У 1807 році цар Олександр I наказав організувати на місці железоделательного заводу збройовий завод. Незабаром знову організований завод зайняв домінуюче становище в економіці міста. У 1865 році завод перейшов у приватну власність групи інвесторів, в тому числі Людвіга Нобеля. У 1884 році завод повернувся під контроль уряду.
Радянський період історії Іжевська був відзначений значним зростанням його території і значущості. У 1921 році місто стало адміністративним центром Вотской автономної області, а пізніше столицею Удмуртської АРСР.
У 1935 році були відкриті перші трамвайні лінії, а в 1943 році був побудований став символом Іжевська міської цирк.
Велика Вітчизняна війна справила на місто величезний вплив. Справа в тому, що кілька промислових підприємств із західних областей Радянського Союзу було евакуйовано і перенесено до Іжевська. Елементи евакуйованих підприємств були використані при створенні Іжевського механічного заводу, який до цих пір залишається важливим оборонним підприємством.
Після війни військова промисловість залишилася ключовою галуззю економіки міста, тому Іжевськ був оголошений закритим для іноземців містом. Розташований тут завод «Іжмаш» в 1948 році почав випуск автоматів Калашникова зразка 1947, а в даний час випускає сучасні модифікації автомата. Винахідник автомата, Михайло Калашников, живе в Іжевську. У 1966 році почався випуск легкових автомобілів марки «Іж» на Іжевському автозаводі, який був заснований як філія заводу «Іжмаш».
У 1984 році місто було перейменовано в Устинов в честь колишнього міністра оборони СРСР Дмитро Устинова. Однак через 3 роки місту було повернуто його історичну назву.
Іжевськ досить добре переніс бурхливий пострадянський період завдяки що зберігається попиту на його військову продукцію. Місто залишається важливим промисловим і військово-промисловим центром країни, тому його разом з іншим російським містом, Тулою, називають «арсеналом Росії».