Компресори Зіл, шатуни просвердлені, зроблена нова задня кришка з віконцем і сапуном
Ресивер балон від пропану на 50 літрів
Автоматика від китайського компресора
Електро магнітний пускач, компресор 3-х фазний
Мотор 2,2 кВт 2800 об
Охолодження термосифонного, використовував радіатор від грубки москвича 412. хочу переробити, додати доп бачок, можливо використовую помпу від стир машини, але не хочеться сильно ускладнювати, при довгій роботі витягаючи компресор на вулицю і підключаю поливальний шланг, відмінно охолоджується протокою
Раму варив з розрахунком на використання 2-х компресорів, другий поставити ні як руки недойдут
У компресора є один великий недолік - сильно жене масло, авто фарбувати таким компресором неможливо, всякі маслоотделитель не допомагають, є пару ідей як виправити цей не достаток
1. переробити систему змащення, зробити черпачка як у СО-7б, зробити масланий картер (шатуни не повинні стосуватися масла, інакше вони його збивають і утворюється багато масляних парів)
2. знизити обороти компресора, правда при цьому впаде
саморобна задня кришка
вваріл таку трубку, щоб при роботі волога і масло вдарялися об стінку балона і стікали вниз
продуктивність, на даний момент приблизно 1700 об на валу
3. зробити охолодження магістралі від компресора до ресивера, наприклад використовувати довгу мідну трубку і нпаіть її спіраллю
4. Створити ступенчаний масло влоги відділювач, використовувати наприклад кілька корпусів від вогнегасників, з'єднати їх послідовно, всередину вогнегасників помістити що то з наступних наповнювачів - бите скло (сталеніт від авто стекол), сплутана нержавіюча дріт (мочалки для миття посуду), шматочки мідних трубок
до Сапун підключив масло відділювач (шматок трубки, всередині нерж мочалка для посуду), через нього заливаю масло