«... А що тут думати! Трясти треба! »
Через тридцять років, згадавши «світле піонерське» дитинство, повернувся до колишнього захоплення авіамоделями. Після уважного вивчення даного сайту, форуму (тут і не тільки), зважування всіх «за» і «проти» вирішив - Р / У електричка! Так як за термінологією учасників форуму я не «теоретик», і не «пілот» (поки), а скоріше «конструктор», то вирішив будувати самостійно, і обов'язково напів-копію!
Вибір однозначний - ЯК-12А за статтею Євгена Рибкіна! Чому саме він, пояснювати не буду, і так зрозуміло. Куплений блакитний пінопласт, «знайдена під ногами» коктейльна соломка, замовлені апаратура і двигун, роздруковані креслення і ... У міру просування вперед, все настирливіше лізе думка - де брати легкі колеса? У місцевому модельному магазині ціни ну дуже «приємно» здивували, тим більше, що потрібний розмір тільки під замовлення! А гнати поштою зі Штатів пару коліс звичайно можна, але ... Як кажуть «Голь на вигадки хитра», і не тому, що ця «зелена в пупиришках» тисне, а прикро якось - невже самому не зробити?
З чого складається колесо? Обід з двох «щічок», шина і втулка. Шина - микропористая гума однозначно, щічки повинні бути легкі і міцні, втулка - придумаємо. Отже, представляю на ваш суд - що з цього вийшло!
Беремо алюмінієву банку з-під пива, бажано порожню. Повертаємо до себе денцем, розмічаємо на ньому центр і креслимо циркулем коло потрібного діаметру. Свердлимо по центру отвір 3 мм. Вирізаємо розмічений диск з запасом в 1 мм. Повторюємо цю операцію з чотирма банками, головне - не упитися! Складаємо все чотири диска разом і з'єднуємо болтом з гайкою. Болт затискаємо в дриль, включаємо і підносимо до «сухарики» (напильнику). Доводимо до потрібного діаметру. Утворені щічки бажано зашкуріть з опуклою боку для кращої адгезії при склеюванні. Можна зашкуріть і з увігнутої сторони, якщо в подальшому обід буде фарбуватися.
Зробивши вояж по хозмазі і не знайшовши мікропористої гуму потрібного розміру, я зажурився. Виручила банальна проблема - порвалися домашні капці. На найближчому ринку, вибираючи собі тапочки, я побачив «чудо» китайської підпільної промисловості - легкі тряпочние тапки на товстій - претовсту підошві із синтетичної мікропори. Як тапочки вони повне .... А ось матеріал підошви - саме воно! Придбавши це «чудо» 48 розміру (запас кишеню не тягне) за 50 рублів, я щасливий повернувся додому. Отже, відриваємо підошву від верху, вирізаємо з неї коло потрібного діаметру з запасом в 4-6 мм, і потрібної товщини (у носка підошва тонше, у п'яти - товщі). У центрі кола проковиріваем отвір, за допомогою будь-якої тонкостінної трубки відповідного діаметру. Діаметр отвору повинен бути менше діаметра щічок на 10-12 мм. Якщо немає трубки відповідного діаметру, її можна згорнути зі звичайної жерсті від консервної банки.
З блакитного пінопласту завтовшки 6-8 мм (при товщині шини в 12-16 мм) вирізаємо коло діаметром менше діаметра щічок на 6-8 мм, з отвором 3 мм по центру. Він повинен щільно вставлятися усередину шини. Тонким шаром намазуємо пару щічок з опуклою боку п'ятихвилинної епоксидною смолою, складаємо з заготівлею шини і стягуємо болтом з гайкою. Стягувати треба міцно, але так, щоб щічки НЕ зігнулися і не змінили форму. Вони повинні трохи прим'яти гуму і блакитний пінопласт всередині. Коли виріб висохне, не розбираючи його, затискаємо болт в дриль, і на високих оборотах, за допомогою «сухарика» доводимо колесо до потрібних розмірів товщини, діаметра і радіуса заокруглення шини. Потім болт спокійно викручуємо, а отвір рассверливаем до діаметра втулки (див. Нижче). Все просто, єдиний недолік - всюдисуща чорна «гумова» пил і, як наслідок, бурчання дружини ...
Як втулки я використовував шматочок трубки від великого Чупа-Чупса, з внутрішнім діаметром 2,5 мм і зовнішнім 4,2 мм. Відрізаємо, зашкуріваем і акуратно вклеиваем в колесо на «п'ятихвилинці». Для більшої міцності я оплавилася кінці втулки з обох боків за допомогою капелюшки великого болта з увігнутою поверхнею, нагрітого на плитці. Далі рассверливаем втулку до діаметра осі (у мене він 3 мм), фарбуємо обід (якщо треба) і ... ніби все! Для ЯК-12А розміри деталей передніх коліс виявилися наступними: Діаметр колеса - 48 мм (з запасом 52 мм), товщина - 15 мм (з запасом 17 мм), дірка - 14 мм. Діаметр щічок - 24 мм. Діаметр диска з блакитного пінопласту - 18 мм, при товщині в 7 мм. «Дутик» зроблений за такою ж технологи. Як втулки використаний шматочок стрижня від кулькової ручки.
Точно зважити колеса не вдалося, нічим. На побутових вагах (точність 20 грам) вага двох передніх коліс - в межах точності ваг. Будемо вважати близько 20-30 грам.
рекомендації
Колеса можна полегшити (прикрасити) просвердливши в щічках по колу 5-6 отворів великого діаметра - «а-ля литі диски». Рада - зробити це ще на банку, до вирізання. Простіше і точніше виходить! А потім, при склеюванні поєднати.
Якщо товщини гуми не вистачає, її можна склеїти в два шари. Я використовував «супер-клей», завдаючи їм часті радіальні смужки (спиці). До речі, виявилося, що ця гума прекрасно ріжеться розпеченим дротом, як пінопласт, пахне тільки.
На деяких сортах пива (банках) дата на денці видавлена, а не нанесена іскровим олівцем або надрукована. Зрозуміло, що такий тип банок - не дуже добре! Так вже вийшло, що тепер, при покупці пива, я першим ділом дивлюся на денце банки ...