тепер ми можеш знімати і підключати кнопки без зняття кожуха керма.
тимчасово розмістив їх на верхньому кожусі за допомогою ізолети (синьої не було)
тестуємо їх:
затискаємо кнопку обігріву заднього скла, і переводимо ключ в кермі в режим харчування.
відпускаємо кнопку і чуємо звуковий сигнал.
тестовий режим включений.
тепер при натисканні будь-якої кнопки будемо чути цей сигнал. перевіряємо натискання кожної кнопки. якщо сигнал чути значить поки все нормально.
тепер залишається найпростіше - включити круїз в HEC, GEM і PCM.
я використовував клубний адаптер - тому ніяких проблем не зазнав, та й на 1.6 100 к.с. вбити прошивкою машину ну це треба дуже сильно постаратися.
відкриваємо elmconfig і послідовно йдемо по вкладках:
вкладка HEC - Конфігурація - Сторінка 1 - Прочитати з HEC
ставимо галочку "наявність круїз-контролю" - Записати в HEC
далі йдемо в GEM:
вкладка GEM - Конфігурація - Сторінка 3 - Прочитати з GEM
ставимо галочку "наявність круїз-контролю" - Записати в GEM
ставлю галочку "наявність круїз-контролю" і тут отримуємо сюрприз:
звісно ж, доведеться активувати перепрошивкой.
переходимо в процедури - сторінка 2.
натискаємо прочитати прошивку з PCM в bin файл.
зберігаємо її.
далі натискаємо завантажити прошивку з HEC / PHF / BIN-файлу, вибираємо нашу сохранную і натискаємо на записати поточну прошивку в PCM.
Зберігаємо нашу прошивку
при запиті який VID використовувати вибираємо, той який в програмі лічений (з галочкою круїзу)
по часу зайняло прошивка хвилини 4. скидаємо всі помилки і їдемо перевіряти.
круїз включається кнопкою ON після старту машини.
активується кнопкою - або + на 3/4/5 передачі і на швидкості не менше 40 км / год.
виконуємо умови і радіємо загорілася лампочці на приборке
круїз відключається при натисканні педалі гальма або зчеплення.
кнопкою res повертається до успішної реєстрації швидкості.
тепер залишається вибрати куди поставити кнопки на довічне і скільки їх залишити (за логікою можна 3 обійтися)
Ціна питання: 90 ₽