Лінійний коносамент (linear bill of lading) - це документ, що видається морської лінією (перевізником), в якості розписки про прийняття вантажу до перевезення. З боку вантажовідправника лінійний коносамент можна розглядати як вираження волі щодо укладення договору морського перевезення.
Linear b / l відображає відносини між перевізником і вантажовідправником, є цінним папером (товаророзпорядчих документом). Застосування лінійного коносамента передбачає проведення операцій купівлі-продажу товарів без їх фактичного передання (практикується при перепродажі вантажів в дорозі).
У всіх видах лінійних коносаментів передбачається право судна після прийняття конкретних товарів до перевезення заходити в будь-які порти, включаючи факультативні для навантаження, вивантаження прийнятих з умовою вибору опціону (порту призначення) вантажів, для бункіровкі і інших операцій.
Капітан лінійного судна має право розміщувати вантажі кожного власника з урахуванням загальної завантаження судна - для забезпечення мореплавства та скорочення часу стоянок в портах. З власником вантажу погоджується лише розміщення вантажу на верхній палубі. Всі лінійні коносаменти містять застереження про субститутів (право перевізника замінити вказаний у розкладі судно іншим, рівноцінним за техніко-експлуатаційними характеристиками).
Типовими проформами лінійних коносаментів передбачається, що лінія не зобов'язана подавати нотис про прихід судна в порт призначення вантажовідправнику. Приймається, що перевізник строго виконує оголошене розклад. На практиці, це не завжди так.
Зворотний бік лінійного коносамента
На зворотному боці linear b / l містяться умови договору морського перевезення оператором - власником судноплавної регулярної лінії, назва якої зазначено на лицьовій стороні документа. Умови (principal, additional clauses) встановлюють, що перевезення вантажів виконується на лінійних умовах (liner terms) згідно проформ БІМКО (BIMKO) «Вісконбілл» (visconbill): «Конлайнбілл» (conlinebiil) - «розгорнута форма» і «Лейнербілл» (liner bill) - «коротка форма». Конкретна лінія використовується викладені в проформах умови і склад «боксів» на лицьовій стороні проформ БІМКО для розробки своїх власних коносаментів.
Особливості лінійних перевезень в типовій проформу linear bill of lading
Типові проформи встановлюють обов'язки сторін та особливості застосування лінійних коносаментів. Лінія оплачує стивідорні витрати, придбання кріплення, подстилочного, прокладки, виробляє за свій рахунок сепарацію (поділ) коносаментних партій, кріплення вантажу в трюмі, рахунок вантажів, розсортування товарів по коносаментам при вивантаженні. Перевізник несе витрати на оплату роботи експертів при огляді стану мореплавства судна, придатність трюмів, розмірів і причин пошкодження товарів.
На рахунок власника вантажу відносяться пов'язані з вантажем збори, податки, мита, адміністративні витрати, фумігація, збір і рассортировка вантажу (коли змішування коносаментних партій відбулося з його вини). Власник вантажу відшкодовує витрати за зважування вантажу, ремонт і заміну упаковки, додаткову перевантаження, понесені судновласником через недотримання відправником / одержувачем митних або імпортних вимог штрафи і витрати.
Спеціальна сепарація, передбачена звичаїв порту або вимогами митниці, також оплачується за рахунок власника вантажу. Сума фрахтового платежу автоматично змінюється пропорційно зміні курсу валют, якщо між датою фрахтової угоди і датою фактичної оплати фрахту відбулася девальвація або ревальвація валюти.
Види лінійних коносаментів
Тип лінійного коносамента визначається варіантом перевезення. У практиці морських перевезень виділяють такі різновиди linear bill of lading: прямий (морської), наскрізний, Мультимодальний, Delivery orders, Optional B / L, сервісний (Service B / L), фідерний.
Наскрізний лінійний коносамент використовується, коли океанський перевізник не обслуговує порт навантаження або вивантаження. Між океанської лінією і місцевим перевізником (фідерної лінією) укладається договір, а все перевезення для вантажовласника оформляється одним - наскрізним - коносаментом.
Функція мультимодального лінійного коносамента (документа комбінованої / мультимодального транспорту) - оформлення перевезення декількома видами транспорту, за участю морського. Документ видається оператором змішаного доставки (морська лінія, автоперевізник, залізниця або експедитор).
Функція Delivery orders - оформлення відправки збірними партіями. Прямий лінійний b / l зобов'язує перевізника доставити пойменований вантаж з конкретного порту в інший конкретний порт.