Куррі (ірл. Currach або Curach. В англійському зазвичай використовується -gh) - тип традиційних ірландських і шотландських середніх і великих човнів з дерев'яним каркасом, обтягнутим шкірою або шкірою тварин (зазвичай бичачої). Сучасні човни обтягаються, переважно, щільною тканиною на зразок брезенту, на який наноситься захисне покриття, наприклад, гудрон в кілька шарів. Обводи і, часом, технологія побудови Куррахи розрізняються для різних регіонів Ірландії і Шотландії. Місцева назва таких човнів в графствах Корк і Керрі «naomhóg». і «canoe» в західному Клер. Куррахи подібні уельським коракл. Поширений також на внутрішніх водах Ірландії і Шотландії. але мають більші розміри. Всі традиційні весловому човни на західному узбережжі Коннахта також називаються Куррахи (або currach adhmaid - «дерев'яний Куррі») - за конструкцією вони в значній мірі схожі з «шкіряними» Куррахи. Великі Куррахи називаються «Bád Iomartha».
Протягом всієї історії Куррахи використовуються одночасно і як морські риболовецькі човни, і як транспортні судна для перевезення вантажів по річкових і прибережних морських водних шляхах.
«Курах, або човен зі шкіри та верболозу, на сучасний погляд може здатися досить ненадійним засобом для плавання по бурхливих морських вод, проте наші безстрашні предки довіряли їм свої життя, сподіваючись на милість погоди. У великій кількості вони використовуються на західних островах Шотландії, і можуть бути знайдені в Уельсі. Каркас [гельською] називався crannghail. Зараз так на Уйсте називають старі човни. »
Оригінальний текст (англ.)
- Тлумачний словник шотландського-гельської "Dwelly's (Scottish) Gaelic Dictionary": Curach
На гельської слово Куррі використовують, в тому числі, для позначення болотистій місцевості, подібної Каррі (передмістя Единбурга) і «The Curraghs», місцевість на острові Мен. має популярність завдяки розташованому там Національному природному парку. Свою назву ірландською мовою ці човни отримали за рахунок своєї поведінки у відкритому морі.
Репліка Куррахи першого тисячоліття нашої ери на річці Грейт Уз в Бедфорді
Що використовувалися матеріали і технології будівлі роблять малоймовірним знаходження останків цих човнів як для традиційної. так і морської археології, однак античні джерела говорять про їх давнини. Одні з найдавніших письмових джерел, в яких вони згадуються, належать до часів Юлія Цезаря. У них йдеться про те, що на Куррахи здійснювали плавання по Північній Атлантиці.
Пізніше, в шостому столітті нашої ери, Св. Брендан. можливо, зробив плавання через Атлантику до берегів Північної Америки. Про це розповідається в манускрипті IX століття на латинській мові: Navigatio sancti Brendani abbatis. У цьому документі описується споруда океанської човни: ченці за допомогою залізних інструментів створили каркас з тонких дерев'яних планок «sicut mos est in illis partibus» (лат. За звичаєм тих місць), покривши його вичинені шкурами, місця з'єднання шкур просмалівают, і в центрі човни була встановлена щогла. [1] Хоча опис самого плавання більше схоже на казковий розповідь, споруда описується відповідно до звичайної практики того часу. В ірландських життєписах святих цього періоду, в яких йдеться про острів Аран, описані побудовані там човни з плетеним каркасом, покритим коров'ячої шкурою. [2] Реконструкція цього передбачуваної подорожі, успішно здійснена Тімом Северином в 1978 році, довела можливість плавання на Куррахи під вітрилом між Ірландією і Ньюфаундлендом. У своїй книзі, «The Brendan Voyage» [3]. він детально описує і саме плавання і то, як будувалася репліка Куррахи.
