Кузов який іномарки схожий на ЛАДА Priora хетчбек?
А це вже з серіїі "Понти дорожче грошей". Маю особисто пару / трійку відмінних знайомих юзающіх неполохіе епонскіе авто з моторомі більше 200 коней, як опція у них:
- вічно горить лампочка палива.
- вічний страх що буде якась страшна поломка / дтп
- вічно сидять вечорами вдома щоб не витрачати бенз, а то дорого виходить.
- в кіно, на дачу, і ін. прогулянки на моїй машині, або машинах друзів в якості пасажира (типу ми вип'ємо) - а то я їх пики алкашні не знаю. бенза шкода. І т.д. в такому дусі.
Трохи "перебільшував" природно - але змив той же.
Як на мене, краще я буду з повним баком і ситим пузом, одягненим і взутим. Мені не соромно в 29 років ганяти на 12-ке. Будуть Бабосов, візьму відразу Боїнг і делоф: lol.
+10000 Молодець, я теж такої ж думки, жити і обмежувати себе, але їздити на іно. Не розумію. А за бензин - так в повному обсязі за бензин, просто на деяких іно взагалі не зможеш доїхати нікуди. Була дев'ятка, а у дядьки кіа ріо, у нього.
Седан «Лада Пріора» з восьмиклапанним 1,6-літровим мотором (81 л. С.) Коштує 285 700 рублів. У базовій комплектації - подушка безпеки водія, центральний замок, передні електросклопідйомники.
«Пріора» з більш потужним 16-клапанним двигуном того ж об'єму (98 л. С.) Пропонується за ціною 303 400 рублів. У базову для цієї версії комплектацію «Норма» додатково включені: підсилювач керма, аудіопідготовка, легкосплавні диски, дзеркала з електроприводом і підігрівом. Версія «Люкс» доповнена пасажирської подушкою безпеки, АБС, кондиціонером, підігрівом передніх сидінь, протитуманними фарами, заднім парктроніком, датчиками світла і дощу (345 700 рублів).
Ціни на "Пріору" з кузовом хетчбек починаються з 308 600 рублів за машину з 16-клапанним мотором у виконанні «Норма». Не менш 348 900 рублів коштує хетчбек в комплектації «Люкс».
«Лада Пріора» з кузовом універсал в комплектації «Норма» коштує 313 900 рублів, а у виконанні «Люкс» - 357 100 рублів
.
Дякую за чіткої відповіді.
Хотілося б знати ще, навіщо роблять доп. антикор кузова. Невже на заводі так погано зробили?
це у мене стояло з заводу, разом з бесшумниі болтами!
Так це так треба, у мене знайома брикнув ВАЗ-2103 в жопу, морда жорстко вся розлетілася на 100 т.р. у трійки багажник трохи всередину пішов ..
Але! У іномарок так і повинно бути, тому що у них все зроблено на поглинання удару! Подивіться на ЕВРОНкап, Меган 5 зірок! Справа не в тому як машина мнеться, справа в тому, які навантаження відчувають Сидока всередині!
Хетчбек Priora виграє у "двенашки"?
Чи виправданий чи ні статус "флагманський", але зовнішність Lada Priora не відрізняється новаторськими рішеннями і багато в чому повторює екстер'єр дванадцятої моделі.
ВАЗ 2110 і Лада Пріора. Вони такі різні, але в той-же час і такі схожі. Спадковість проблежівается дуже добре. Крім безлічі технічних відмінностей і часу проведеного на конвеєрі ці 2 моделі мають також відмінності в якості і керованості, принаймні так вважає АвтоВАЗ. Це ми власне і спробуємо з'ясувати. У нас для наочності пліч-о-пліч стоять Лада 110 і її приймач - Лада Пріора, що має заводсвой індекс 2170. А ще під такою назвою вона продається на інших ринках. Отже, поїхали.
Коли стоїть питання про покупку вітчизняного автомобіля, то чудес чекати не доводиться, втім і явні недоліки нікого не лякають. "Десятка" на конвеєрі вже більше десяти років, Пріора порівняно недавно. оцінимо прогрес
Дві різниці, але великі-ли.
Сідаємо в "десятку" - машина безумовно встигла застаріти, але "машиною часу" вона поки не стала. Інтер'єр ВАЗівської класики, яка все ще проводиться, здатний забрати Вас ще далі - на кілька.
Першою побачила світ «Пріора» -седан - в Росії такі найбільш популярні і престижні. Наступна модель в сімействі - п'ятидверний хетчбек 2172, покликаний замінити на конвеєрі «Ладу-112». Спочатку його планували випускати тільки у виконанні «люкс» -Модифікація 21723. (Трійка в індексі означає, що на машині встановлений двигун 21126 Євро III або Євро IV, з імпортними поршнями, кільцями, ременем і системою натягу ГРМ.) З «розкоші» - дві подушки безпеки, кондиціонер, ABS, парктроник і ліхтарики підсвічування тротуару в передніх дверях. Протиугінна система АПС-6, що перекочувала сюди з «Калини», буде нагадувати не тільки про забутий в замку запалювання ключі, але і про включених «габаритах». Традиційно для вазовских «люксів» - литі колеса, протитуманні фари, вставки в дверних оббивках, сидіння, обтягнуті велюром (передні - з електропідігрівом).
