Однак конструктори СПМБМ «Малахіт» не залишили тему малих підводних човнів. Ними розроблена ціла лінійка проектів МПЛ водотоннажністю від 130 до 1000 т.
При малих розмірах ці субмарини є носіями різноманітного озброєння, що включає торпеди і міни, а на більших човнах типів П-550, П-650Е і П-750 можливе розміщення крилатих ракет «Калібр-ПЛ» (Club-S) або BRAHMOS класу « підводний човен-корабель »і« підводний човен-земля ». Тобто при певних обставинах вони можуть виконувати навіть стратегічні завдання. Сучасне електронне оснащення дозволяє їм своєчасно виявляти цілі і з попередженням атакувати противника. Низькі рівні шуму і електромагнітних полів сприяють надзвичайно малою помітності.
МПЛ проекту 865 «Піранья».
Висока маневреність досягається за рахунок застосування малошумного гребного гвинта в поворотною насадки і резервного рушійні комплексу з двох забортні рульових колонок. Завдяки цьому човни здатні буквально крутитися на місці.
Ще одна найважливіша особливість малих підводних човнів - висока ступінь автоматизації процесів бойового управління та експлуатації кораблів. І це не випадково. «Малахіт» - світовий лідер в області комплексної автоматизації субмарин. МПЛ мають екіпажі, що складаються всього з 4-9 чоловік, для яких створені досить комфортні умови проживання. Крім штатної команди човна приймають до 6 бойових плавців з повною екіпіровкою.
Шляхом врізки модуля з ВНЕУ МПЛ П-550 перетворюється в МПЛ П-650Е.
Тим часом, за розрахунками фахівців ЦНДІ ім. А.Н. Крилова, підводний автономність субмарин з ЕХГ на 450% більше, ніж у звичайних дизель-електричних човнів. А в ближній морській зоні за критерієм «вартість - ефективність» човни з ВНЕУ мають переваги і перед атомохода. Остання обставина має принципове значення, оскільки сучасні військово-морські концепції передбачають розгортання підводних човнів головним чином не на океанських комунікаціях, а біля берегів - своїх або чужих.
На МПЛ П-750 розміщуються шахти з крилатими ракетами.
Тим часом весь цивілізований світ поїхав далеко вперед. Підводні човни з ВНЕУ сьогодні серійно будують в Німеччині, Франції, Швеції, Греції, Іспанії, Японії та Південної Кореї. До них придивляються і американці, які регулярно запрошують для «знайомства» і навчань субмарини з анаеробними установками зі складу зарубіжних флотів. І для впровадження ВНЕУ їм багато часу не знадобиться. Вони просто куплять потрібні технології. А ось нам їх навряд чи хто продасть.
Відтворення колективу конструкторів і виробничників, які працюють за тематикою ВНЕУ, - справа величезної державної ваги. Розробка нової анаеробної установки на базі ВНЕУ «Кристал-20» і «Кристал-27» можлива. А розміщення таких двигунів на першому етапі на малих підводних човнах, безумовно, стане помітною віхою в розвитку вітчизняного підводного суднобудування.
Особливий інтерес представляє склад озброєння. У цій субмарини чотири 533-мм торпедні апарати, з яких можна вистрілювати не тільки торпеди, але і крилаті ракети. Перезарядка в море торпедних апаратів не передбачена. Зате вони постійно готові до негайного використання для одиночної і залпової стрільби. На МПЛ є також 8 торпедних апаратів калібру 400 мм для протичовнових торпед. П-750 здатна приймати до 24 донних хв в забортні мінносбрасивающіх пристроях (МСУ). І, нарешті, на човні можливе розміщення до чотирьох вертикальних пускових установок з крилатими ракетами, в тому числі типу 3М-14Е комплексу Club-S, призначених для ударів по берегових цілях, що знаходяться на відстані до 300 км. Тобто такі підводні човни придатні не тільки для відбиття атак з моря, але і самі здатні загрожувати території противника. І взагалі арсенал П-750 перевершує озброєність багатьох більших субмарин. Зараховувати ці човни до підкласу «малих» навіть якось незручно. Адже середня підводних човнів типу «Щука» III серії епохи Великої Вітчизняної війни мала підводне водотоннажність 705 т, граничну глибину занурення 90 м, підводний швидкість ходу 2,8 вузла. А озброєння складалося з 10 торпед і 45-мм гармати.
Дійсно, в складі Балтійського і Чорноморського флотів дизель-електричних підводних човнів майже не залишилося. Їх кількість обчислюється кількома одиницями, якими не зробити погоду на морському театрі. А на Каспії їх взагалі немає, хоча це море знаходиться в дуже неспокійному регіоні, і обстановка там може швидко змінюватися. Наприклад, Ірану нічого не варто перекинути туди автотранспортом свої малі і сверхмалі підводні човни з Аравійського моря і Перської затоки.
Малі підводні човни типу Ula ВМС Норвегії стежать за пересуванням російських атомохода в Баренцевому і Норвезькому морях.
МПЛ на Тихому океані і в Баренцевому морі здатні виконувати завдання з розвідки омивають Росію вод, забезпечувати потайливу проводку атомних підводних човнів на бойову службу. Вони практично незамінні для вибудовування протичовнових рубежів в прибережних акваторіях. Тут потрібно послатися на досвід НАТО. Саме невеликі дизель-електричні підводні човни типу Ula ВМС Норвегії складають передову завісу ПЛО в Атлантиці. Вони стежать за пересуванням російських атомохода і першими передають дані про них до відповідних штаби і служби НАТО.
