Контейнеризація перевезень вантажів на залізничному транспорті, публікація в журналі «молодий

Транспорт є важливою частиною інфраструктури ринку, одним із загальних умов виробництва. Основні завдання транспорту # xa0; - задоволення потреб населення в # xa0; перевезеннях вантажів і # xa0; пасажирів, переміщення товарів від виробника до # xa0; споживачеві, підвищення економічної ефективності.







У Росії завжди були затребувані залізничні перевезення. Головними плюсами є економічність, надійність, можливість переміщення негабаритних, важких вантажів. Перевезення вантажів залізничним транспортом виробляють в багато регіонів Росії.

У Росії частка залізничних перевезень на ринку транспортних послуг складає 60 # xa0;%.

Перспективним напрямком розвитку залізничних вантажних перевезень в # xa0; Росії є контейнеризація перевезень. Контейнеризація значно підвищила рівень механізації вантажно-розвантажувальних і # xa0; транспортно-складських робіт, що сприяє скороченню термінів часу обробки і # xa0; доставки вантажів.

Аналіз переваг контейнерних перевезень

Частка міжнародних контейнерних перевезень вантажів в # xa0; масштабах світового ринку становить близько 60 # xa0;% від загального числа вантажоперевезень, і # xa0; цей показник має тенденцію до # xa0; зростання. Динаміка контейнерних перевезень в # xa0; світі в # xa0; перерахунку на TEU (двадцятифутових еквівалент # xa0; - умовна одиниця виміру місткості вантажних транспортних засобів) представлена ​​на рис.1.

Контейнеризація перевезень вантажів на залізничному транспорті, публікація в журналі «молодий

Мал. 1. Динаміка розвитку контейнерних перевезень в # xa0; світі

1) # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; Контейнерні перевезення можливо здійснювати практично в # xa0; будь-який населений пункт, де є залізниця;

2) # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; Контейнерні перевезення забезпечують збереження вантажу. Ризик розкрадання вантажу зводиться до # xa0; мінімуму завдяки закритому і # xa0; опломбованому контейнеру. В # xa0; процесі перевезення вантажу в # xa0; контейнері відсутня необхідність перевантаження товару на склад накопичення, навантажувальні роботи зводяться до # xa0; навантаженні зі складу відправника контейнера і # xa0; вивантаження на склад одержувача, що знижує ризик пошкодження вантажу;

3) # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; Товар, перебуваючи в # xa0; контейнері, не стикається з # xa0; іншими вантажами, що грає важливу роль в # xa0; перевезення деяких вантажів [1];

4) # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; Забезпечується можливість перевезення контейнера не тільки залізничним транспортом, а й # xa0; авто- і # xa0; водним транспортом без перевантаження вантажу навалом;

5) # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; Контейнери дозволяють перевозити збірні вантажі (об'єднання невеликих вантажів від декількох замовників в # xa0; один контейнер), що сприяє зниженню собівартості перевезення.

Обсяг вантажоперевезень залізничним транспортом зростає. Статистика вантажообігу на залізниці представлена ​​в # xa0; таблиці 1.

Статистика вантажообігу на залізничному транспорті

Однак частка контейнерних перевезень, незважаючи на всі перераховані вище переваги, невелика # xa0; - лише близько 1,5 # xa0;%. Динаміка обсягів залізничних контейнерних перевезень представлена ​​на малюнку 2 [2].

Контейнеризація перевезень вантажів на залізничному транспорті, публікація в журналі «молодий






Мал. 2. Динаміка обсягів контейнерних перевезень на залізниці

Обсяг вантажів, що перевозяться в # xa0; контейнерах за останні три роки, збільшився на 4,3 # xa0;%.

Огляд необхідних умов для контейнерних перевезень

Для прискорення переробки контейнерів і # xa0; зниження пов'язаних з # xa0; цим експлуатаційних витрат необхідно розвиток контейнерних терміналів, впровадження прогресивних, наукомістких і # xa0; ресурсозберігаючих технологій.

Контейнерним пунктом називається вантажний пункт на транспорті, на підприємствах промисловості, торгівлі або сільського господарства, обладнаний комплексом технічних засобів і # xa0; споруд, призначених для виконання операцій, пов'язаних з # xa0; прибуттям, відправленням, перевантаженням, а # xa0; також з # xa0; тимчасовим зберіганням і # xa0; сортуванням контейнерів [3].

Основною перешкодою для розвитку контейнеризації вантажів в # xa0; Росії в # xa0; даний час є відсутність внутрішньої інфраструктури для транспортування, обробки контейнерів, що відповідає розвитку транспортних потужностей.