Але при підготовці машини до виробництва згадали про менш заможних покупців - для них передбачили варіант простіше.
Лада пріора, автомобіль, вихід якого ознаменував новий щабель розвитку підприємства АвтоВАЗ. Величезна кількість нововведень дозволяють автомобілю стояти на одному щаблі з іномарками економ класу. Про новому щаблі розвитку говорять і поновлення, які відбуваються практично кожен місяць. До них варто віднести повністю перероблені гальма і появи, так званої гарячої версії лада пріора, яка отримала говорить назва лада пріора спорт. Крім назви автомобіль отримав трохи інший дизайн і більш потужний двигун. Вибирайте кузов самі, так як лінійка АвтоВАЗу поповнилася купе, седаном, універсалом і хетчбеком, що не може ні радувати. Це дозволяє вибирати таку версію автомобіля, яка як не можна краще підходить вам.
Загалом, автомобіль вийшов досить цікавий. Це звичайно не бізнес клас, але натяк на комфорт є. З'явилася звукоізоляція, яка нехай і пропускає шуми в салон, але помітно їх знижує. Підвіска стала м'якша.
А на що вона ще могла бути схожою)))
Схоже ліхтарі від хетча Калини і залишили (зовні принаймні)
Так і в Грант салон поставлений в середню частину кузова Калини. Відповідно і в Калину можна легко впихнути салон Гранти.
Дуже сподобалася така задумка. Калина хетч - злегка зменшений в розмірах універсал, сторонній так за універ і прийме, а ніяк не за хетч, имхо.
Тільки мордою схоже і обійдуться. Коли у нас седан, хетчбек і універсал будуть відрізнятися не тільки бамперами і ліхтарями? На іномарках давно тільки базу одну залишають, решта змінюють (як приклад - Лачетті седан і хетч). __________________
В новини все це і написано. так що претензії не по справі.
Сьогодні дороги наших міст масово захоплюють іномарки. "Це тому, що іномарки коштують дешевше або виглядають красивіше?" - запитаєте Ви. Ні, це тому, що радянський автовиробник, на жаль, не може зробити щось гідне, щось, що не ламається через рік, і щось, що може дивувати вас з першого погляду. Але якщо сказати точніше, не «не може», а «не міг» до сьогоднішнього дня. Нещодавно в світ вийшов новий флагман російського автовиробництва під назвою Лада Пріора Купе.
Замінити «десятку» була покликана Лада Пріора - модель, створена за дивно короткі для Тольяттинского заводу 2,5 року. Було заявлено, що АвтоВАЗ запропонує споживачеві абсолютно новий автомобіль, який претендує на якусь сучасність в тому, що стосується дизайну, комплектації і безпеки. Про комфорт конструктори завбачливо промовчали.
Однак, як відомо, обіцяного три роки чекають, а у випадку з Пріорой пройшло тільки два з половиною. Так що підсумковий результат недивний. Новий автомобіль новим-то і не вийшов.
Спадковість простежується відразу. Кузов «десятки» змінений, але лише частково. Фронтальна і багажна частини нові, а від передньої до задньої двері - чистий плагіат. І це незважаючи на те, що над.
Стали відомі приблизні ціни нової рестайлінгової Лади Пріори. У мережі вже з'явилися перші і довгоочікуваного автомобіля. У ньому видно, що зовнішній дизайн особливо переконливо не змінився: задні ліхтарі придбали світлодіоди, на кузові седан і хетчбек змінилися бампера.
Набагато сильніше змінився інтер'єр салону. Передні крісла стали більш зручніше і комфортніше, панель обтягнута матеріалом софт-лук більше нагадує м'яку шкіру. В кузові універсал комплектація стандарт відсутній. Роздільне заднє сидіння- дана опція відсутня на автомобілях в кузові седан. Рейлінги встановлюються тільки на Пріори в кузові універсал. У комплектаціях норма є можливість встановити додаткові опції.
Нижче ви можете ознайомитися які опції будуть мати оновлені Пріори. Пакет опцій 047 кліматична система, Рульове управління з електропідсилювачем. Пакет опцій 044 передпусковий підігрівач.
Пакет опцій 049 мультимедійна система, кліматична система, рульове.
Нещодавно брат собі купив іномарку в кузові хетчбек. Так ось там при відкритті кришки багажника полку теж піднімається. У мене на Пріорі, теж в кузові хетчбек, не так, полку залишається на місці. Але ж самодіяльність ніхто не відміняв, тому вирішив реалізувати подібну тему і у себе на авто. У будь-якому випадку, робити потрібно все акуратно, а то можна пошкодити потрібну частину авто і доведеться викликати евакуатор в Санкт-Петербурзі.
Для подібної модернізації нам знадобиться кілька шнурків довжиною по 60 сантиметрів. На кожному шнурку беремо один кінець і зав'язуємо там його на вузол, а щоб він не розлазиться в процесі експлуатації, підпалює запальничкою. А ще знадобляться кілька затискачів офісних, бажано чорного кольору.
Кріпимо затиск збоку полки, причому робимо це таким чином, щоб петля була спрямована вгору, а інша петля перебувала безпосередньо під полицею. Знаходимо тут же технологічний отвір, просовуємо туди шнурок, а точніше засовуємо той кінець, де є вузол.