Ринок автомобілів в світі досить складно передбачуваний. Ціни переходять від зростання до падіння, а потім відновлюють тенденцію підйому. Це стосується не тільки нового ринку машин, але і старої техніки. Існує ряд факторів, який впливає на вартість машини на вторинному ринку. Це і курс валюти, і особливості самого автомобіля, його популярність і затребуваність. Наприклад, популярний і навіть культовий Hyundai Solaris куплять швидше, ніж маловідомий в наших широтах автомобіль від Alfa Romeo. Справа в тому, що покупці старих авто прагнуть отримати практичний транспорт, на який є всі необхідні запчастини. А ось екзотичні авто продаються досить складно, і цінники часто доводиться значно зменшувати. Питання про те, коли все-таки подешевшають старі автомобілі в Росії, досить складний, він потребує комплексного підходу.
Останнім часом тенденція зниження ціни намітилася, але тільки в варіанті розрахунку вартості б / у авто в доларах. У рублях же ціни стали підвищуватися через бажання людини отримати гідну суму для покупки нового авто. Багато продавців на старому ринку реалізують своє старе авто для покупки нового. А ось машини на новому ринку справно дорожчали з ростом курсу валют. Тому цінова політика ринку б / у автомобілів була довгий час негнучкою і нецікавою для покупця. Але сьогодні лібералізація ринку стає важливим моментом для кожного покупця і продавця. Сфера старих авто показала хоч якесь зростання, з'явилися реальні клієнти, заворушилися і автосалони старої техніки. А це говорить про те, що ринок продовжить розвиватися і підхопить світову тенденцію зниження вартості старих машин.
Чому автомобілі в світі постійно дешевшають на б / у ринку?
Питання світової тенденції серйозного зниження ціни на старі автомобілі досить складний. Потрібно розуміти, що все це тимчасово. Сьогодні 7-річна Toyota Camry в США не цінується навіть на 3-4 тисячі доларів, в той час як в Росії за таку ж машину проситимуть більше 12 тисяч. У Європі Renault Megane з віком 5 років коштує не більше 3 000 євро, в Росії це ж авто затягне на все 7,5 тисячі євро. Причини низьких цін на авто в світі такі:
Серед усіх цих особливостей до Росії не можна застосувати жоден пункт. Саме з цих причин в РФ вартість уживаного транспорту досі залишається досить високою. Багато хто лає влади за збереження бандитських мит за митне оформлення ввезеного вживаного автомобіля. Але при відкритті митниці нові авто в РФ фактично припинять продаватися, і це доведено рядом досліджень. Так що очікувати значного зниження ціни у нас поки не варто.
Машина розкіш, але практичність перш за все
У Росії вималювалася незвичайна тенденція. В Японії, США, Європі і навіть в Китаї автомобіль стає просто одним з видів транспорту. У Нью-Йорку, наприклад, у жителів центру часто немає своїх автомобілів, так як їздити на них в цьому місті просто неможливо. Швидше ходити пішки, користуватися метро або таксі. Для російської людини машина - це спосіб життя, стиль і уособлення іміджу. Але, тим не менш, ми виставляємо автомобілю ряд практичних завдань:
- важлива практичність в експлуатації і відсутність значних витрат на ремонт, при цьому пробіг і вік автомобіля особливого значення для нашої людини не мають;
- дизайн знаходиться далеко не на першому місці, як і свіжість покоління авто, а ось його комфорт має величезне значення при виборі транспорту для подальшої експлуатації;
- мають певне значення деталі інтер'єру, які для всього світу взагалі не важливі, тому для нас виробники пропонують особливі варіанти обробки салону;
- комплектація грає роль при покупці, але не занадто важлива, потрібна наявність кондиціонера, підсилювача керма, для міських поїздок краще автоматична коробка;
- підвіска не повинна бути спортивної та різкої, дуже інформативною і жорсткою, краще купити м'яку і навіть трохи мляву машину, яка дає комфорт на наших дорогах;
- дуже важливо, щоб в автомобіль не було кустарного втручання, такого як зварювання деталей, зняття і ремонт двигуна і інших важливих агрегатів, це не вітається.
Ось такі часом дивні вимоги ми виставляємо до машин. І якщо авто з пробігом понад 200 000 км в Європі ніхто не купить, хіба що в якості автомобіля для навчання водінню, то для російської людини ця позначка - це тільки початок життя. Саме тому скручений пробіг часто взагалі не змінює вартість машини на вторинному ринку. Тепер стає зрозуміліше, чому вартість машин на вторинному ринку в Росії досить висока. Але коли ж це зміниться?
Чому старі авто так повільно дешевшають з віком?
- велика частина клієнтів на автомобільному ринку пов'язані саме з уживаними авто, тому цей ринок отримує достатньо покупців на ті мільйони запропонованих машин;
- покупка уживаного авто не сприймається у нас, як щось, що виходить за рамки нормального, саме таку емоцію намагаються розвинути корпорації, що виробляють нові авто;
- часто потенційні покупці не можуть просто дозволити собі нову машину, тому йдуть за старим транспортом і віддають всі зароблені гроші, а продавець підлаштовується;
- на ринку вторинної техніки працює багато професіоналів, так званих перекупників, метою яких є заробити гроші на різниці між купівлею і продажем;
- важливим елементом утримання ціни також є історія країни, в якій автомобіль був поставлений мало не божеством, багато радянських сім'ї не могли купити авто.
Ще 3 десятка років тому автомобіль було доступною для багатьох по грошах, але не дуже розумна економічна система не дозволяла купити машину. Багато хто вважає, що в країнах СНД виробився культ автомобіля, який часто не дозволяє побачити реальність. Цілком можливо, що цей культ і сьогодні тримає ціни на старі автомобілі, які вже давно відкатали свій ресурс. Але є і більш вагомі причини, які ми розглянули вище.
Як можна знизити вартість авто при покупці?
У наших широтах не прийнято торгуватися за машину. Вся справа в тому, що нам часто доводиться стикатися з перекупниками, які далеко не завжди адекватні в оцінці транспорту. Вони не поступаються і копійки в прагненні заробити гроші на операцію. Якщо ж доводиться купувати машину у власника, часто можна збити до 20% вартості, якщо ви будете вести себе адекватно. Під адекватним поведінкою розуміється виконання наступних простих правил:
підводимо підсумки
Існує думка, що автомобільний ринок Росії управляється якоїсь мафією, але це занадто смілива заява. Просто кожна людина, яка входить на цей ринок, хоче отримати максимум вигод для себе. Тому складається ситуація, коли кожен залишається незадоволений угодою. На ділі ринок давно наближається до стандартів, які для нашої країни будуть оптимальними. Швидше за все, ціна на старі машини ніколи не буде такою ж, як в Європі або США, оскільки з машини у нас зробили певний культ. Але і підвищуватися вартість не буде.
Співвідношення вартості нової і б / у техніки якраз сьогодні прийняло цілком закономірні обертів. За 7 років автомобіль втрачає приблизно половину своєї вартості. За 3.5 року машина дешевшає на третину. І це цілком адекватна ситуація. А ось надмірно низька вартість автомобілів в Європі стала причиною зниження інтересу до транспорту. Якщо подивитися на стан техніки після 7 років, ви зможете побачити явні проблеми з обслуговування і навіть безпекою. Так що складно сказати, яка ситуація краща. А що ви думаєте про ситуацію з цінами на вторинному ринку автомобілів в Росії?
Як купити машину з рук і не отримати проблемний автомобіль?