприклад на вузьких і мілководних водоймах, а також бухтах і заливчиках з чистими берегами) вантаж не використовують, а прив'язують гумовий амортизатор до дротяного кільця, надягнутому на кілочок, вбитий в протилежний берег. Такий спосіб дозволяє не обірвати гуму, витягуючи вантаж з водойми.
В інших випадках між гумою і вантажем (найчастіше - каменем, підібраним на березі), корисно прив'язувати короткий відрізок волосіні, міцністю на розрив поступається гумовому амортизатора в 1,5-2 рази. Але навіть така обережність не завжди рятує амортизатор від розриву.
Сигналізатором того, що в мережі заплуталася риба, служить дзвіночок; залишати доріжки на «самолов» немає сенсу, оскільки єдина ліпша щука дуже швидко накрутить навколо себе невелику мережу, а інші риби спокійно попливуть повз.
«Доріжка» дуже зручна на невеликих водоймах, розташованих неподалік від великих міст і відчувають сильний пресинг з боку міських рибалок. Снасть компактна, не вимагає човни і цілком придатна для того, щоб посидіти після роботи годинку-другу на ставку або озерці неподалік від будинку, тим більше що ніщо не заважає ловити паралельно інший снастю, наприклад поплавковою вудкою.