Квадроцикл - втілена в металі свобода пересування. Потужний двигун, надійна підвіска, просте управління - сів і поїхав куди треба: по пересіченій місцевості, по лісах-полях, по перелісках, по заболочених берегах малих річок, вдень і вночі, в спеку і мороз. Квадроцикл (мотовсюдихід) - найкращий помічник мисливця, симбіоз джипа і мотоцикла, вміє і їздити швидко і тяжкості за собою тягати на спеціальних причепах.
Гроші - це викарбувана свобода! Так кажуть мудрі люди, багато що бачили на світі ... За такою логікою, квадроцикл - втілена в металі свобода пересування. Хороша дорога для квадроцикла - щасливий випадок, несподівана люб'язність. Потужний двигун, надійна підвіска, просте управління - сів і поїхав куди треба: по пересіченій місцевості, по лісах-полях, по перелісках, по заболочених берегах малих річок, вдень і вночі, в спеку і мороз. Квадроцикл (мотовсюдихід) - найкращий помічник мисливця, симбіоз джипа і мотоцикла, вміє і їздити швидко і тяжкості за собою тягати на спеціальних причепах.
Від правильного вибору квадроцикла для полювання залежить багато чого: швидкість і зручність пересування, можливість подолання перешкод і самовивозу вагомих мисливських трофеїв. Сучасні квадроцикли здатні транспортувати двох мисливців з повним спорядженням і до 350 кілограмів вантажу, а моделі, оснащені лебідкою, ще й розгрібати лісові завали або витягнути самих себе з болота. Для того, щоб мисливець міг впевнено пересуватися, йому зовсім не обов'язково купувати «наворочений» повнопривідний або спортивний квадроцикл: досить мати мотовсюдихід з потужним двигуном і колесами з високим протектором, щоб проїхати по українському бездоріжжю.
Абсолютно умовно (по сфері застосування) все що випускаються сьогодні квадроцикли можна розділити на три великі групи:
- квадроцикли для початківців (сюди включимо і моделі для дітей та юнацтва),
- квадроцикли для загальнолюдського застосування,
- спортивні квадроцикли.
Квадроцикли для початківців елементарно прості, дешеві (до 70 000 - 100 000), розміром невеликі і проводяться зазвичай в Китаї. Проте, такі моделі дають новачкам можливість освоїти норовисту техніку і навчитися їздити по пересіченій місцевості. Так недосвідчений, але розумний водій, тільки-тільки здавши іспит на право керування транспортним засобом, купує на перших порах старий «жигуль», а не навороченную іномарку: ДТП з дрібної «бляшанкою» неминучі, а ціна питання значно нижче!
А ось коли перші навички отримані і засвоєні, уміння поводитися з новим транспортним засобом здобуто - приходить час придбати справжній квадроцикл, той самий, який буде вірно служити мисливцеві багато років.
Що ж сьогодні пропонує мисливцям український ринок квадроциклів?
Квадроцикли Arctic Cat - ця компанія вУкаіни відома в більшій мірі як виробник якісних і надійних снігоходів, але робить і квадроцикли: потужний АС 700 EFI, нарочито грубий в своєму дизайні. У Arctic Cat 700 EFI встановлений одноциліндровий двигун об'ємом 695 куб.см рідинного охолодження, оснащений системою електронного уприскування. Повний привід, незалежна підвіска. Машина укомплектована амортизаторами з регулюванням попереднього навантаження пружини і ходом в 10 дюймів (25,4 см). У «семисотка» кращий в своєму класі дорожній просвіт - 12 дюймів (30,5 см). Arctic Cat також представила свою двомісну версію квадроцикла - Arctic Cat 500 4x4 Auto TRV. Оснащена машина мотором об'ємом 493 куб.см, потужністю в 32 кінських сили. Базова комплектація включає: електронне перемикання режимів трансмісії з 2х4 на 4х4, радіальні 25-дюймові колеса Carlise Badland XTR, змонтовані на гумових опорах, паливний бак ємністю 21 л і високу пасажирське сидіння.