Ще одним християнським проповідником з Ірландії, який використовував Куррі, для своєї подорожі на Гебридские острова і до Британії, був сучасник Св. Брендана - Св. Колумба. Про це йдеться в такий спосіб:
У день, завершальний другий рік його перебування на Іона. Колумба відправився на пляж, де було залишено його судно з верби і коров'ячих шкур, в очікуванні, якщо воно буде потрібно будь-якого з Громади Хі при необхідності відбути з острова. Він супроводжувався двома своїми друзями, які були разом з ним послушниками, Комгалом і Каннехом, і невеликим числом помічників. Зайнявши свої місця в своєму Куррахи, вони вирушили через протоку на острів. "
Оригінальний текст (англ.)
- Цитата з Wylie
У поетичній формі про це розповідає і Св. Беккай, що жив незадовго після самого Колумба:
In scores of curraghs with an army of wretches he crossed the long-haired sea.
He crossed the wave-strewn wild region,
Foam flecked, seal-filled, savage, bounding, seething, white-tipped, pleasing, doleful.
Beccán mac Luigdech. Tiugraind Beccain [4]
Куррі значних розмірів володіє високими морехідні якості. У той же час, для нього становить загрозу зіткнення з іншими судами, так як корпус зі шкіри може легко порватися. Таким чином, Куррахи могли плавати по морях Атлантики тільки до початку епохи вікінгів.
Геральд Уельський в своїй праці Topographia Hibernica (1187) переказує зі слів деяких моряків, що вони, коли ховалися від шторму біля берегів Коннахта. побачили двох чоловіків, довговолосих і напіводягнених, підпливає до них в плетеними човні, покритої шкірами. Екіпаж, виявивши, що підпливли говорять по-ірландськи, прийняв їх на борт, де ті висловили здивування, ніколи раніше не бачивши великий дерев'яний корабель. [5]
Методична послідовність в описі Куррахи з раннього середньовіччя до початку Нового часу може говорити про те, що методи побудови і конструкція Куррахи протягом цього часу не зазнавали серйозних змін.
Річкові і морські Куррахи XVII століття
«A portable vessel of wicker ordinarily used by the Wild Irish»
За конструкцією і вітрильного оснащення морехідні Куррахи XVII століття могли бути сумішшю човнів зі шкіряною обшивкою і з обшивкою з дощок. Це було відображено на малюнку англійського капітана Томаса Філліпса, названого як «A portable vessel of wicker ordinarily used by the Wild Irish». [7] [8] Капітан Філліпс припускав, що такі Куррахи були широко поширені в той час. Висловлювався сумнів у точності начерків [7] [9]. але вони показують можливий розвиток океанських Куррахи.
Зображене судно близько 6 метрів завдовжки, обладнано кілем і кермом (пристосованим з човнів з обшивкою з дощок), з каркасом сплетеним з верби і укріпленим шпангоутами. Обшивалася човен, імовірно шкурами, після повного виготовлення каркаса. Приблизно в центрі човна встановлювалася щогла. Кріпилася вона подвійними Вант до подобам привального брусів розташованих зовні борту і форштагом до форштевню. Фал форштага перекидався через розгалуження на вершині щогли трохи вище реї, на якій кріпився прямий вітрило. На кормі височіли дві перехрещені дуги, які могли служити для установки тенту. Кіль поліпшував остійність судна, але корпус зберігав гнучкість.
Сучасні ірландські Куррахи
Каркас Куррахи Національного морського коледжу Ірландії в графстві Корк
Сучасні Куррахи, завдяки розвитку протягом багатьох століть, досить міцні, легкі і універсальні в застосуванні човна. Каркас представляє з себе грати, сформовану шпангоутами (поперечні «дуги») і стрінгерами (поздовжні планки), що обмежують борти і дно човна. На кормі встановлюється транцевой дошка, але кіль відсутній. Човен оснащується банками, при необхідності, що закріплюються кницами. На фальшборт встановлюються качки і уключневие стрижні під весла. Також може бути встановлено щогла і вітрило, але з мінімальним оснащенням. Обшивається човен щільною тканиною на зразок брезенту (англ. Canvas) або міткалю (англ. Calico), яка прийшла на заміну шкур і шкіри, і покривається смолою або гудроном.
