Призначення і конструкція
В принципі можна використовувати і морський, але краще скористатися спеціальним автомобільним.
Якір для самовитаскування більше знаком спортсменам-трофистов. Завдання у автомобільного якоря така ж як і у водного побратима - зафіксуватися на місцевості і утримувати прив'язане за допомогою троса або ланцюга транспортний засіб.
Чи не складно уявити собі ситуацію, при якій ваш потужний і добре оснащений позашляховик повільно занурюється під землю на просторах весняного поля, безпорадно обертаючи величезними злими колесамі.Ви одні, найближче дерево метрів за 500 і навіть пара подовжувачів троса лебідки не допоможе. Погода хороша, але не настільки, щоб чекати поки грунт не висохне. Що ж робити? Діставати якір!
Основною частиною якоря є так звана «лопата», яка з'єднана з кронштейном під гострим кутом. В кінці кронштейна знаходиться «вухо», за яке чіпляється гак лебідки, а посередині кронштейна знаходиться друге «вухо» для витягування самого якоря з грунту.
види якорів
Глобально якоря можна розділити на професійні (спортивні) і невеликі компактні для повсякденного використання.
Нерозбірний професійний якір самовитаскування.
Різниця за великим рахунком в тому, що перші, як правило нерозбірні або поділені на дві частини і забезпечені досить великий лопатою, яка покращує характеристики. Такі якорі займають багато місця і використовуються або спортсменами, або серйозними автопутешественники з достатнім місцем в багажнику або на ньому.
Аматорські, якщо можна так висловитися, якорі мають менший розмір, легко розбираються і складаються в спеціальну захисну сумку. Такі пристрої легко перевозити в чистому багажнику і використовувати тільки тоді, коли в цьому буде серйозна необхідність.
В силу рухомий складаний конструкції лопати такий якір не дуже підходить для спортивного використання і вимагає більш спокійного підходу.
Принцип роботи
Принцип роботи досить простий: якір у своєму розпорядженні на поверхні, направивши вістря лопати в землю. До кінця кронштейна гаком або через відповідний шакл прикріплюється лебідочний трос і включається на змотування лебідка. Зручніше проводити дану процедуру удвох, в такому випадку штурман допомагає лопаті при натягу троса швидше і правильніше заглибитися, так само як може допомогти їй не вискочити вставши зверху.
Якщо помічника ні, все те ж саме можна зробити за умови, що у вас є радіопульт до лебідки.
Є особливі рекомендації по вибору місця застосування якоря. Намагайтеся використовувати особливості місцевості в свою користь: якщо поряд росте невеликий кущик або маленьке деревце, постарайтеся увіткнути якір так, щоб його лопата потрапила в кореневу систему. Таким чином якір отримає природну додаткову перешкоду і упор.
Добре підійде набита колія або дорога, як правило грунт там більш ущільнені і буде краще тримати якір.
Треба чітко розуміти, що час року може суттєво змінити ситуацію і, наприклад, взимку забити лопату в мерзлий грунт буде вкрай складно. З іншого боку і провалитися взимку шансів теж менше.
особливості використання
При використанні якоря на м'якому грунті або на болоті варто врахувати одну особливість - після першого «проходу» якоря в грунті необхідно вийняти його назовні і укласти знову в місці первісного заглиблення.
Таким чином з кожним новим проходом якоря він буде все більше і більше заглиблюватися в грунт і збирати грунт перед собою, а в болотце збільшиться шанс зачепитися за щось під водою. У певних випадках саме це може стати умовою для позитивного ефекту.
Після того як вам вдалося вибратися з грязьового полону не поспішайте на радощах мчати щодуху, адже треба ще витягнути свого «рятівника» з підземного царства. Зробити це можна і вручну, але з досвіду проробляти цей трюк протягом 3-4 раз поспіль просто важко, навіть зі здоровою і міцною спиною.
Щоб зберегти здоров'я і прискорити процес, закріпіть гак лебідки посередині кронштейна за додаткове «вухо» і ви з легкістю викорчуете залізного друга з-під землі. Залишиться тільки обтрусити з нього бруд.
вибір якоря
Як вибрати якір? Природно, чим легше якір, тим простіше буде штурману або вам тягати його, особливо тоді, коли це доводиться робити в поспіху і кілька разів поспіль. Повірте, що навіть 8-кілограмова конструкція стає тяжким тягарем при переміщенні по болотах протягом довгого часу. Крім усього іншого до неї поспішає пристати глина, тина та інша нечисть, яка ніяк не полегшує життя.
Зараз можна знайти полегшений якір розкладають на дві великі частини і вироблений приватній майстерні в основному для Експедиціонери і спортсменів, а також універсальні складні якорі фірм Telawei і Wincar.
Якщо у вас на машині є лебідка і ви періодично висуваєтеся поодинці в заповідні для недопрівод місця, не погребуйте возити з собою компактний і красивий якір. Якщо він врятує вас хоча б один раз - це вже буде не марна покупка, так як не завжди і не скрізь є можливість знайти допомогу у вигляді веселого тракториста.
Якщо ж ви маєте намір брати участь в спортивних заходах і постійно забиратися туди, куди Макар корів не ганяв, то якір вам просто необхідний. Не вірите? Даремно.
Кмітливість в допомогу
У виняткових випадках, коли під рукою не виявилося якоря, а Лебедєв абсолютно нема за що, на допомогу прийде кмітливість. Як якоря може бути використані всі наявні підручні засоби, наприклад, закопане в землю запасне колесо, колода, сенд-трак і навіть рибальський бур, якщо правильно його заглибити і зачепитися тросом лебідки.
Природно, що для належного ефекту допоміжні засоби повинні бути правильно і досить глибоко закопані. Враховуйте напрям тяги і укладайте предмети під кутом, при якому вони будуть заглиблюватися при тязі лебідки.
Всі рекомендації по використанню природних перешкод у вигляді кущиків і т.п. також зберігають свою актуальність.
У разі, якщо в багажі немає ні лопати для закапування допоміжних засобів, ні якоря, ні достатньої довжини подовжувачів троса лебідки, то виникає резонне питання: «А куди ви їхали?».
Удачі в грязі і на дорогах!
Фото Telawei, Wincar, фірм-виробників
стаж в офф-роуд:
Додавши користувача в друзі, ви будете отримувати повідомлення про його нові записи
повернутися
наверх сторінки
повернутися
наверх сторінки
На ринку тюнінгу паніка: сертифіковане обладнання в одну мить виявилося поза законом. Намагаємося розібратися в ситуації. >>>