Квадроцикли Honda - створивши в 70-х роках минулого століття перший в світі квадроцикл, Honda і раніше утримує лідерство з виробництва сучасних, надійних і суперстильних мотоусюдиходів. Одна з останніх моделей Honda - TRX 680 А6 - досить велика: на TRX 500FA6 змонтований мотор об'ємом 675 куб.см. Обладнаний агрегат автомобільної автоматичною коробкою передач. Обидві підвіски незалежні. За рахунок ручного включення зчеплення і повного приводу квадроцикл придбав не тільки нові ходові якості, але, судячи з усього, відкриває новий клас спортивних квадроциклів, які колись були виключно задньопривідними. Робочий об'єм двигуна у TRX 250EX6 - 229 куб.см, потужність 16 кінських сил. При вазі 163 кг це більш ніж достатньо!
Квадроцикли Suzuki - розвинена передня трубчаста захист, два багажника і буксирувальний гак на кормі недвозначно «позиціонують» квадроцикл Suzuki Ozark LT-F250 як сільгосптехніку. Але якщо придивитися, ми побачимо: карданний привід тільки на задні колеса, тюнинговую вихлопну систему і потужний двигун повітряного охолодження. Висновок: нехай особа Ozark LT-F250, як у колгоспного механізатора вранці в понеділок, але сам агрегат явно спортивної спрямованості. Конструкція передньої підвіски складається з двох незалежних трикутних балансиров, пружин і двох амортизаторів. Задня підвіска включає в себе хитний важіль, пружини і масляну амортизацію. Всі колеса мають вільний ходом в 140 мм. На кермі розташовані органи управління задніми (зліва) і передніми (праворуч) гальмами. Під великим пальцем лівої руки водія розташовані кнопки пуску двигуна і управління галогенними фарами. На центральній панелі ключ запалювання і три лампочки: «нейтраль», «задній хід», «світло фар». Все просто і аскетично.
Квадроцикли Suzuki KingQuad 700 EFI теж можна назвати чисто утилітарною машиною. Цей квадроцикл обладнаний чотиритактним, одноциліндровим двигуном об'ємом 695 куб. см з чотирма клапанами, двома верхніми розподільчими, рідинним охолодженням і електронною системою уприскування палива. Циліндр мотора розташований під кутом 48 градусів, що знизило загальний центр ваги. Спереду у моделі KingQuad встановлена незалежна підвіска на двох трикутних балансирах з ходом 7,1 дюйма (180 мм). Амортизатори з п'ятьма положеннями регулювання попереднього навантаження пружини кріпляться до рами зверху, потім розташовуються на одному верхньому важелі підвіски. Незалежна задня підвіска дуже схожа на передню: один верхній важіль підвіски і нижній важіль типу А, стабілізатор і пара амортизаторів з п'ятьма положеннями регулювання попереднього навантаження пружини. Хід задньої підвіски в 8,1 дюйма (205 мм) забезпечує ефективну поїздку, змушуючи задню частину всюдихода трохи притискатися до землі при прискоренні. KingQuad розроблявся для конкуренції Suzuki з іншими виробниками мотоусюдиходів в сегменті утилітарних машин з двигунами великої кубатури. Інженери Suzuki своє завдання виконали: KingQuad володіє всіма необхідними для успіху технічними характеристиками!
Квадроцикли Baltmotors - Конотопська компанія, відома як виробник недорогих скутерів, вирішила вивести на вітчизняний ринок модель утилітарного квадроцикла Baltmotors ATV 500 і 500 МАХ, створену у співпраці з китайськими і іспанськими партнерами. Відразу треба відзначити, що з технічної складової квадроцикли Baltmotors 500 і 500 МАХ абсолютно однакові машини, різниця лише в тому, що «п'ятисотка» - одномісний, а 500 МАХ - двомісний агрегат. На Baltmotors 500 коштує 4-тактний одноциліндровий двигун рідинного охолодження з робочим об'ємом 493 куб.см. Потужність мотора - 32,6 к.с. Китайські інженери, мабуть, «змалювавши» цей мотовсюдихід з квадроциклів відомих американських і японських виробників, не полінувалися додати йому кілька «самобутніх» штрихів. Baltmotors 500 єдиний в своєму класі агрегат, якому легально дозволено виїжджати на дороги загального користування. Крім фар головного світла у нього є сигнали повторителей поворотів і бічні дзеркала заднього виду. Уже в базовій комплектації у квадроцикла значаться: лебідка, кріплення для причепа та спинка для другого пасажира. Такого багатства додаткового обладнання в штатній комплектації у інших квадроциклів немає. Але головна перевага Baltmotors - вони на 30-40% дешевше всіх своїх конкурентів! Baltmotors 500 може стати справжнім бестселером.
