ФОТО Олександра Дроздова
Для новоселів колишнього села Горелово і сусідніх населених пунктів розширять федеральну трасу «Нарва», а також побудують нове шосе. Тут росте черговий «спальний» передмістя Харкова. Він незвичайний своїм розташуванням - знаходиться сразув двох регіонах, та до того ж на шляху посадки літаків.
Уздовж Красносільського шосе вишикувалися 16-поверхові будинки, майже однакові. Навпаки - поле, на якому встигли звести гіпермаркет. Біля нього вже кілька років збираються побудувати торговий комплекс, який спеціалізується на продажі одягу зі знижкою (так званий аутлет-центр), з паркуванням на 1200 автомобілів.
Очевидно, що подібно магазинах «Ікеа» розраховується він не тільки на місцевих жителів - сюди кинуться і автомобілісти з міських районів Харкова. Подібні думки навіває вже сьогоднішня вечірня пробка на Красносельском шосе. Втім, поки аутлет-центр залишається в проекті: цієї весни наступного будмайданчику як ні в чому не бувало зійшли бур`яни.
Горелово розташоване приблизно в 20 кілометрах на північний захід від центру Харкова, на шляху в Червоне Село. Пейзаж більшої його частини до сих пір визначають приватні будинки. Новобудови ж ростуть в північній частині селища, між Красносельський та Волхонское шосе. Перші багатоповерхівки, ті, що нижче, почали будувати ще за радянських часів. Якщо рахувати разом з ними, багатоквартирних будинків тут вже не менше 30.
До слова, багато будівництв в селищі обгороджені дерев'яними парканами з дощок різної довжини - відразу видно різницю з Харковом, де сперечаються про те, якими мають бути будівельні паркани - суцільними синіми або сірими прозорими.
В'їзд і виїзд для Новогорелова спочатку організують з Волхонского шосе, що дозволить трохи знизити навантаження на Красносільське. Була, правда, одна заковика: уздовж Волхонского шосе йде залізниця, по якій під'їжджають до промзоні товарні потяги. Демонтувати її поки не планується. Так що потрапляти додому новосели будуть через регульований переїзд. Він був побудований завчасно - в кінці минулого року, але до недавнього часу не використовувався.
Крім локомотивів побут посельчан урізноманітнює повітряний транспорт. Над Новогореловом постійно пролітають великі пасажирські літаки. Велика кількість їх в небі пов'язано з тим, що житлові комплекси будуються під глісадою аеропорту «Пулково». Лайнери, правда, проносяться не так низько, як над Пулковским шосе, і сильного шуму не створюють.
З транспортної точки зору Новогорелово знаходиться в кілька більш виграшній ситуації порівняно з іншими зонами масової забудови завдяки близькості до розв'язки з Кільцевою дорогою. КАД дає більше свободи автомобілістам. А ось пасажирам автобусів доводиться добиратися до «Проспекту Ветеранів» або «Ленінського проспекту».
У майбутньому до новобудов планується підвести нову дорогу під умовною поки що назвою Новогореловское шосе (як варіант - Новогореловскій проспект). Вона зв'яже Волхонское шосе з Кубинської вулицею біля з'єднання її з Предпортовий вулицею і Дунайським проспектом. На своєму шляху траса обігне з північного заходу аеропорт «Пулково». Як ми вже розповідали, поправки до генерального плану, що мають на увазі її будівництво, були прийняті в минулому році. Крім новоселів багатоповерхівок Горєлова магістраль доведеться до речі і для сусідньої промзони, де розташовані дочірнє підприємство Константіновкаского заводу, а також тютюнова фабрика.