Пройдено чергова віха в роботі по збільшенню пропускної спроможності Ленінградського шосе. У п'ятницю містобудівна земельна комісія Москви (ДЗК) затвердила проект реконструкції Ленінградського шосе на ділянці від МКАД до повороту на Шереметьєво-1. Тут передбачено часткове розширення дороги. Ділянка від Шереметьєвського шосе до Зеленограда (в тому числі в районі села Чорна грязь, де затор - звичайний стан) в проект не увійшов. Чи не називають і терміни реалізації.
Ділянка від МКАД до Міжнародного шосе (до Шереметьєво D, E, F)
Дві додаткові смуги в кожну сторону заплановані від МКАД до повороту на Міжнародне шосе. Одна смуга - для автобусів. На зупинках зроблять кишені, щоб автобус не перегороджував дорогу під час посадки пасажирів. Розширять прилеглі дороги: вулиці Дружби, Рєпіна, Маяковського; Машкінское, Новосходненському і Куркінское шосе. Поліпшать в'їзди в житлові мікрорайони Хімок.
Ділянка від Міжнародного шосе до Шереметьєвського шосе (до Шереметьєво A, B, C)
Цілком очевидно, що поворот на Міжнародне шосе - той рубіж, на якому розширення Ленінградського шосе закінчиться назавжди. Адже для цього доведеться відселяти жителів сіл Новосілки, Молжаніновка, Подрезково і Черкізово, будинки яких впритул прилягають до Ленінградці, а це довго і дорого. Разу не буде розширення - не буде і окремої смуги для автобусів.
Підсумок для Зеленограда
Проектувальники порахували, що в підсумку реконструйований ділянку Ленінградського шосе отримає запас пропускної здатності 25-30% - «навіть з урахуванням зростання числа автомобілів, що в'їжджають-які виїжджають з нових забудовуються районів». Так як порахувати зростання числа автомобілів на невідому перспективу складно, тому можна припустити, що чиновники ДЗК про терміни реалізації проекту знають більше, ніж прості смертні.
З власних джерел Zelenograd.ru стало відомо, що роботи можуть початися відразу після узгодження проекту з владою Хімок, по території яких проходить більше чотирьох кілометрів реконструюється ділянки Ленінградки.
Звичайно, якщо проект реалізують швидко, то їздити з Зеленограда до Москви стане в цілому простіше. Але до Шереметьєвського шосе від Зеленограда близько восьми кілометрів вузької дороги, пішохідний перехід і нерегульоване перехрестя в районі села Чорна грязь - все це як мінімум кілька років буде продовжувати отруювати життя зеленоградци. У будь-якому випадку, пріоритет для автобусів на всьому шляху від Зеленограда до Москви забезпечити не вийде.
Московська влада наблизили столичну транспортну інфраструктур до Зеленограду максимально близько, але ні виділені смуги для автобусів, ні метро тягнути безпосередньо до округу не будуть. Крім описаної вище реконструкції Ленінградки, їх пріоритет в «нашому» напрямку - стикування московських доріг з платної трасою «Москва - Санкт-Петербург».