У комплектацію "Стандарт" входить наступне обладнання:
- подушка безпеки водія
- кріплення для дитячих крісел Isofix
- Денні ходові вогні
- антиблокувальна система (ABS) з підсилювачем екстреного гальмування (BAS)
- електронна система розподілу гальмівних зусиль (EBD)
- маршрутний комп'ютер
- розетка 12 V
- електропідсилювач керма
- легка тонування стекол
- два ліфта
- аудіопідготовка
- штамповані диски R13
Зовні Пріору в версії "Стандарт" можна визначити по 13-дюймовим штампованим дискам чорного кольору, без декоративних ковпаків. Взуті вони в стандартну гуму "Кама-205".
На кришці багажника напис LADA виконана в стилі останніх новинок компанії.
Дзеркала тут не фарбовані в колір кузова, а чорного кольору.
Під капотом знаходиться 8-клапанний мотор, що розвиває 87 к.с.
Для здешевлення автомобіль позбавили навіть штатної декоративного захисту моторного відсіку.
При цьому, в арках передніх коліс залишилися штатні пластикові підкрилки, а ось бризговиков вже немає.
Позаду - з точністю навпаки, підкрилок немає, але є бризковики.
У салоні "бюджетної" Пріори теж є зміни.
Так, панель приладів залишилася нового зразка, але з неї зник екран мультимедіа-системи. Замість нього залишилася просто пластикова ніша.
Місце під магнітолу розташоване нижче, а з центральної консолі зникли декоративні елементи.
Сонцезахисні козирки тут без дзеркал.
Кнопка електроприводу кришки багажника теж канула в лету - багажник відкривається тільки з ключа. Але при цьому, між передніми сидіннями є розетка на 12 Вольт.
Не відразу помітно, але немає тут і стельових ручок.
На передніх дверей залишився пульт управління тільки передніми склопідйомниками - задніх склопідйомників, електроприводу дзеркал і навіть центрального замка тут немає.
Дзеркала регулюються вручну, а задні скла відкриваються механічними "веслами".
У задніх пасажирів немає підголівників, але є відкидний підлокітник з люком для перевезення довгомірних вантажів в багажнику.
Дивно, але зберігся і передній підлокітник з боксом для речей.
Чесно кажучи, спроба "автоваза" максимально здешевити Пріору виглядає трохи дивно. Машина втратила чимало дрібних опцій - захист моторного відсіку, дзеркала в козирках, стельові ручки. Однак, при цьому залишилося безліч опцій, які могли б здешевити модель ще сильніше. У задніх пасажирів немає підголівників (важливий елемент безпеки!), Але є підлокітник з люком. Залишився підлокітник і між передніми сидіннями. У передніх арках залишилися підкрилки, але бризковиків немає. Якщо прибрати всі ці опції, Пріора могла б стати дійсно бюджетною моделлю. Однак, на "АВТОВАЗі" вибрали свій шлях.