Ось думаю - що краще купити для накачування шин - ножний насос або компресор? Чи є добре зарекомендували себе моделі тих і інших, поділіться досвідом;)
Краще ножний, ніколи не підведе та й здоров'я додасть.
У мене компресор / пилосос, (подарували), пилососом користуюся рідко так як мою машину в домашніх умовах і пилесошу домашнім, і колеса качаю вкрай рідко, в основному коли міняю літо / зима підкачувати. До цього був ніжний, теж рідко юзал, але завжди при собі!
І насоси ламаються, з досвіду знаю. Але зараз куплю компресор, тому що буде водити моя найдорожча. З моделлю не визначився, піду в Ашан і куплю. :)
Компресор Качок - користуюся третій рік. Працює безвідмовно і не в мене одного - купила за порадою друзів. Дуже задоволена: rolleyes:
А у вас що, ця процедура здоров'я зменшує?
А підвести якраз може саме компресор.
1. якщо раз на півроку напружуватися, то можна і надірватися))) Щоб силові вправи приносили користь, треба як мінімум 2 рази на тиждень займатися. В даному виді вправ ви отримаєте тільки біль в м'язах і накачанності колесо, а не м'яз)
2. Я грунтуюся на статистиці, нехай і не великий: куплений ножний насос, здох на 2-му колесі. Виявилася невдала конструкція: одна з осей на педалі була без стопорних кілець. В результаті злетіла вісь, насос розвалився, довелося виточити нову удленение вісь і встановити стопорні шайби. Компресор, як я писав вище, працює 2 рік. Єдина незручність, яке він мені доставляє, це розмотувати шнур і шланг, а потім і змотувати. Добре, що він ховаючись в спеціальну сумочку і не заважає в салоні (на відміну від насоса).
А ви Пробував підкачувати колесо під дощем або просто на брудній дорозі? Зручно? А компрессором- без різниці, він залишається сухим і чистим.
1. якщо раз на півроку напружуватися, то можна і надірватися))) Щоб силові вправи приносили користь, треба як мінімум 2 рази на тиждень займатися. В даному виді вправ ви отримаєте тільки біль в м'язах і накачанності колесо, а не м'яз)
2. Я грунтуюся на статистиці, нехай і не великий: куплений ножний насос, здох на 2-му колесі. Виявилася невдала конструкція: одна з осей на педалі була без стопорних кілець. В результаті злетіла вісь, насос розвалився, довелося виточити нову удленение вісь і встановити стопорні шайби. Компресор, як я писав вище, працює 2 рік. Єдина незручність, яке він мені доставляє, це розмотувати шнур і шланг, а потім і змотувати. Добре, що він ховаючись в спеціальну сумочку і не заважає в салоні (на відміну від насоса).
А ви Пробував підкачувати колесо під дощем або просто на брудній дорозі? Зручно? А компрессором- без різниці, він залишається сухим і чистим.
Ви навели приклад з власного досвіду і розповіли про
куплений ножний насос Я можу привести приклад свого старенького ножного насоса, яким вже протягом кількох років (тільки я ним користуюся вже 9 років), і який досі служить вірою і правдою і не підводить.
А ви Пробував підкачувати колесо під дощем або просто на брудній дорозі?
ось тут згоден. З ножним насосом тільки парасольку допоможе :)
Компресор "Катунь" відпрацював одну зиму, і в один прекрасний момент при спробі підкачати колесо вилетів предохранітель.Напрямую від акумулятора насос працював нормально, але запобіжник на 15 електромережі авто його НЕ витягівал.Прі розтині насоса виявлено расстресківанію дроти і при діагностиці великий струм. Електрик сказав, що основна проблема в двигуні насоса.Вещь, беспорно, зручна, приятель користується "беркутом" 3-ій рік (але насос у нього не з дешевих, більш 3000руб, там вже на око видно, що все грунтовно зроблено) .Ножние насоси стали робити теж, як з фальгой, зламав дві штукі.Поетому вважаю, що краще купити компресор дорожче, ніж потім чухати ріпу в поїздці і дивитися, як запобіжники вилетают.А взимку при хороших мінуси, як-то шкода колеса від акумулятора безпосередньо качати .
Тому вважаю, що краще купити компресор дорожче, ніж потім чухати ріпу в поїздці і дивитися, як запобіжники вилетают.А взимку при хороших мінуси, як-то шкода колеса від акумулятора безпосередньо качати.
А яка різниця безпосередньо або через розетку / прикурювач? У мене був в прикурювач - запобіжник плавився, переробив на крокодили і впровадив в проводку запобіжник на 15А (на компресорі зазначено: 15А - максимально допустимий струм) все працює запобіжник НЕ плавиться, цілком зручно.
головне не брати китайський компресор за 400-600р.
Купив три роки тому за 600 р. Одного разу качав надувний матрац. Качав 2 години матрац НЕ накачав насос в порядку запобіжник теж. Втрати - розплавилася вилка на насосі. Поміняв - лечу далі
Airline CA-035-03 Качок До 90 Беркут R15
вроде как надо что то з цих вибирати. Дякую за поради.
якщо хтось зможе додати що то ще буду радий. Бажано порівняння цих моделей де що зручніше практичніше.
У роді треба брати Airline CA-035-03 там і ліхтарик в комплекті і шланг на кшталт довгий.
я купив першого з вашого списку, тобто Airline про.
він, звичайно, переможець тесту "за кермом", але треба врахувати, що в тесті був малопотужний качок і не було беркута р15.
а взагалі-то в магазин я поїхав за беркутом р15, але взяв Ейрлайн про.
беркут був дорожче відсотків на 20. але це не головне. мене розчарував загвинчуються штуцер, хоча на сайті було сказано про накидной і навіть зі стравлювати клапаном. а загвинчуються мені якось не дуже хотілося брати.
у Ейрлайн накидной штуцер, але пластиковий і без клапана. але я пробував - на кшталт досить зручний і справляє враження більш-менш надійного. шланг дуже довгий при цьому кручений, тобто у вільному стані досить компактний. лежить окремо від компресора, при цьому дуже легко до нього чіпляється. провід живлення дуже довгий, з запобіжником. тобто дотягнуться можна куди завгодно і навіть більш того. ну і ліхтарик знову ж - такий собі побічний бонус.
за якістю думаю вони всі близькі.