Сучасні Куррахи застосовуються для мелкопромислового прибережного рибальства, для переправи і перевезення вантажів і худоби, включаючи овець і великої рогатої худоби. [10] На островах Аран, наприклад, вони також застосовуються для доставки пасажирів, поштових відправлень і товарів між відповідними до островів судами і берегом.
Застосування Куррахи не було повсюдним на узбережжі Атлантичного океану, як і використовувані Куррахи не уявляють однаковості. Наприклад, в Керрі вони стали використовуватися тільки з кінця XIX століття (приблизно з 1880-х). До цього основними судами застосовувалися там були важкі дерев'яні сейнери. [11] Жителі острова Бласкет визнали, що Куррахи (або навогі, як прийнято їх там називати) дуже зручні, [12] і подальший розвиток цих човнів на острові сформувало місцеві риси.
типи Куррахи
Куррахи, побудовані в різних місцях Ірландії, мають відмінності в обводах і технології будівлі, часом значні. Хорнелл, один з дослідників маломірного флоту різних народів, в серії своїх статей [13] про Куррахи в журналі Mariner's Mirror. поділяє їх на такі типи: [14]
Модель репліки Куррахи Св. Брендана, побудованого Тімом Северином, виконана Монті О'Лірі (англ. Monty O'Leary)
У сучасній Ірландії залишилося досить невелике число тих, для кого споруда Куррахи є основним видом діяльності. Переважно це майстри, які живуть в невеликих населених пунктах на узбережжі Атлантики і на островах. Також є невелике число організацій, що займаються Куррахи. Крім того, є кілька груп і окремих будівельників, які займаються будівництвом як сучасних, так і збереженням і реконструкцією стали вже надбанням історії Куррахи і коракл-Куррахи з каркасом на основі вербових прутів і оболонкою зі шкіри, і для яких це додаток до основної діяльності ( наприклад, живуть за рахунок рибного лову) або просто захоплення.
Серед найбільш відомих організацій - морський культурно-освітній центр Meitheal Mara в Корку. займається вивченням і будівництвом Куррахи для музеїв і приватних осіб. Крім того, вони займаються навчанням будівництві та управління Куррахи і проводять виїзні майстер-класи. Так само вони проводять регату Куррахи в Корку.
шотландські Куррахи
Традиційні шотландські Куррахи майже повністю зникли, але в деяких місцях вони з'явилися знову. Зараз вони використовуються на річці Спей і на північно-східному узбережжі, а також на Гебридах.
Куррахи на річці Спей
У Statistical Account of Scotland 1795 року записано:
«... чоловік сидів в так званому" Куррахи ", зробленому зі шкіри, формою і розмірами як невеликий сусловарний чан, ширшому зверху ніж знизу, з" скелетом "або дугами з дерева всередині, на сплетених з прутів сидінні ... Ці Куррахи настільки легкі, що чоловіки носять їх на своїй спині, коли йдуть зі свого Спеймаута. »
Оригінальний текст (англ.)
«[A] man, sitting in what was called a Currach, made of hide, in the shape, and about the size of a small brewing-kettle, broader above than below, with ribs or hoops of wood in the inside, and a cross-stick for the man to sit on. These currachs were so light, that the men carried them on their backs home from Speymouth. »
Як видно, Куррахи річки Спей більшою мірою за описом відповідають коракл. використовуваним на річках, а не у відкритому морі. У книзі History of the Province of Moray. виданої в 1775 році, наводиться розмір човна:
«Дозвольте мені додати, оскільки це стало рідкістю, Куррам ... Він саме овальної форми, приблизно 3 фути шириною і 4 довжиною.»
Оригінальний текст (англ.)
«Let me add, as now become a Rarity, the Courach. It is in shape oval, near three feet broad, and four long. »
Примітки
література
Marcus, Geoffrey Jules. Factors in Early Celtic Navigation // Etudes Celtiques - vol. 6, 1952-1954, Fascicule 2, 1953-1954 - С. 312-327.
Посилання по темі
риболовецькі судна