Квадроцикли Polaris - випустивши в 1985 р свій перший квадроцикл, концерн Polaris Industries на сьогодні займає одну з лідируючих позицій на ринку квадроциклів. Крім дитячих, в модельному ряду Polaris зараз числиться близько двох десятків моделей квадроциклів різних класів і модифікацій. Практично щороку сімейство мотоусюдиходів Polaris поповнюється новою моделлю, а попередні версії піддаються модернізації і оновленню. Нещодавно компанія Polaris представила середньорозмірний мотовсюдихід Hawkeye з набором опцій, які до недавнього часу були характерні тільки для більш габаритних і дорогих моделей. Незважаючи на умовно малокубатурних двигун з робочим об'ємом в 299 куб.см, в модельному ряду Hawkeye є машини як з приводом 2x4, так і 4x4. Для забезпечення найбільшої мобільності і керованості на складних ділянках дороги Hawkeye забезпечені системою автоматичного включення повного приводу в той момент, коли водієві необхідно збільшити прохідність. Хід задньої підвіски складає 20,3 см, а передній 17,8 см. Завдяки оригінальній конструкції незалежної задньої підвіски (IRS), а також вариаторной трансмісії (PVT) Hawkeye стійко тримається на асфальті і повністю адаптований до бездоріжжя.
Квадроцикли Yamaha - пропонує мисливцям-екстремалам квадроцикл Rhino 660. Від класичного квадроцикла в цій машині залишилися тільки двигун, трансмісія і шасі. За своїм зовнішнім виглядом агрегат більше схожий на баггі: трубчастий силовий каркас, кермо «бубликом» і педалі управління, як у автомобіля. Yamaha Rhino 660 - щось середнє між сільськогосподарським трактором і гольфмобіля. На Rhino встановлений двигун об'ємом 660 куб.см і автоматична трансмісія з підключається приводом передніх коліс, заниженою передачею і міжосьовим диференціалом. Передня і задня підвіски повністю незалежні, оригінальної конструкції Double A-arm. Потужність двигуна в 42 л.с. Наявність повного приводу, «зубастих» покришок і дорожній просвіт в 307 мм однозначно визначають місце перебування Rhino - тотальне бездоріжжя.
Квадроцикли Keeway - мототехніка з Піднебесної Імперії давно не новина для українського ринку. Квадроцикл Keeway ATV 250-С явний «китаєць» і він виглядає модно: гострі грані, здиблені колісні арки, суворий чорний колір, «зла» головна оптика - все повністю відповідає атрибутам спортивного квадроцикла. Навіть ромбоподібний багажник, безглуздий, здавалося б, реверанс в сторону універсальності і утилітарності, що не виглядає на Keeway ATV 250-С стороннім предметом. Однак варто тільки сісти за кермо Keeway, милостиве враження від екстер'єру безслідно зникає - мотор на Keeway одноциліндровий, 4х-тактний, з робочим об'ємом 248 куб.см. Безумовно, з двотактним мотором цей апарат був би спритніші. Зате на малих обертах у 4-х тактів тяга буде равномерней і більше. І що найприємніше, ганяючи Keeway по брудному осінньому бездоріжжю, мисливця не злякає думка, яких же грошей він коштує!
Що можна впевнено рекомендувати мисливцеві, який вирішив придбати квадроцикл
Чи не «купуйтеся» на «навороти», ваш квадроцикл должн мати надійний двигун, хороший (високий) протектор на колесах і лебідку. Всі інші опції на прохідність не впливають!
Визначте точно, навіщо ви купуєте квадроцикл: для виїзду на полювання потрібна надійність і довговічність, а для того, щоб «покрасуватися» перед друзями і подругами - спортивна модель з дорогою підвіскою.
Уважно перевірте працездатність купованого квадроцикла. Великі дефекти видно відразу.
Якщо повний привід вам не по кишені - не впадайте у відчай, ситуації в яких на полюванні потрібен квадроцикл з повним приводом можна перелічити на пальцях однієї руки. Адже ви збираєтеся на звичайну полювання, а не на Camel Trophy ... рулите обережно ...