З найбільш поширеними в # xa0; світі 40-футовими контейнерами в # xa0; Росії може працювати лише 41 термінал, з 20-футовими # xa0; - 174. Для країни цього недостатньо. Власнику вантажу простіше використовувати автомобілі, а # xa0; оскільки мова йде про # xa0; перевезення вантажівками, то зручніше везти вантаж не в # xa0; контейнерах, а # xa0; в фурах.

Через нерозвинену інфраструктуру середньостатистичний контейнер, що перевозиться по залізниці країни, до 70 # xa0;% часу знаходиться на станціях і # xa0; перевантажувальних площадках, а # xa0, не в # xa0; шляхи, що різко знижує ефективність логістичного процесу.

На більшості станцій не передбачається контейнерні майданчики достатньої місткості. На багатьох станціях їх подальший розвиток стало скрутним через територіальні обмежень. Це перешкоджає розвитку перевезень в # xa0; великотоннажних контейнерах.

Для обслуговування контейнерних поїздів потрібні шляху довжиною не менше 850 м (відповідають 57 умовним вагонів), а # xa0; сучасний рівень розвитку станцій і # xa0; під'їзних шляхів незагального користування далеко не завжди (а точніше, досить рідко) це дозволяє [4].

Інший фактор, що перешкоджає розвитку контейнерних перевезень в # xa0; Росії, # xa0; - дефіцит логістичних центрів. Логістичний центр координує складське і # xa0; транспортне обслуговування, надає інформаційне забезпечення і # xa0; контролює рух вантажів. Він повинен мати у своєму розпорядженні розвиненою інфраструктурою, що включає в # xa0; себе ряд складських терміналів, вантажно-розвантажувальну техніку, під'їзні шляхи, митні пункти і # xa0; офісні приміщення [4].

Перспективи залізничних контейнерних перевезень нерозривно пов'язані з # xa0; розвитком інфраструктури, з будівництвом нових терміналів і # xa0; майданчиків.

Проект розвитку контейнерних перевезень

У стратегії розвитку залізничного транспорту до 2030 року особливу увагу приділено контейнерних перевезень. Проект розвитку контейнерних перевезень через територію РФ дозволить організувати прискорену доставку вантажів в # xa0; напрямку Далекий Схід # xa0; - Західний кордон Росії.

Основним проектом вважається будівництво швидкісної залізниці для прискореної доставки контейнерів з Китаю, Центральної і # xa0; Східній Азії в # xa0; Європу # xa0; - трансевразийской контейнерної магістралі.

Така магістраль дозволить організувати контейнерні перевезення зі швидкістю 140-160 км / год, а # xa0; також швидкісне пасажирське сполучення до 200 км / год за рахунок вдосконалення існуючої інфраструктури і # xa0; будівництва нових швидкісних ділянок.

Розроблено і # xa0; реалізується проект «Транссиб за 7 діб». Основна складова проекту # xa0; - запуск регулярних прискорених контейнерних поїздів, що прямують по жорстким розкладом зі швидкістю 1500 км в # xa0; добу. Контейнерні поїзди, як і # xa0; пасажирські, будуть слідувати за розкладом, завдяки чому вантажовідправник буде знати точний час прибуття вантажу на певну станцію. План реалізації проекту включає скорочення стоянок контейнерних поїздів, вдосконалення графіків руху, прискорення технічного огляду на основі застосування автоматики. Також передбачені модернізація парку рухомого складу, будівництво контейнерних терміналів і # xa0; впровадження електронного документообігу між усіма учасниками транспортного процесу [5].

У статті розглянуті основні переваги контейнерних перевезень. Визначено основні проблеми, що перешкоджають розвитку контейнерних перевезень залізничним транспортом, визначено основні вектори перспектив розвитку контейнеризації в # xa0; Росії.

З метою оптимізації контейнерних перевезень і # xa0; розвитку нових контейнерних маршрутів необхідно здійснювати інтермодальні перевезення, підготовлювані і # xa0; виконувані під єдиним керівництвом одного центру, а # xa0; також запускати швидкісні контейнерні поїзди на напрямках найбільш жвавих вантажопотоків, створювати високотехнологічні контейнерні термінали і # xa0; багатофункціональні логістичні центри.

Основні терміни (генеруються автоматично). контейнерних перевезень, розвитку контейнерних перевезень, контейнерних перевезень в світі, розвитку контейнерних перевезень, контейнерних поїздів, контейнерних перевезень вантажів, залізничним транспортом, Проект розвитку контейнерних, переваг контейнерних перевезень, Динаміка контейнерних перевезень, контейнерних перевезень залізничним, контейнерних перевезень і розвитку, контейнерних перевезень в Росії, залізничних контейнерних перевезень, переваги контейнерних перевезень, Контейнеризація перевезень вантажів, перевезень про асних вантажів, Динаміка розвитку контейнерних, обслуговування контейнерних поїздів, прискорених контейнерних поїздів.







Схожі статті